ремонт мотоблока "НЕВА"

Нав написал : куплен двигатель хонда 160.

Очень мудрое решение. Меня жаба задавила на НЕВУ ставить HONDU. Я прикупил KIPOR KG200 (типо аналог HONDA GX200) Хонда GX200 у нас стоит 1700 литов (это где-то 17 000рублей) ну а KIPOR KG200 - 599Lt (5990 рубликов), разница есть.

Круто конечно импортный,пусть и китайский,движек за 6т.Р.!!!Я бы себе тоже такой взял!А родной куданить пристроил!У нас голый блок для мб продают за 5т.Р.!

Кипорские генераторы я смотрю по цене такие же как и Хондовские. Хвалят их. На немецких сайтах очень много Кипоров. В России мне кажется должны быть представители Кипора. И думаю цена будет ниже чем в Литве у нас тут. Украина - http://in-green.com.ua/product_info.php?products_id=1133 Россия- http://ckoba.ru/product_info.php?products_id=5218&thsh=ecea131911afd805e6f6df546ccf1145 по цене то же самое как и унас, даже дешевле.

Уважаемые! Нужна помощь. Движок subaru ex17. Без нагрузки работает, немного коптит, когда добавляешь газ. Под нагрузкой, через пару минут, падает мощность и глохнет. Свеча мокрая. Воздушный фильтр чистый, но туда идёт заброс бензина. Карбюратор промывал, с выкручиванием жиклёров. Ясно, что переливает, может нарушил работу поплавковой камеры. Регулировок иглы от поплавка нет. Иногда выбрасывает бензин в глушитель. Что это карбюратор или поршневая? Двигатель не отработал и 100 часов.

Что предпринять?

brio написал : Круто конечно импортный,пусть и китайский,движек за 6т.Р

А кто нибудь задумывался сколько он стоит в китае..... И из чего он сделан:)

Да нечего тут задумываться. Во первых не те деньги, чтобы голову ломать, а во вторых китайские движки на виброплитах работают, и вполне нормально.

Алекс 61 написал : китайские движки на виброплитах работают, и вполне нормально.

И на генераторах

Ну а на моём subaru упала компрессия, "расскололи" , треснуто маслосьёмное кольцо. Вот и в раздумьях, то ли кольца искать и прокладку под головку, то ли "китайца" покупать.

2pol66 Как эксплуатировали мотоблок .

leo7164 написал : pol66 Как эксплуатировали мотоблок .

И сколько часов?:):) так жестоко..... Угробит субаровский движок!

ПОЛ 66! не встречал испорченных субаровских карбюраторов. И, думаю, не нужно самостоятельно разбирать субаровские карбюраторы. Грязь до них,как правило, не доходит: мешают два фильтра. Всяко бывает, но считаю, ищите причину в другом. немного коптит ЧЕРНЫМ, но работает - значит не каждая порция бензика сгорает или его попросту слишком много. в первом случае проблема может быть с зазором катушки и маховика (велик) либо в качестве свечи (менять на NGK-18 обязательно, даже если искра есть). Кто значит: немного коптит? Дым сизый? Маслом горелым пахнет? Заводили ли движок на максимальных оборотах? Клали ли на бок? Масло в бензин не добавляли? Уровень масла не чрезмерен? Масло не упускали (не работали ли без масла вообще)? Оч редко, но бывает: могло треснуть маслосъемное кольцо. И еще вариант редкий: брак. Однажды разобрали ЕХ, а там зазор между краями кольца 5 мм и поршень больтается. На новом-то движке.

e5e6 написал : Заводили ли движок на максимальных оборотах?
Клали ли на бок?

Да имело место это. Один раз упал, подымил белым дымом на холостых минут десять. Наверное это и послужило причиной трещины маслосъёмного кольца.

Может подскажите где можно заказать запчасти на subaru?

К сожалению, вы правы. Работа на холостых для этого типа двигателя вообще не есть хорошо. Никогда нельзя сразу заводить двиг мотоблока, если он полежал на боку. С сервисом у Субару в России плохо очень. Пробуйте купить комплект колец через магазины инструментов. В Белгороде восемь точек, которые торгуют мотоблоками, там ищите и кольца. У нас (Курск) есть на двиг мощностью 7 Л/С. Цена кусается.

e5e6 написал : С сервисом у Субару в России плохо очень.
У нас (Курск) есть на двиг мощностью 7 Л/С. Цена кусается.

