Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#5829078

Добрый день, форумчане. Нужна помощь. Пила Партнер 350. При попытке пуска происходит отдача в стартер. Пальцы отрывает. Может быть кто-то сталкивался с такой проблемой. Буду очень признателен за помощь.

Регистрация: 26.07.2013 Зеленоград Сообщений: 2499

Или пересос или раннее зажигание. В обоих случаях будет пинаться.

Кроссер CR8E
Mantis
ТС-350 сдизелем Lombardini

Пыхтачок написал:
Или пересос или раннее зажигание. В обоих случаях будет пинаться.

Пыхтачок,
Угол установки зажигания поменять не возможно, по-моему. А вот "пересос" - что это значит? Много смеси в цилиндре?

Регистрация: 26.07.2013 Зеленоград Сообщений: 2499

VadimS написал:
А вот "пересос" - что это значит? Много смеси в цилиндре?

Так точно.

Кроссер CR8E
Mantis
ТС-350 сдизелем Lombardini

Регистрация: 23.10.2011 Волгодонск Сообщений: 652

VadimS написал:
Пальцы отрывает.

проблема с карбюратором, скорее с иглой..

stasalt написал:

VadimS написал:
Пальцы отрывает.

проблема с карбюратором, скорее с иглой..

stasalt,
А может быть с мембраной? Двигатель запускается после подкачки топлива. После пуска работает в течение пяти-восьми секунд. В это время обороты нарастают и в итоге двигатель останавливается. Впечатление такое, будь-то бензин заканчивается. При этом в баке его половина.

Регистрация: 23.10.2011 Волгодонск Сообщений: 652

VadimS,

разобрать и все продуть..

stasalt написал:
VadimS,

разобрать и все продуть..

stasalt,
в выходные попробую разобраться. Спасибо!.

Еще пара вопросов: как достать топливный фильтр из бака и есть ли сапун в бензобаке. Если есть, то где находится?

большим пинцетом из бочка вытягиваешь шланг и с ним вылезает фильтр

не хочу особо докучать возможно банальной проблемой по регулировке, но может все же кто чего подскажет, мужики?? я выше писал что не мог завести свой 360s так как в карбе не было одного канала. я его просверлил, купил затем новую свечу. все заработало, стал заводится. Подрегулировал, на холостых и на высокий оборотах было норм, пока не поставил установил шины с цепью. Цепь вращается легко, нигде не заедает, Но теперь начался у карба глюк - перестал набирать рабочие высокие обороты, даже цепь не разгоняется толком. уже и H и L винты пробовал крутить. что делать?

Регистрация: 23.10.2011 Волгодонск Сообщений: 652

Сергей1941 написал:
не хочу особо докучать возможно банальной проблемой по регулировке, но может все же кто чего подскажет, мужики?? я выше писал что не мог завести свой 360s так как в карбе не было одного канала. я его просверлил, купил затем новую свечу. все заработало, стал заводится. Подрегулировал, на холостых и на высокий оборотах было норм, пока не поставил установил шины с цепью. Цепь вращается легко, нигде не заедает, Но теперь начался у карба глюк - перестал набирать рабочие высокие обороты, даже цепь не разгоняется толком. уже и H и L винты пробовал крутить. что делать?

Сергей1941,

Винты надо выкрутить на 1.5 оборота и пробовать регулировать...

VadimS написал:

stasalt написал:

VadimS написал:
Пальцы отрывает.

проблема с карбюратором, скорее с иглой..

stasalt,
А может быть с мембраной? Двигатель запускается после подкачки топлива. После пуска работает в течение пяти-восьми секунд. В это время обороты нарастают и в итоге двигатель останавливается. Впечатление такое, будь-то бензин заканчивается. При этом в баке его половина.

