Адаптер к мотоблоку

B&S написал : Коллеги вот это чудо. Жду ваших комментариев.

Вещь! На 100 лет ещё хватит. Можно поставить цилиндрики и будут гидравлические тормоза

UmWW, Судя по тому что все детали новые, за исключением налета ржи, то нет. Когда нам достался этот прицеп он был у рабочих в место бытовки. И троса и храповик отсутствовали, есть только обрывки от тросиков. Антоныч, Да уж барабан точно не износится.

B&S, как я понимаю, крючок, за который цепляется тросик, это рычаг, посредством которого разводятся колодки для торможения набор деталей, в которые упираются колодки в нижней части фото , это регулировка зазора колодок и барабана. рабочим телом, наверное, является клин (с обратной стороны должно быть что-то с резьбой ). клин глубже - колодки шире. похоже, что штатно это был исключительно стояночный тормоз. если поставить задачу, чтобы тормоза работали, я бы разобрал, зачистил, обработал бы (если не пескоструить) все поверхности мовилем (кроме колодок и места их прилегания к барабану). после сборки зацепил бы за крюки тросы и вывел бы их на педаль. оболочку троса закрепил бы на раме с учетом изгибов. вот и все.

UmWW, С низу, да регулировка зазора, а с обратной стороны болт на 10. А систему торможения так и сделаю, единственное в чем минус часть троса будет на улице и будет подвержена воздействию окружающей среды, включая травы, которые несомненно будут забивать пружину, понравилась идея наварить трубку и в нее пропустить трос, но не будет ли хуже, ведь в трубке будет скапливаться вода, при быстрой езде может грязь попасть.

B&S написал : ... часть троса будет на улице и будет подвержена воздействию окружающей среды, включая травы, которые несомненно будут забивать пружину ...

пружина для этой конструкции вообще не нужна. ей некуда упираться своей второй стороной. современные тросики покрыты (для защиты от коррозии) кажись полиэтиленом (в общем каким-то пластиком). главное чтобы "ухо" на крюк налезло. для упоров оплетки приварить к раме (сторону, что у колеса, напротив крюка привода тормозов) уголки со сверлениями, соответствующими малым диаметрам втулок на концах троса и прорезями к этим сверлениям, чуть большим толщины троса. и все будет ОК!!!

Благодарю за совет, завтра если гараж снегом не завалит попробую, у нас тут снега уже см.15 выпало и метель просто капец.

Москву уже вторые сутки без перерыва засыпает, а Беларусь уже вся под снегом - http://auto.onliner.by/2013/03/15/vyezd/ - http://auto.onliner.by/2013/03/15/par/ - http://auto.onliner.by/2013/03/15/dtp-3542/ - http://auto.onliner.by/2013/03/15/zatory-7/ а тут еще это - http://news.rambler.ru/18115038/ в общем ... началось...

Страшное дело, боюсь даже представить что на ждет через 10 лет, земля начинает избавляться от своих детей, через чур много ка..........ем, вот и результат.

Снег кончиться - польёт дождь!! Всё как всегда у нас. Наши адаптеры пора на "плаву" делать, а то утопнем в долгой распутице.

B&S написал : ... боюсь даже представить что на ждет через 10 лет ...

вывод - надо готовиться !!! :sorry:

ppp53 написал : Наши адаптеры пора на "плаву" делать

Ага. А подъемным механизмом рыбку удить.

У кого какие идеи на счет адаптора на плову? Опсудим.

B&S написал : кого какие идеи на счет адаптора на плову

Дутики завместо колес;)

B&S написал : ... идеи на счет адаптора на плову ...

я бы для начала сделал тормоза :D а плавать и летать ... это чуть позже ...

UmWW написал : Павел-61, а металлическая обойма, в которую вставлен конец пружины, должна быть вставлена до упора в отверстие тормозного щита.

Я об этом и говорил, пост 2248.