gugulaki написал : Обычно это только в аварийных ситуациях вручную их дергают
разъеденители с приводом идут на напряжение 220кв., а это судя по изоляторам 110кВ. Какие такие аварийные случаи, когда монтера посылают вручную дергать лр под нагрузкой.?
29.01.2012 в 22:11:31
gugulaki написал : Обычно это только в аварийных ситуациях вручную их дергают
разъеденители с приводом идут на напряжение 220кв., а это судя по изоляторам 110кВ. Какие такие аварийные случаи, когда монтера посылают вручную дергать лр под нагрузкой.?
31.01.2012 в 10:29:17
CAMPER написал : разъеденители с приводом идут на напряжение 220кв., а это судя по изоляторам 110кВ. Какие такие аварийные случаи, когда монтера посылают вручную дергать лр под нагрузкой.?
Разъединители как с ручным так и моторным приводом делают и на 35, 110 и т.д. кВ. Вообще то разъединитель предназначен только для создания видимого разрыва и при наличии заземляющих ножей еще и заземлении линии. На край им можно рвануть х.х транса. Тут же явно рвали линию под нагрузкой, обычная тема при несработавших выключателях или идиотах-электриках
31.01.2012 в 10:46:54
А вакуумные выключатели применяются на линиях 110 кВ?
31.01.2012 в 10:53:33
CAMPER написал : разъеденители с приводом идут на напряжение 220кв., а это судя по изоляторам 110кВ. Какие такие аварийные случаи, когда монтера посылают вручную дергать лр под нагрузкой.?
ну мы ж в россии )))
31.01.2012 в 17:39:21
web-rr написал : А вакуумные выключатели применяются на линиях 110 кВ?
Применяются но редко, в основном масляные или элегазовые.
ArVicBor написал : Тут же явно рвали линию под нагрузкой, обычная тема при несработавших выключателях
Ну незнаю, при моей памяти ниразу не рвали под нагрузкой разъеденители 110кВ, как бы и нельзя этого делать.
31.01.2012 в 17:41:23
CAMPER написал : Какие такие аварийные случаи, когда монтера посылают вручную дергать лр под нагрузкой.?
Как бы тоже согласен, какие это такие "аварийные случаи", что-бы посылать человека на смерть?
31.01.2012 в 21:06:24
rHOM написал : Применяются но редко, в основном масляные или элегазовые .
Эволюция развития диэлектрика в выключателях: масло - вакуум - элегаз.
31.01.2012 в 21:10:04
ArVicBor написал : Разъединители как с ручным так и моторным приводом делают и на 35, 110 и т.д. кВ.
Судя по видео, как раз обычный РНДЗ-110 и по виду явно древний. Современные есть вероятно и с приводом, а чтоб старые были с приводами не встречал. Про идиотов монтеров согласен., хотя бывают и ошибаются. Предназначен для создания разрыва и отключения трансов и возможно линий без нагрузки, но с наведенкой. Мне кажется, что наведенку и отключали.
31.01.2012 в 21:12:25
rHOM написал : Ну незнаю, при моей памяти ниразу не рвали под нагрузкой разъеденители 110кВ, как бы и нельзя этого делать.
Дык у масляных выключателей святое дело - щелк и привод развалился. Линия под напругой. Пошли в ручную разъединитель разводить (моторный привод - пижонство, раньше только на высоких напругах был. Сейчас при реконструкциях 110 кВ уже 50 на 50) вот и дуга. Только в том ролике еще для кучи заземляющие ножи на разъединителе были. Для полного фейрверка. И защиты тупые как валенок, еще на релюхах древних. А вообще на Ю-тубе роликов таких навалом. И наших, и явно не наших. Что схоже - персонал везде врассыпную как тараканы...
31.01.2012 в 21:13:03
ArVicBor написал : масло
не является в данном случае диэлектриком, впрочем как и элегаз и вакуум.
31.01.2012 в 21:15:48
ArVicBor написал : Что схоже - персонал везде врассыпную как тараканы...
Учавствовал в таких забегах, что интересно водитель старичок в обычной ситуации пердвигающийся весьма важно, перепрыгнул 2м забор первее всех. )
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу