PaulDjuffin написал :
Одно но: Передняя ось вроде не качающаяся... А как по пахоте будет?
Конечно вращающяся - как же иначе. Толко помню ещё вариант наоборот - кузов над МБ а сидушка - вместо кузова. Чем больше грузиш - тем больше сцепление колёс. Двух зайцев сразу - не надо думать о ПРИГРУЗЕ МБ.
Поработал еще немного болгаркой напильником и дрелью:)...
Определился с узлом ломающейся рамы. Детали заимствованы от ВАЗ 2101 и швеллер на 100.
Расстояние между осями получается порядка 80см. Как думаете не слишком ли маленькое расстояние, не будут ли колеса задевать друг друга при повороте?
Коллеги, Москвичи, у кого-нибудь валяется в гараже ненужный тормозной диск и корпус наружного шруса от ВАЗа восьмого семейства? Заберу за пиво;)
[Добрый день уважаемые форумчане, невоводы и любители этой техники...На этом форуме я уже год, много прочитал и познал полезного для себя и в то же время заразился идеей построить свой миник, но как получится. У меня есть здесь тема ( переделка под заднеприводной), но о на как-то не прижилась некогда было активно участвовать, а брал что надо и быстро делал, к весне не успел а в августе начал эксплуатировать на транспортных работах и надо сказать мне понравилось, по сравнению с тем, когда я ездил прицепив к нему телегу.и сечас цепляю то одну, то другую, зависит от работы. есть, конечно, не доработки - тормоза, мез-м подьема плуга, переключение скоростей, но и так по мелочи. Передний мост (подвеску взял как у Пчеловода поворотные кулаки от Москвича, хорошая на мой взгляд конструкция у 434 ТМ с нее я взял за основу раму, у Доктор Марк передний кузовок, но вобщем получился такой агрегат
sadovod, Видать вы что то подправили - заработало.
Из замечаний - то, что и я собираюсь сделать - грузить надо не клюв, а колеса - нагрузка на редуктор меньше.