мотоблоки

Выточил полуось с хабом для НМБ-1, ступица и подшипник от ВАЗ 2108, задн.

Выкладываю фотографии Салюта с дисковым окучником, которым я закрывал, а потом окучивал картошку. Салют шел задним ходом, так легче им управлять

ALEX-56 написал :

за такой сцепкой из 3-х борон неудобно ходить, посмотрите по форуму- я выкладывал фото работоспособной бороны. цепляли и к МБ-1 и к салюту.

это к посту №93

LVN написал : за такой сцепкой из 3-х борон неудобно ходить, посмотрите по форуму- я выкладывал фото работоспособной бороны. цепляли и к МБ-1 и к салюту.

Я хочу попробовать боронить на задней передаче, поставить опорное колесо (поворотное) на бампер и там же, шарнирно или на цепи, закрепить сцепку из трёх боронок, а ходить впереди мотоблока, как лошадь в оглоблях. Как Вам такая идея? Потянет ли мото три боронки, может кто пробовал? У меня опыта с мотоблоком нет.

ganz написал : СКажите ВАЛНИК на какую из них жаловались и почему

Жаловались, похоже, на:

ganz написал : копатель, но совсем другой формы - более массивный, с большим углом атаки, вместо прутьев - металлические полосы, похоже регулируемые по ширине.

, посмотрите тему о Фаворите. У меня по типу :

ganz написал : на сайте мотор-сич отдельно как товар выставлен копатель в виде сердечка с перьями и небольшим углом атаки

Приспособить его под сцепку мотор-сичи, представляется, не сложно. Из регулировок - стойка всегда вертикально (подошва - горизонтально), глубину выбирать.

ALEX-56 написал : Потянет ли мото три боронки, может кто пробовал? У меня опыта с мотоблоком нет.

Тягал две, при этом на сцепку вместо бритв два колеса (в руках мото нести тяжело). Боронки на цепях 3 м (чтоб не ьило по пяткам), мото с полным грузом на клюве. Впечатления хе...вые (плохо разворачиваться) в прошлом году кто-то выкладывал фото, где одна боронка на шаровой опоре к стойке мото. Еще писали, что надо цеплять к тележкеи на 2-й скорости легко (но надо место для маневра).

ALEX-56: Здравствуйте, подскажите как вы собираетесь закрепить ступицу с хабом на мотоблоке, ведь там крепление втулок производиться штырём ?
Кстате, почаще после работы протягивайте гайки. Я выкопал картошку и стал замечать, что масло покапывает, оказалось редуктор "моста" ослаб, плохо на заводе закрутили. А так мотоблок-песня.

ovn83 написал : Здравствуйте, подскажите как вы собираетесь закрепить ступицу с хабом на мотоблоке, ведь там крепление втулок производиться штырём ?

Здравствуйте, в торце полуоси отверстие с резьбой М 12 шаг 1,5 в него вкручивается стяжная шпилька ( длина по месту, я ещё не делал) ну и гайкой стягивать, можно и стопор придумать если он понадобится, это не сложно.

ovn83 написал : оказалось редуктор "моста" ослаб, плохо на заводе закрутили.

понял, я всё сразу протянул, было нормально.

ovn83 написал : А так мотоблок-песня.

Мне тоже очень нравится, Вам отдельное спосибо! Сейчас с фот. уже с чехлом от шруса, видно отверстие с резьбой, глубина 30мм. У меня вопрос: как правильно установить грунтозацепы, ёлочкой вперёд или назад? Дмитрию Т. - на какое колесо лучше установить ХАБ, каким Вы чаще пользуетесь?

Колёса устанавливаются ёлочкой вперёд

Живу в Уфе. Работаю в фирме, которая является официальным дистрибьютором ОАО УМПО-производителя мотоблоков "Агро". Вес 150 кг, двигатель отечественный 8 л.с (вполне хватает), стоит у нас 37000 руб. Вал отбора мощности 1100 оборотов, отключаемая блокировка колес, 4 скорости вперед, 2 назад, сцепление сухое. Вполне нормально заводится зимой (есть заслонка для обогащения смеси), нужно только заменить масло в коробке на зимнее и все будет отлично. Дополнительно можно купить фрезу для мелкой обработки почвы (8500 руб), плуг (берет цилину 2000 руб), окучник двухрядный (1700), картофелекопалку (700), металические колеса-грунтозацепы (1550 руб), косилку консольную (есть слабое место-колебатель, если не следить за тех.состоянием, то сломается 7500) или роторную (Заря с переходником 15500), тележку с тормазами грузоподъемностью 500 кг (14000), снегоуборщик (выброс снега 5 метров, ширина захвата 0,8 м, берет даже весенную кашу 11500 руб). Отправляем транспортными компаниями.