GUKA
GUKA
Новичок

Регистрация: 29.09.2007

Краснодар

Сообщений: 18

30.09.2007 в 01:05:08

Я КУПИЛ НЕДАВНО B&D CD12CA, написано что он 700 оборотов, разобрал а там на двмгателе написано LESHI MOTOR 550PM-60010 эт что на 550 оборотов что-ли?

0
ломастер
ломастер
Резидент

Регистрация: 25.10.2006

Новосибирск

Сообщений: 5910

30.09.2007 в 05:27:07

GUKA написал : Я КУПИЛ НЕДАВНО B&D CD12CA, написано что он 700 оборотов

GUKA написал : двмгателе написано LESHI MOTOR 550PM-60010

между двигателем и шпинделем есть редуктор ?

0
kolank
kolank
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Казань

Сообщений: 1224

30.09.2007 в 09:35:32

GUKA написал : LESHI MOTOR 550PM-60010

Это маркировка мотора. Чисто китаец, однако.

0
Service-man
Service-man
Резидент

Регистрация: 08.03.2006

Новосибирск

Сообщений: 1556

30.09.2007 в 10:21:34

А зачем вы батенька- шурик-то разобрали? Не хотите гарантию?

0
GUKA
GUKA
Новичок

Регистрация: 29.09.2007

Краснодар

Сообщений: 18

30.09.2007 в 11:00:52

редуктор есть, три шестерни пластмасса три железные а большая в которой эти шестерни крутятся тоже пластмасса а там незаметно что его разбирали пломб то нет :) ДЫК ЭТО ПОДДЕЛКА ЧТО ЛИ ?

0
Service-man
Service-man
Резидент

Регистрация: 08.03.2006

Новосибирск

Сообщений: 1556

30.09.2007 в 11:14:58

Почему сразу подделка! Нет во многих шуриках- шестерни из пластмассы! Пломб может и не быть- у каждого производителя свои подходы на этот счёт, а вот по шлицам на шурупах можно сказать- разбиралась машинка или нет! Опять-же наверняка вы деформировали отвёрткой- где нибудь на стыке- корпус шурика!

0
GUKA
GUKA
Новичок

Регистрация: 29.09.2007

Краснодар

Сообщений: 18

30.09.2007 в 13:00:00

а вот маркировка на двигателе 550PM это разве не обороты ?

0
Service-man
Service-man
Резидент

Регистрация: 08.03.2006

Новосибирск

Сообщений: 1556

30.09.2007 в 13:02:54

Вряд-ли это обороты!

0
n-p-n
n-p-n
Резидент

Регистрация: 19.03.2007

Москва

Сообщений: 16598

30.09.2007 в 13:37:01

GUKA написал : маркировка на двигателе 550PM это разве не обороты

конечно, нет. Во-первых, обороты ХХ у коллекторных двигателей на порядок выше (10...30 тыс. 1/мин) Во-вторых, всё равно, используется редуктор, так что обороты двигателя не имеют прямого отношения к оборотам на выходном вале инструмента. В-третьих, обороты для электродвигателя не главная характеристика. Чтоб в маркировку их вносить.

0
GUKA
GUKA
Новичок

Регистрация: 29.09.2007

Краснодар

Сообщений: 18

30.09.2007 в 14:08:02

мне вот еще интересно патрон снять но неполучается, болт открутил который на дне патрона а сам потрон немогу он же крутится, к валу нет доступа чтоб зажать :(

0
n-p-n
n-p-n
Резидент

Регистрация: 19.03.2007

Москва

Сообщений: 16598

30.09.2007 в 15:03:27

2 GUKA

  1. Зажать в патрон уголок-шестигранник.
  2. стукнуть резко(!) молотком поближе к оси вращения по уголку в направлении откручивания (резьба правая, обычная), по концу не стоит бить, так как удар должен быть максимально резким, страгивающим резьбу, а консоль рычага сыграет роль пружины, смягчающей вращательное воздействие на резьбу, которой патрон закреплён на шпинделе. Чуть стронете - дальше рукой можно отвернуть.

Это всё при условии, что патрон просто накручен, не закернен (бывает и такое, говорят.) А зачем его снимать? Сразу поменять хотите или любопытство? Без нужды не стоит такое делать...

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу