Адаптер к мотоблоку

Stels-ua написал : На балку в сборе, прикрути два колеса, поставь на одно балкой вертикально. И за балку как ручной коловорот начинай вращать. Затем переверни поставь на бок второго колеса и повтори.

Не веря ощущениям можно дернуться к рулетке и пробовать мерять развал, схождение, соосность.

Это я к тому, что не стоит идеализировать с виду нормальную балку.

А Смысл всего это?? Не поставить балку задом-наперед?

Stels-ua написал : Это я к тому, что не стоит идеализировать с виду нормальную балку.

Что так часто балка 41 приходит в негодность до такой степени что самостоятельно сваренная на колене будет лучше? Или четвертавав потом сварится тот не понятной формы профиль дл кучи под нужный размер лучше чем купленная профильная труба? Для адаптера ее не так много нужно будет для П-образной балки.

umnyi написал : А Смысл всего это??

3,14

NAP написал : Что так часто балка 41 приходит в негодность до такой степени что самостоятельно сваренная на колене будет лучше?

Единственное из-за чего резать авто балку - это для большего пустого места между местами крепления ступиц на адаптере (ботву меньше травмировать), но опять же если мы там и выиграем то какие то 20-40 мм. Сами колеса широкие для междуряжной обработки. А для постройки поноценной тележки задняя балка в сборе вообще подарок. Я когда ставил ее вертикально (П), еще думал : скинув кузов получится мини-трелевочник.

umnyi написал : Единственное из-за чего резать авто балку - это для большего пустого места между местами крепления ступиц на адаптере

Не знаю что в ней можно вырезать что бы увеличить? Ее только на 180 перевернуть тогда клиренс под балкой кажись на 60мм увеличится. По этому без головняка сварил из профильной трубы П и прикрутил к стойкам ступицы. Для регулировки ширины колеи перекладину можно вставить в стойки. И передвигая по перекладине стойки меняем ширину. Есть выше такие варианты. На Украине Жмеринка делает

NAP написал : У меня балка такая стоит ждет своего времени. Диски родные тоже есть. Ток что не знаю о чем вы. На МТЗ ставил колеса от НИВА там вырезал внутрянку и вваривал фланец под переходный фланец МБ. У этой балки для адаптера открутить ступицы и дальше варить П-образную раму с другого материала. Жалко четвертовать саму балку.

Балка на то и куплена-что бы сделать адаптер..Она гниловата. Спасибо. Про колеса понял..

NAP написал : Что так часто балка 41 приходит в негодность до такой степени что самостоятельно сваренная на колене будет лучше? Или четвертавав потом сварится тот не понятной формы профиль дл кучи под нужный размер лучше чем купленная профильная труба? Для адаптера ее не так много нужно будет для П-образной балки.

Балки от 2141 легко погнуть при заезде задом на барбюр и прочее. Балка куплена для адаптера.Вот и спросил что лишнее срезать ,по шырене вроде ясно 60см между колесами. Что значит много нужно п образного профиля???На оборот вроде мало надо,это жэ не прицеп..

Повторю самосвальный прицеп есть топ 305.

NAP написал : 3,14

что означают эти цыфры???

Аркадий написал : 3,14

что означают эти цыфры???

Это числи "Пи". Соответственно разговор не по теме, или черезмерно - 3,14... (и Жизнь на конце)

[I] [](http://piccy.info/view3/3674072/6b7440eff5d631941995ec948ffa47ab/orig/)[](http://i.piccy.info/a3c/2012-11-04-08-51/i7-3674072/754x566-r)* Обратите внимание на линию *от* *центра вращения орудия* *к самому* *оруди**ю* *.**Она проходит ниже оси задних колес* Как єто реалезовать на зирке 105и ей подобных с передним адаптером где должен крепится нижний ричаг? почему у трактора задние колеса такие большие Можыд быть потому, что трактору приходится орудие тащить за собой, сзади. орудие цепляется ниже уровня задней оси. Если бы она была выше уровня оси, трактор мог бы поднять передок и перевернуться. А так его только сильнее к земле прижимает.

Аркадий написал : Что значит много нужно п образного профиля???На оборот вроде мало надо,это жэ не прицеп..

Вот прочерченная балка Резать как бы по обрезу шины не более По поводу профиля то его нужно НЕ много.

NAP написал : Вот прочерченная балка Резать как бы по обрезу шины не более По поводу профиля то его нужно НЕ много.