VadimS, снимите крышку сверху и нажимайте пальцем праймер. Смотрите на шланг к карбу и главное - от карба в праймер. Если в шланге из бака к карбу при прокачке "пипьки" пузырьков НЕТ а в шланге от карба к праймеру вместе с бензои идет пена или стая мелких пузырьков (как в газировке) - процентов 75 из 100 что скорее всего надо менять карб целиком. Но сначала можно заменить прокладки и мембранки в карбе и также проверить сальники- надо снять маховик и маслонасос,далее смотрите,если сальники в масле и грязи то это одна из возможных причин повышения оборотов и стопа. А после будем думать дальше. Если с разборкой пилы у Вас проблема,лучше обратитесь к специалисту

Mитрий,
проблема решилась. Попробовал подкачивать праймером - он полностью не заполняется. Сальники были сухие. Снял карбюратор, попробовал дуть в штуцер под иглу - продувается в обоих направлениях. Снял крышку мембраны и осмотрел иглу с мембраной. Ничего криминального не нашел. Мембрана не разорвана, достаточно упругая, игла перемещается свободно. Дунул, собрал, снова попробовал дуть в штуцерок - все в порядке. Игла четко запирает канал. Собрал, подкачал - праймер заполнился полностью. Дернул - запустилась. Отрегулировал качество смеси на холостых оборотах - пришлось немного обогатить смесь (вывернул винт). Двигатель стал работать нормально, отдача в стартер исчезла.
Пилу брал по объявлению на "АВИТО". Не известно что с ней делали. Все же не понял - почему игла не запирала?

Регистрация: 23.10.2011 Волгодонск Сообщений: 652

VadimS написал:
Все же не понял - почему игла не запирала?

такое бывает даже на нулячих карбах, у меня не держала игла, вытащил, подвигал, повращал все пришло в норму

VadimS, да фиг ее знает - надо было смотреть что там ей мешало. Похоже соринка была

Доброго дня!
Может кто-то знает различаются ли звездочки у Партнера 350 и Штиля 180? Просто хотел насадку - мотобур купить для Партнера. Нашел только для Штиля. Продавцы говорят, что не подойдет.

VadimS написал:
Доброго дня!
Может кто-то знает различаются ли звездочки у Партнера 350 и Штиля 180? Просто хотел насадку - мотобур купить для Партнера. Нашел только для Штиля. Продавцы говорят, что не подойдет.

VadimS,
Различаются очень сильно.Тормозной барабан расположен по разному.

Александр12, спасибо!

Здравствуйте, спецы.
Так стОит брать Partnera 350?
Работа: с десяток деревьев опилить, дровец иногда.

VLP написал:
Здравствуйте, спецы.
Так стОит брать Partnera 350?
Работа: с десяток деревьев опилить, дровец иногда.

VLP,
Брать будете нового?Они сейчас уже не выпускаются.А так,если не подделка,хороший агрегат.

Александр12, Нового.

Регистрация: 23.10.2011 Волгодонск Сообщений: 652

VLP написал:
Нового.

новые были наверное лет 10 назад ...

Мужики, когда подсасываешь праймером, в обратке пузыри воздуха всегда должны быть?

Регистрация: 26.07.2013 Зеленоград Сообщений: 2499

Northway написал:
в обратке пузыри воздуха всегда должны быть?

Много не должно быть, если много, то в карбюратор поступает мало бензина, где-то подсасывает воздух.

Кроссер CR8E
Mantis
ТС-350 сдизелем Lombardini

У меня, при подсосе праймером, он заполняется только наполовину, и при каждом качке из обратки карбюратора бенз выходит с пузырьками воздуха. Попробую поменять все шланги.

При полном наборе оборотов, а потом отпускании пила работает по угасающей, т.е. обороты постепенно падают и пила глохнет. Что может быть?

Регистрация: 23.10.2011 Волгодонск Сообщений: 652

Northway,

попробовать винт Т покрутить холостые настроить

Крутил уже по-всякому, не помогает. Если до максималки не разгонять, то холостой даже повышенный.

Регистрация: 23.10.2011 Волгодонск Сообщений: 652

если холостой завышен и не регулируется это подсос воздуха..