Пока телефонно-интернетные поиски не увенчались успехом.
А, Вы, не подскажите кольца с чего либо другого реально подобрать? И сколько стоят кольца у Вас, в Курске, может не тратить время на поиски, а покупать "китайца"

Вопрос следующий -утерены шкивы приводных ремней, заднего и переднего хода на Нева МБ-1, в магазине есть шкив переднего хода на МБ-1, а кронштейнов нет и не возят. Так вот, можно ли заменить их на шкив от МБ-2 и кронштейн шкива от МБ-2. Т.е. позиции на рис. 29 за №1 и №2 -это МБ-1, заменить на позиции №15 и №23 на рис. 28. У МБ -2, шкив шире, кронштейны не взаимозаменяемы, но по посадочному месту от МБ-2 подходит.

Привет! Помогите пожалуйста. Мотоблок Нева не развивает обороты. Двигатель - субару 6 л.с. было перелито масло в картер. На холодную заводится, держит обороты как положенно, затем, после 3 мин. работы, начинает сбавлять обороты, теряет мощность, и работает не ровно. Спасибо.

dandy73 написал : было перелито масло в картер

Если появлется черный дым, то смотри возд. фильтр.Могло туда закинуть масло, тогда или менять или промывать (по возможности).

кто может подсказать, где в Украине найти ценробежный рег. и маслоразбрызгиватель для двигателя произв. "Красный Октябрь" (надпись на двиге К6), мотоблок "Нева-2МБ" История болезни: Услышал непотребный стук, разобрал. Диагноз: рассыпался центр. регулятор, и в результате отлетел маслоразбрызгиватель (перелом в двух местах), все обломки(грузики рег-ра и обломки маслоразбрызгивателя) нашел кроме двух осей ц. рег-ра(думаю вытекли вместе с маслом)

PS позвонил офф. дистрибутору, суума вылезла около 100 грн. 0_0, неужто пластинка маслоразбрызгивателя (кусок металла) может стоить столько? Я еще могу понять шестерню с грузиками за эти деньги(да и то с трудом)

corbie написал : PS позвонил офф. дистрибутору, суума вылезла около 100 грн

Подскажите пожалуйста, контакты оф. дистрибьютора, в Украине, нужно запчастей подкупить да восстановить сиё чудо техники.

PrSergey motoblokneva.com.ua , это за Бесарабкой 235-31-04 Да еще - цены в реале оказались несколько ниже чем по телефону)

Кстати кто подскажет как выставить в Неве коленвал - на распредвале метка есть, а на колевале фиг((

corbie написал : на распредвале метка есть, а на колевале фиг((

Разборка "зверька" показала на Коленвале "царапинку", это и есть метка

PrSergey Эта "царапинка?"

если да, то вопрос - метки просто совместить? просто когда разбирали, чей-то не подумали глянуть как оно стояло

corbie написал : если да, то вопрос - метки просто совместить?

просто когда разбирали, чей-то не подумали глянуть как оно стояло

Я не гуру но по идее метки нужно совместить это будет, так званое ВМТ (Верхняя мертвая точка) поршня при этом оба клапана должны быть полностью закрыты, а зажигание в этот момент должно дать искру.

PrSergey, спасибо! пошел мучить зверушку

Мужики, большая проблема, при сборке двигателя ДМ-1К заметил осевое перемещение коленчатого вала, скажите пожалуйста как его устранить?

если мотор работает на холстых и не добавляется газ то причина в пружине надо регулировать натяг пружины

Привет всем ! У меня проблеммы со стартером - на ходу он начинает визжать как резанный - подскажите как исправить ?

Славка Маслица несколько капель,но надо туда,где пищит,а не просто полить.Я вроде шайбу делал,но не помню точно.В теме про Неву есть вроде более подробно.Да это зависит и от двигателя,хоть и однотипные стартера,но все могут быть сделаны по разному.

Славка, Если шестерня бендикса заходит в зацепление с венцом, а стартер при этом только визжит, то однозначно менять бендикс. Скорее всего так оно и есть, ведь стартер включается тогда, когда сработает втягивающее реле (при этом вытолкнет бендикс на венец). Может чуточку не дотягивает до венца. Смотрите внимательно. Может вилка бендикса сломалась(вискочила).

ганс написал : Мужики, большая проблема, при сборке двигателя ДМ-1К заметил осевое перемещение коленчатого вала, скажите пожалуйста как его устранить?