Извените,что то не пойму..Вы советуете как бы отрезать ступицы от балки и купить профиль и изнего сварить раму??

себе делал прицеп на основе этих ступиц ступицы от балки откручиваются.

andr777 написал : себе делал прицеп на основе этих ступиц

А чем родная балка не понравилась? Или ее не было? В деревне несколько прицепов на этой балке есть. Все довольны. Для увеличения клиренса балку подымали на 180*. Прицепы большие.

Аркадий написал : .Вы советуете как бы отрезать ступицы от балки и купить профиль и изнего сварить раму??

Чертеж перед вами можете смотреть где резать. Колесо начерчено 14" родное. То что я бы делал написал выше.

NAP написал : А чем родная балка не понравилась? Или ее не было?

балка в наличии имеется и ждёт своего часа,просто прицеп подгонял под имеющийся кузовок а он уже этой балки да и цепляю я его за адаптер.

andr777 написал : себе делал прицеп на основе этих ступиц

А кузов у Вас от заводского адаптера?? (у меня такой же :) )

umnyi написал : А кузов у Вас от заводского адаптера?? (у меня такой же )

да заводской от адаптера апм-350

andr777 написал : да заводской от адаптера апм-350

В самом адаптере не разочаровались еще.

umnyi написал : В самом адаптере не разочаровались еще.

честно сказать нет,с его помощью здорово механизировал обработку земли.Тоскаю за ним баронки с возможностью их поднятия,по весне двумя акучниками нарезал рядки под посадку картошки патом все рядки засыпал загребалками и в этом году ещё попробовал на нём с плугом результат меня полностью устраивает но сейчас присматриваюсь к новому адаптеру с ведущими колёсами который.

NAP написал : А чем родная балка не понравилась? Или ее не было? В деревне несколько прицепов на этой балке есть. Все довольны. Для увеличения клиренса балку подымали на 180*. Прицепы большие.

По шырене балку пилили???

andr777 написал : себе делал прицеп на основе этих ступиц ступицы от балки откручиваются.

Шырена между ступицами какая??

andr777 написал : честно сказать нет,с его помощью здорово механизировал обработку земли.Тоскаю за ним баронки с возможностью их поднятия,по весне двумя акучниками нарезал рядки под посадку картошки патом все рядки засыпал загребалками и в этом году ещё попробовал на нём с плугом результат меня полностью устраивает но сейчас присматриваюсь к новому адаптеру с ведущими колёсами который.

Извените,а как вы можете цеплять орудия,когда у Вас самосвальный прицеп??? Если можно фото для ... Спасибо...

Аркадий написал : Извените,а как вы можете цеплять орудия,когда у Вас самосвальный прицеп??? Если можно фото для ... Спасибо...

М-да. Троль вы еще тот ......

Аркадий написал : Извените,а как вы можете цеплять орудия,когда у Вас самосвальный прицеп??? Если можно фото для ... Спасибо...

Вы из самоёй белокаменной... интернет точно хороший, посмотрите тему всю. Я выкладывал в том числе кучу фоток адаптера АПМ-350. Вопросы все отпадут.

NAP написал : Другие фото бороны есть?

434 ТМ написал :

Спасибо за доп.фото. Меня все грызет вопрос, оправдали себя вертикальные штыри или стоило обойтись только полукольцами?

434 ТМ, спасибо. Но без вопроса как бы ни как. Чисто кинематически получается что ровный прут как бы является ограничителем для пружинных. Если к примеру убрать первые ровные то получится что пружинные глубже влезут и прорежут канавки а уже второй ряд будет как бы рыхлить поднятое. Не сильно ли забивается пружина остатками растительности?

NAP написал : как бы является ограничителем для пружинных.

А где там пружинные ..... И вообще вопрос к 434ТМ Зачем так? Понятно что компромисс между культиватором-бороной. Но самоочищения наверное нет, для бороны настоящей 2 рада мало (дополнительные пальцы видимо по этому и наварены), а культиватор с круглыми и тонкими зубьями ....... Там все-таки плоскость какая то дожна быть на рабочем органе ...

umnyi написал : А где там пружинные .....

Сделаны из пружины

434 ТМ написал : (полукольца вырезаны от старой амортизационной пружины а/м)

434 ТМ написал : По полукольцам - аккуратно разрезал болгаркой (230х2,0х22) амортизационную пружину автомобиля сначала на кольца, затем на полукольца, а затем, сделав эталонный образец (заострив путем реза болгаркой по касательной) изготовил по нему весь комплект.