Адаптер к мотоблоку

Про плюсы-минусы, не знаю, другие варианты не использовал. Конструктивно мне так было проще.

А вот к примеру тросиком кто нибудь пытался навеской управлять? Ну конечно тросик взять потолще, 5 мм а то и 6... Мне вот если жесткие тяги применять, придется какое то промежуточное коромысло городить, а тросик можно через ролик под любым углом пустить. Просто у меня поперечная балка на которой крепятся колеса мешает тяге. А тросом ее запросто обойти можно, поставив на эту балку опорный ролик.

Garik_31 написал : А вот к примеру тросиком кто нибудь пытался навеской управлять?

Та вроде бы уже проскакивали и лебедки с тросами и на цепи от мотоцикла или велосипеда. Задача то одна поднять и опустить потянув за рычаг. А через что будет передаваться усилие имхо роли не играет.

NAP написал : А через что будет передаваться усилие имхо роли не играет.

Проходили. При тросовом приводе отсутствует принудительное заглубление

Дык вот и думаю... Опускается все равно под собственным весом, а поднять и за трос можно.

edmond написал : Проходили. При тросовом приводе отсутствует принудительное заглубление

Да, в принципе тоже логично... На мягкой почве правильно настроенный инструмент сам нормально заглубляется, а вот на краях огорода его надо вгонять принудительно.

Мужики! Вот думаю как бы для заглубления приспособить пружину? Плюсы-пригруз, раз. Амортизация -два. Минусы-дополнительное сопротивление при подъеме инструмента. Может кто предложит кинематику какую хитрую? Думаю в сторону сервопружины... Проходя через мертвую точку она может давить ввех или вниз. Но должна быть достаточно мощная и компановаться компактно.:confused:

Garik_31 написал : На мягкой почве правильно настроенный инструмент сам нормально заглубляется,

Да не полезут (ИМХО) окучники сами. На МБ на наших суглинках давить на рога приходится довольно активно, а ведь они еще и реактивным моментом пригружаются. На четырех колесах его не будет.... Опять же ИМХО... Адаптер пока зреет в голове... В работе его не видел живьем... Пока представляю его так: колеса вынесены назад за седушку как можно дальше, нагружая весом седока МБ.Ухудшидся маневренность, но можно сделать "лебединную шею" на сцепке... Навеска паралелограмная. Вместо верхней тяги - типа мотоциклетного амортизатора, не плохо бы с регулировкой длинны. Но если пршпандорить сервомеханизм то отпадет надобност в амортизаторе и там можно использовать обычный талреп. Ну и конечно борьба с лишним весом. Ну как идейки? Обсудим?

edmond написал : Да не полезут (ИМХО) окучники сами.

Смотря как зацепите, так они и полезут :) Хотя окучники наверное единственный инструмент, который плохо лезет. :)

edmond, Перейти на дисковые окучники и к каждому навесному свой сбалансированный пригруз. Имхо. Ну это если не ганять по всей области по шабашкам/заработкам.

NAP написал : и к каждому навесному свой сбалансированный пригруз.

И в конце каждого гона поднимать этот пригруз...:cool: Я где то писал, была техника с простейшей правда навеской и тросовым приводом. Даже на плуг сверху ставил сына, в конце гона он соскакивал. Теперь их не поставить, слишком тяжелые стали:) А окучники -основной инструмент для адаптора, мне еще актуальны "ежики",тоже пригруз нужен. В общем нужно опустить и зафиксировать навеску, а "плавать" она должна за счет регулируемой пружины по продолговатым отверстиям