мотоблоки

umnyi написал : газ на самый малый и замыкаются контакты на массу??

может быть. На рычажке газа положение стоп и всё.

ValNik написал : возьмите нормальный мотоблок, даже бу

Нет,спасибо, нормальный мотоблок это Нева,Каскад и т. д. как я понимаю,тяжелые они и по весу и по денежке,у нас стоят с родчим движком от 37000,а что такое б/у я знаю,толи повезло,толи за прежним хозяином косяки устранять.:confused:

Да и поздно уже обкатывается.:)

Миша_30 написал : Каким навесным будете оснащать, фирменным или от российских мотоблоков, культиваторов?

Скорее всего фирменным ,комплект:окучник,сцепка,удлинители,колеса-3500т. Может,что то сам сделаю,сварка,руки-в наличии. :o

AlNik54 написал : А вот окучивать и выкапывать многовато будет

Догоню,ноги-то длинные:D

Атлон написал : Скорее всего фирменным ,комплект:окучник,сцепка,удлинители,колеса-3500т.

Нормальная цена.

Купил себе примерно такой же (и по ТТХ и по внешнему виду) PROFPARK. В принципе нравится. Культивирует хорошо, проблемы с ГЗ - на них культиватор буксует, работать практически невозможно. Интересно какой у Вас двигатель стоит? Если приобретёте ГЗ выложите пожалста фото, хочется посмотреть на их конструкцию.

А вы не пробовали каким либо образом утяжелить?

Думаю утяжелять бессмысленно. Культиватор довольно тяжёлый - 50 кг, развесовка у него такая, что практически весь вес в районе ГЗ и находится. Проблема в том, что нечем ему зацепиться в рыхлой земле. Хочу попробовать следующую идею: наварить на ГЗ что-то типа штырей (где-то на форуме видел подобные ГЗ то ли у каймана то ли у пуберта), никак не могу найти фотку.

ну тогда только это стается. дешево и сердито

oval написал : Интересно какой у Вас двигатель стоит?

“Бриггс & Страттон” (США) 4-х тактный одноцилиндровый бензиновый (А-95) воздушного охлаждения; мощность 5,5 л.с.“ На сервисе подсказали лить только 92-й,мол в 95-ом присадок много.

Обкатал,две сотки поднял играючи,хотя земля на10 см.уже подмёрзла.Очючения после Крота(нашего Омск)-СКАЗКА:a

alex_k написал :

alex_k написал : человек хочет к нему косилку , а по косилке был отзыв весной, что крепление косилки к мотоблоку сделано хило. нагрузку не выдержало.
поищите поиском косилка заря

Согласен!!! Крепление очень слабое. У меня отвинчивалась через 2-5 мин работы. Может мне не повезло, т.к. есть люди довольные косилкой. Но мне, как инженеру с 30- летним стажем, было противно с ней работать, конструктив явно слабый, а материал корпуса (где проблема) - силумин (чуть перетянул, т.к гровера не держат, шпилька вылетает з силумина с мясом). Проблема в том, что весь вес косилки (около 20 кг) весит на четырех шпильках М8 ввернутых в силумин. Нарезать М10, если вырвало шпильку (у меня это есть) нет возможности, т.к. стенки -2 мм. Сделали бы чугунную и шрильки М10 (М12) - не было бы проблем. Но завод делает авиационные турбины и чугун видно не их профиль....

Короче, я бы подумал, прежде чем ее покупать. Покрайней мере мне не повезло.

С праздником мужики!!! Мы вроде как тоже автомобилисты:D

Вот такой вопрос,как узнать скорость км/ч,имея скорость вращения?