Адаптер к мотоблоку

ppp53 написал : Если мне не изменяет память то клиренс измеряется в градусах.

Да фиг бы с той памятью. И так понятно что человеку нужно поверх "деревьев" проехать не повредив их. И направление у человека нужное.....

Дорожный просвет, также клиренс (от англ. ground clearance) — расстояние от опорной плоскости, на которой находится транспортное средство, до самой нижней его точки, не считая колёс.

Клиренс (дорожный просвет) - расстояние от ровной поверхности, на которой находится автомобиль, до самой нижней его точки (не считая колес). Проще говоря, это максимальная высота камня, который вы не зацепите днищем.

Доро́жный просве́т[SUP][1][/SUP], также клиренс (от англ. ground clearance) — расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой центральной части автомобиля. Центральная часть — это часть, заключенная между двумя плоскостями, параллельными продольной плоскости симметрии автомобиля и равноотстоящими от внутренней поверхности колёс, проекция центральной части на опорную поверхность составляет 80 % расстояния между внутренними поверхностями колёс одной оси Дорожный просвет обычно указывается в миллиметрах. Иногда указывают два значения — просвет под передней осью и под задней, в случае переднеприводного автомобиля эти значения более или менее близки. В некоторых случаях указывается также значение просвета под картером двигателя.

[QUOTE=ppp53;3597833]

edmond написал : Аркадий, Клиренс получается 26см. Клиренс мотоблока на штатной резине 28. Делаю с запасиком, может обую МТЗ в 16 обутки.

Если мне не изменяет память то клиренс измеряется в градусах.

да-да!!! а самый распространенный, это 40!!!! :D

UmWW написал : да-да!!! а самый распространенный, это 40!!!

Три звезды хорошо а пять лучше .....

Вопрос к тем, кто уже эксплуатировал минитрактор на базе мотоблока без диферинциала: какова управляемость минитрактора вправо,влево, или стоит всетаки подумать на счет дифера? Его блокировку можно сделать прижимными роликами на одном вау ИМХО. Имею мотоблок "НЕВА" МБ-1 с двигателем ДБГ - 8 Есть ли смысл переделывать мотоблок в трактор, или сделать миник с нуля? И меется новый двигатель УМЗ - 5, и вообщем все необходимое железо, ну и сварка, болгарка, токарка.

Так, мужики!:help Помогайте морщить моск... Что придумать с навеской.Эта всем хороша но...Хотелось бы перестановку по ширине. Значит нужно разнести рычаги в стороны. А как??? Брать швеллер на 200??? Ну это ж не вариант.:D Второе, не будет ли сбивать нижней частью ботву? Ну и хочется для плавающего режима подпружинить, например так. Может у кого еще есть фотки вариантов? Уж больно этот вариант громоздкий.

edmond, ставьте крепеж трапеции на "п"-стойки своей оси. тем самым получите нужную ширину!!! используйте не швеллер, а уголки (как в том видео с синим "трактором") рычаг подъема-опускания ставьте по центру, а стойки для седухи варите сбоку от трубы из 2-х параллельных стоек. туда и заведете цепь и установите звездочки привода. сам подъем-опускание через рычаг-педаль (нога все сильнее руки). однако, я подумываю о приводе трапеции через сиденье. приподнялся на сиденье, оно поднялось, зацепилось за привод. сел на сиденье, оно опустилось, а навеска поднялась ....

ли правельно сделал сцепку

Лёха1457 написал : правельно сделал сцепку

Ее надо испытать и сразу будет видно правильно или нет. На картинке оно может быть очень красиво, а на деле не работать, и наоборот.

UmWW, Ну нижние на П образную стойку, а верхние куда??? Вот здесь че то туплю

edmond написал : Ну нижние на П образную стойку, а верхние куда??? Вот здесь чето туплю

Используйте и стойку сиденья, как консоль. Чего пропадать железяке :)

NAP написал : Три звезды хорошо а пять лучше .....

К сожалению из средсв массовой информации 90% всех звёз - подделка, как и ваше представление о клиренсе.