Александр К. написал : Кстати, встретил в магазине человека, который тоже бывает на этом форуме, мир тесен
Собраться бы нам в кучу где нибудь на полянке да под пивко...:p :flirt :a
06.04.2010 в 18:53:21
Александр К. написал : Кстати, встретил в магазине человека, который тоже бывает на этом форуме, мир тесен
Собраться бы нам в кучу где нибудь на полянке да под пивко...:p :flirt :a
06.04.2010 в 23:47:24
TehNikolaj написал : ручки мотоблока подымутся выше.
Только нужен еще один надрез сверху, чтоб палец (вернее отверстие во втулке) был перпендикулярен дышлу, иначе не подцепишь к МБ.
07.04.2010 в 16:39:08
Я не представляю, как это? Надрез снизу, два надреза сбоку и сверху еще надрез надо. Это что же, совсем сцепку (дышло) перерезать предлагаете? Если разрезать так, как на рисунке в сообщении 26, то после изгиба дышла, чтобы подцепить мотоблок, надо наклонить мотоблок вперед (поднять зад и руль мотоблока), чтобы палец (вернее отверстие во втулке) расположился перпендикулярно дышлу. Для этого и изгибаем дышло, подрезая предварительно.
07.04.2010 в 18:47:06
Александр К. написал : Если разрезать так, как на рисунке в сообщении 26, то после изгиба дышла, чтобы подцепить мотоблок, надо наклонить мотоблок вперед (поднять зад и руль мотоблока),
После сцепки он так и будет стоять!
07.04.2010 в 19:56:26
dido написал : После сцепки он так и будет стоять!
Так и есть. Наклон небольшой нужен, как раз чтоб ручки удобно стояли. Ни работу двигателя и управляемость это не скажется.
21.04.2010 в 10:51:38
Купил я все таки адаптер «Мотор Січ АД-3В» (без кузова), точно такой как в участника форума KIN 74, переделал сцепки (заднюю и переднюю) под Зирку 61, и уже провёл первые полевые испытания.
С магазина адаптер имел приблизительно такой вид, только цвет сидения и полика для ног - чёрный:
Фотографии с переделанными сцепками обещаю сделать и выложить.
На форуме есть тема с точно таким же названием, даю ссылку:
21.04.2010 в 11:22:47
Александр К. написал : Купил я все таки адаптер «Мотор Січ АД-3В» (без кузова), точно такой как в участника форума KIN 74, переделал сцепки (заднюю и переднюю) под Зирку 61, и уже провёл первые полевые испытания.
Если не тяжело, сделайте пожалуйста фото.
МС-6; МС-6ДЕ; МС-9ДЕ
21.04.2010 в 11:41:21
Фото сделаю. Суть переделки: была отрезана болгаркой передняя сцепка "Мотори Сич", и приварено дышло прямоугольного профиля со стандартной сцепкой под Зирка 61. Заднюю сцепку адаптера не отрезал, а сделал переходник, который цепляется к заду адаптера "Мотор Сич" (жестко с фиксацией болтами), а к заду этого переходника цепляется сцепка, предназначенная для Зирка 61 (тоже жестко с фиксацией двумя болтами).
Первые испытания были неудачными. Надо было закультивировать, засеять и забороновать 40 соток (сенокос перепаханный осенью, пахота перезимовала). Тяжелый конный культиватор (тяжелая борона с кованными зубьями 2х2см, с загибом зубьев вперед), мотоблок с адаптером не потянули, колеса мотоблока буксовали и зарывались в землю. На перед мотоблока уложили рельсу килограмм 30. Сто метров вдоль огорода кое-как с пробуксовками протянул, на этом прекратил. Конь раньше тягал этот культиватор, хотя тоже не легко.
Выход был найден. На стандартную рейку установил две стрелы, которыми обрабатывают междурядье картошки, а между ними закрепил третью такую же стрелу. Получилось три стрелы на расстоянии около 40 см. Всё это прицепил к адаптеру (стандартная сцепка от Зирка -61 плюс рейка с тремя стрелами). Подъемник адаптера опускал и поднимал всё это прицепное. Так закультвировал 40 соток на 3-й пониженной передаче. Мотоблок иногда пробуксовывал, когда стрелы цеплялись за катки, но в основном тянул уверенно.
Обычную стальную борону, шириной захвата больше метра, мотоблок тянул легко, на первой повышенно ездил. На борону уложен груз, - арматура диаметром 3…4 см, и длиной с метр.
21.04.2010 в 13:31:22
Александр К. написал : Тяжелый конный культиватор (тяжелая борона с кованными зубьями 2х2см, с загибом зубьев вперед), мотоблок с адаптером не потянули, колеса мотоблока буксовали и зарывались в землю.
Первый проход делал такой же бороной, МС с ней идет уверенно. После нее прошел тремя конскими, пробуксовок нет даже с выключенной блокировкой, похоже ван нужно еще добавить вес. Вот мои видеоролики
МС-6; МС-6ДЕ; МС-9ДЕ
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу