Адаптер к мотоблоку

мое сцепное попробовал предусмотреть максимум регулировок в этом узле

Viktor123 написал : мое сцепное попробовал предусмотреть максимум регулировок в этом узле

В горизонтали поворачиваться будет на пальце,а по вертикали как?Вырвет со временем.Имхо.

serg reding написал : В горизонтали поворачиваться будет на пальце,а по вертикали как?Вырвет со временем.Имхо.

По вертикали сцепка жёсткая должна быть. Это на всех прицепах. Поворачивает только по горизонтали и с боку на бок. ( В данном случае винт)

valerich написал : По вертикали сцепка жёсткая должна быть.

Для чего?

serg reding написал : Для чего?

Потому что иначе конструкция сложится. А она должна быть одним целым. Напимерместо седока практически на дышле. Сет и упал, что ли. Да они и сами без нагрузки будут или раскатываться или в кучу сваливаться. Штырь когда вставляешь, на неровном месте, ещё наиграешься что бы их совместить, оба упасть стараются.

valerich написал : Потому что иначе конструкция сложится. А она должна быть одним целым. Напимерместо седока практически на дышле. Сет и упал, что ли. Да они и сами без нагрузки будут или раскатываться или в кучу сваливаться. Штырь когда вставляешь, на неровном месте, ещё наиграешься что бы их совместить, оба упасть стараются.

Валера,я имел ввиду вертикальный люфт,хотя бы небольшой.На прицепе он нужен.Адаптер может и обойтись.

serg reding написал : имел ввиду вертикальный люфт,хотя бы небольшой.На прицепе он нужен.Адаптер может и обойтись.

Люди всеми силами пытаются ликвидировать этот самый "вертикальный люфт". А вы: -

serg reding написал : он нужен

:confused:

serg reding написал : я имел ввиду вертикальный люфт,хотя бы небольшой.На прицепе он нужен.

Не не нужен.

Владимир С. написал : Люди всеми силами пытаются ликвидировать этот самый "вертикальный люфт"

Дёргаться, стучать будет.

valerich написал : Дёргаться, стучать будет.

Более того, будет еще и разбивать отверстие.Дальше хуже. Азбучные истины.

Владимир С. написал : Люди всеми силами пытаются ликвидировать этот самый "вертикальный люфт". А вы: -

:confused:

Ну тогда надо ездить чётко по ровной горизонтально поверхности.Я просто сравниваю с грузовыми прицепами.Там дышло ходит вверх и вниз.Иначе разобьёт фаркоп.На легковых крепится на шаре,т.е. имеется движение дышла.А как с МБ-ым прицепом без люфта,я не пойму что то.Может я просто не врубаюсь,ведь ломать будет прицепное устр-во на неровностях.

serg reding написал : Я просто сравниваю с грузовыми прицепами.

А сколько осей на грузовике , и на грузовом прицепе ?