Ремонт мотоблока "НЕВА"

Пластина в сборе (плата карбюратора), включая контактную группу, состоит из трех деталей (на хрена фото? ;) и в магазине стоит 140 руб. Еще 40 руб - пружина оборотов. Регулятор оборотов (клюшка) - 100 рублей. Возможно "клюшка" закисла во втулке - нет свободного вращения. Но скорее всего - пружинка платы карбюратора вовсе утеряна или тяга через "ж" стоит.

А карбюратор какой? Диафрагменный или КМБ-5? В любом случае - зачем в него лез? Уверен, что все собрал как надо? Уверен, что умеешь его регулировать? Цена нового в магазине ок 1000 руб.

Что касается инфы - зайди на сайт КАДВИ.ру, калужский МБ-1 и твоя "Нева" та же хренюля, только вид сбоку

УВАЖАЕМЫЙ ОЛД МАЙОР!

Карбюраторов на старую "НЕВУ", она же "Ока", МБ-1, Луч и Каскад можно прилепить (и заводы лепили) ажник 4 штука. На новую "Неву" МБ-2 (С-Петербург) с таким же как у МБ-1 мотором ДМ-1М или ДМ-1К ставили ТОЛЬКО (!) К-45

Что касается тех четырех.

Старинный диафрагменный - раз. Потом КМБ-5. Еще К-45, и новенький калужского завода. Последний вместе с приблудами можно купить, но цена завода (отпускная) порядка 2 000 руб комплект. Потому и не возят его магазины - кому он на нужен.

Единственное, когда японцы, побывав в Калуге ехидно улыбнулись на то, что наш карбюратор можно завести при температуре воздуха ниже -10 градусов, наши завели... У япов глазки поокруглились. Наши и патент показали. Военный- таки завод ;)

ЗВОЛКИ!

Промыванием лечится не только закисший трос газа, но и закисшие мозги. Умничать - некрасиво. Особенно, если сказать нечего.

И на блондинок не наезжай без повода. Я, например, блондинка. Газ работает как надо.

e5e6 написал : Еще К-45, и новенький калужского завода. Последний вместе с приблудами можно купить, но цена завода (отпускная) порядка 2 000 руб комплект. Потому и не возят его магазины - кому он на нужен.

вопрос.какой карбюратор для двигателя ДМ-1 лучше. КМБ-5? к-45? или мембранный вовсе?

Вообще, К-45, но на старый МБ для его установки требуется переходник и тяга. А так хорош КМБ-5, но только с пломбой завода!!! - т.е. не китайского производства. Мембранные давно уже не продаются.

e5e6 какой переходник? говорят так встает... кмб-5 не спрашивал наелся я им по горло. мембранные лежат по 700р. к-45 1200р.

Какой такой завод выпускает мембранные карбюраторы? Новость. Если можно уточнить - буду признателен.

Вы "наелись по горло" каким именно КМБ-5? Где именно его выпустили: в Питере, Перми или Китае? Если мы говорим, - а мы о ней и говорим, - о старой "Неве" (она же МБ-1, "Луч", "Каскад"), К-45 без переходника на блок не поставить! - Шпильки стоят не на том расстоянии и не под тем углом. Зато устанавливается он уже без алюминиевого колена, потому и тягу менять однозначно.

Кстати, к К-45 претензий нет: не оригинальных не видел. Мембранный насос условно хорош, пока мембранка не потянулась, потом переливает шибко. Это если не обращать внимания на расход. Который достигает нередко 2 л|час - и оно не предел... ;)

куплен двигатель хонда 160. нафик родной пусть в сарае валяеццо. через пару недель поеду ставить.

Нав написал : куплен двигатель хонда 160.

Очень мудрое решение. Меня жаба задавила на НЕВУ ставить HONDU. Я прикупил KIPOR KG200 (типо аналог HONDA GX200) Хонда GX200 у нас стоит 1700 литов (это где-то 17 000рублей) ну а KIPOR KG200 - 599Lt (5990 рубликов), разница есть.

Круто конечно импортный,пусть и китайский,движек за 6т.Р.!!!Я бы себе тоже такой взял!А родной куданить пристроил!У нас голый блок для мб продают за 5т.Р.!

Кипорские генераторы я смотрю по цене такие же как и Хондовские. Хвалят их. На немецких сайтах очень много Кипоров. В России мне кажется должны быть представители Кипора. И думаю цена будет ниже чем в Литве у нас тут. Украина - http://in-green.com.ua/product_info.php?products_id=1133 Россия- http://ckoba.ru/product_info.php?products_id=5218&thsh=ecea131911afd805e6f6df546ccf1145 по цене то же самое как и унас, даже дешевле.