мотоблоки

walera написал : Колёса устанавливаются ёлочкой вперёд

Это как смотреть, по колесу или по следу?

По следу.

Полинаров, Будьте добры, ПОМОГИТЕ разрешить проблему http://www.mastercity.ru/vforum/showthread.php?t=30067

С уважением   Борис

2ALEX-56

Первое правило самодельщика- использовать готовые, широко распространенные узлы и агрегаты. Вы с ним прекрасно справились. :)

Обоими, примерно одинаково.

У меня на колесе направление вращения указано стрелкой (видно на фото с хабом). Отпечаток на земле-стрелка вперед.

Дмитрий Т написал : У меня на колесе направление вращения указано стрелкой (видно на фото с хабом). Отпечаток на земле-стрелка вперед.

Я обратил внимание, просто на всей взрослой технике след ёлочкой назад, так меньше грязь налипает, т.е. колесо само очищается, вот и решил проконсультироваться, спасибо.

Дмитрий Т написал : Обоими, примерно одинаково.

А легко ли разворачивать на нейтральной? Мне осталось только отверстие в грунтозацепе расточить, напильником... . Хотелось бы только одно, вот я и юзаю, где легче. У меня на ступице буртик центрирующий, хотел срезать болгаркой, что бы не елозить, душа не налягает. У Вас буртик есть?

2ALEX-56

На плотном грунте легко. На пашне труднее, но значительно легче, чем без хаба. Я предпочитаю что бы мотоблок разворачивался сам. Вам же посоветую установить хаб под руку (правша/левша). Или в зависимости от приема вспашки.

Если имеется ввиду для центровки диска- есть.

Полинаров: Я с вами согласен, АГРО-хороший, профессиональный мотоблок. Но дело в том, что у нас в городе один магазин торгует мотоблоками. Там АГРО стоит 48 т. р. Это серьёзные деньги. Переплата продацу 10 т. р. Еслибы я жил в УФЕ то остановился бы на АГРО, правда пришлось бы прицеп для его перевозки на машине покупать.
Знаю что АГРО отлично зимой заводиться, на его базе создан вездеход на шинах низкого давления для лесников. Стоит 90 т. р. Навесное (Плуг и т. д.) в придачу.

ALEX-56: Я тоже задаваля вопросом как устанавливать грунтозацепы. Смотрел на серьёзные трактора. Да там ставят резину ёлочкой назад. Попробовал на мотоблоке и так и так. Оказалось лучше стрелкой вперёд. Меньше зарывается. Сейчас думаю, хорощо бы приладить к мотоблоку большие шины низкого давления и ездить зимой на рыбалку.

ovn83 написал : Сейчас думаю, хорощо бы приладить к мотоблоку большие шины низкого давления и ездить зимой на рыбалку.

Приладить можно, да только не тянет он на серьёзное транспортное средство, так, в радиусе до 3-х км., вокруг деревни. Но это только моё мнение, а у меня три ед. взрослой техники (и три страховки, вот мерзавцы!).А резину можно с ЛУАЗА приладить просто и по размеру соизмеримо.

ALEX-56: Я думал на счёт того, чтобы поставить на мотоблок колёса от автомобиля. Подскажите, неужели колёса от ЛУАЗа подходят. Мне кажется подойдут от Москвича. 5 шпилек.
На счёт 3х километров. Ездил на мотоблоке и по 20 км без перерыва. Зимой он должен работать нормально. Пощите в интернете фотографии вездехода на базе АГРО. Выглядит солидно на огромных колёсах.

ovn83
важно чтобы мотоблок ЗИМОЙ заводился-работал без проблем...

ovn83 написал : неужели колёса от ЛУАЗа подходят. Мне кажется подойдут от Москвича. 5 шпилек.

ЛУАЗ, - это не УАЗ, а "козлик" с двигателем от "Запорожца", там резина на 13" с мощьными грунтозацепами. Я когда-то на "Москвич" ставил, - прёт по грязи как танк. А ступицу нужно переделать под диск от л/а, ВАЗ например, он полегче от М-412.

ovn83 написал : Ездил на мотоблоке и по 20 км без перерыва.

Да я Вам охотно верю, но я механик, сопромат изучал, мотоциклов было штук шесть, ремонтирую всё сам - я "навскидку" вижу слабые места. Супорт слабоват для транспортного средства, сальники потекут.У Агро небось колёсные редукторы есть и дифференциал. Мне жалко такую хорошую машинку гробить.