Адаптер к мотоблоку

Думаю идеальный адаптер - это когда ширина колёс регулируется, так же как и в МБ!У меня именно такой случай на адаптере предусмотрено, и воплощу летом! В транспортном положении - на всю ширину, МБ = 75-80 см, адаптер = 90 см (у меня), устойчивость не плохая, заехал в картошку, сузил и там и там... Да и еще как вы окучиваете картошку МБком второй (третий) раз, когда ботва 20-30см? Вот и над этим вопросом думаю, и у меня есть ответ! Только воплотить нуна... ведь мой адаптер может еще и вверх на 20см подняться...

Stepa56 написал : как вы окучиваете картошку МБком второй (третий) раз, когда ботва 20-30см? Вот и над этим вопросом думаю, и у меня есть ответ!

Как то загадочно прозвучало. Что то необычное?Ответ в студию!

Stepa56 написал : Да и еще как вы окучиваете картошку МБком второй (третий) раз, ...

Третий!!!! Тут на наших землях, да при междурядье в 70 - второй то уже нечем!

Stepa56 написал : ведь мой адаптер может еще и вверх на 20см подняться...

Смысл какой в этом? Ведь клиренс мотоблока остается прежним.

Владимир С. написал : для изготовления моста

разговор то про мост был

Владимир С. написал : Смысл какой в этом? Ведь клиренс мотоблока остается прежним.

Вот и нет! В данный момент просвет адаптера = 36 см (до балки),

и буду делать + (15-20)= по месту, на МБ смена колёс на грунтозацепы на 20 см в диаметре больше, и поёхали по картошке - не ломая ботву!

ppp53 написал : Тут на наших землях, да при междурядье в 70 - второй то уже нечем!

Дожди, дожди... бывают, и размывает всю борозду (опускают холмик). Бывало перед вторым окучиванием, приходилось ещё раз ёжиком взрыхлять межрядье. Типа таким

Stepa56 написал : Вот и нет! В данный момент просвет адаптера = 36 см (до балки), и буду делать + (15-20)= по месту, на МБ смена колёс на грунтозацепы на 20 см в диаметре больше, и поёхали по картошке - не ломая ботву!

Вы же не пишете все сразу в одном посте. Вот и приходиться вытягивать из вас информацию.:) В любом случае не вижу смысла делать просвет адаптера много больше,чем у тягача.

Владимир С. написал : просвет адаптера много больше,чем у тягача.

Тык конечно - они должны быть соосно, ну конечно тяж будет по ниже... Так как у него просвет 23см, у адаптера 36см.

Я уже давно изобрел велосипед.Дорожный просвет 30,24,18 см.,ширина колеи от 50 см. до 100см..

Serje написал : Я уже давно изобрел велосипед.Дорожный просвет 30,24,18 см.,ширина колеи от 50 см. до 100см[/video].

Ловко, однако!

Постройкой адаптера начал (мысленно) заниматься ещё до покупки МБ... http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=65484&page=262&p=3628270&viewfull=1#post3628270 И уже подруривание есть, осталось (наверное последние) изменение просвета...

Мойсеич написал : Стапель. 4 бруса в одной плоскости, на ней все выставляется, варится-клепается...

Фото можно?

NAP; Тоже присоединяюсь. Спасибо за советы. Но у меня родился другой план. Выношу эскиз на обсуждение. Смысл такой: посередине между ступицами соосно осям вставляем трубу (выделена красным), далее тремя длинными шпильками (красные) равномерно стягиваем всю конструкцию, она становится жесткой. и затем остается только присоединить верхнюю планку и обварить все это дело. снимаем шпильки и трубу посередине - вуаля! соосность должна быть!

Боюсь только все равно перекос сохранится . на эскизе зеленым выделено.

Евгений написал : Выношу эскиз на обсуждение.

Как то сложно. У ступки тыльная часть не всегда ровная как и торцы вставляемой трубы. Думаю если поставить 4 шпильки и Фланец ступки с обеих сторон фиксировать гайками будет лучше. На одну шпильку 4 гайки. Ложите 2 шпильки на ровную поверхность и получаете базу для дальнейшего выравнивания П-образной рамки. Имхо.