Адаптер к мотоблоку

Аркадий написал: Спасибо,ещебы чертежик.

Может Вы, Аркадий, поведаете нам для чего Вы городите такую конструкцию? Чисто из любопытства,т.к. такая система не используется почти для косилок или отвалов по причине неоправданной геморности и большого перегруза на ступички у середняков, а Вы, возможно, придумали чего интереснее. Спасибо.

Jesha написал:

Марош написал:

Jesha написал: Считаем так. Углы поворота мерим транспортиром.

Jesha. Побойтесь Бога, какой транспортир. Да я и слово такое уже почти забыл. Имеются два рулевых редуктора. Один от Москвича, второй, еще не снимали, от какой-то иномарки. Москвичевский крутил за баранку. В пределах 90° поворачивается сошка. Это значит по 45° на каждую сторону. Для мотоблока нужно 80° на каждую сторону. Длина от вала рулевого редуктора до точки крепления рулевой тяги на мотоблоке 50 см. Если тут сказали, что угол поворота мотоблока можно изменять длиной сошки, то может подскажете, какой она примерно должна быть длины. Но не короче 30 см.

Тогда пойдем другим путем. Вспомним длину дуги. Исходя из ваших условий. Сошка поворачивается на 90, её длина длина 30см, угол поворота МБ 160. См рис. Получаем расстояние от шкворня поворота МБ до точки крепления тяги рулевого 17см. При этом тяга при креплении МБ будет проходить 47см как и конец на сошке. Если есть желание уменьшить ход тяги, надо укорачивать сошку и укорачивать расстояние Е, пропорционально Е = 0,56 Р. Это соответствие между сошкой и длиной от шкворня МБ до крепления конца тяги, при этих углах поворотов сошки и МБ. Т.е. грубо сошка в два раза длиннее расстояния Е на МБ

ppp53 написал: Посмотрел цифры - сошка длиной в 30см. = где ж такая сошка увиделась (от легковых авто разумеется)! Реально сошка см 15 - линейный ход тяги (при 90град.) будет см 21. При угле поворота в 160град. рычаг точки крепления на МБ будет 10см. Да и при этом, чтоб тяга не задевала корпусов МБ, дышла и колеса, она должна быть очень фигурная!

Jesha, ppp53. Спасибо за поддержку. А ведь реально может что-то на рисоваться. Сегодня снял с машины рулевой редуктор и все пристраивал к своему прицепу. Вполне можно разместить за подножкой. Упираться ни во что не будет. Руль будет почти за колесом. Достаточно будет места и для пассажира. Рычаг поворота на моем мотоблоке есть как разместить. Коромысло закреплю за две накладки на бортовых, как и рисовал Jesha. Там будет возможность и поднять его повыше колес. У меня вопрос по длине этого рычаг-коромысла поворота мотоблока. Какая его длина должна быть? Делать над колесом до средины колеса или достаточно будет и небольшого отрезка, лишь бы закрепить продольную тягу от сошки? Не до конца разобрался с длиной сошки для поворота на 160°? Она 15 см. Поворачивает теперь на 90°. На сколько надо еще ее удлинить, что бы она поворачивала на 160°? Или надо будет смотреть еще и на длину продольной тяги?

Для прикида.

Марош написал: Не до конца разобрался с длиной сошки для поворота на 160°? Она 15 см. Поворачивает теперь на 90°. На сколько надо еще ее удлинить, что бы она поворачивала на 160°? Или надо будет смотреть еще и на длину продольной тяги?

Вы берете рулевое. Его угол поворота 90* . Измеряете длину сошки от центра вала, до центра крепления тяги. Потом это т размер умножаете на 0,56 . Получаете размер от центра соединительного пальца (МБ и телега) на дышле, до центра крепления рулевой тяги к будущему кронштейну. Кронштейн может быть любой по размерам.(рис)

Рассчитайте размер, возьмите проволочку такого размера, прикрутите к пальцу соединителю МБ-телега на дышле. Поверните МБ от упора до упора, поймете в каком месте будет среднее положение. Расстояние Е на рис. Синяя тяга может быть произвольной формы, главное что бы не мешала.

Jesha написал:

Марош написал: Не до конца разобрался с длиной сошки для поворота на 160°? Она 15 см. Поворачивает теперь на 90°. На сколько надо еще ее удлинить, что бы она поворачивала на 160°? Или надо будет смотреть еще и на длину продольной тяги?

Вы берете рулевое. Его угол поворота 90* . Измеряете длину сошки от центра вала, до центра крепления тяги. Потом это т размер умножаете на 0,56 . Получаете размер от центра соединительного пальца (МБ и телега) на дышле, до центра крепления рулевой тяги к будущему кронштейну. Кронштейн может быть любой по размерам.(рис)

Рассчитайте размер, возьмите проволочку такого размера, прикрутите к пальцу соединителю МБ-телега на дышле. Поверните МБ от упора до упора, поймете в каком месте будет среднее положение.

Jesha. Пожалуйста, если Вам не трудно будет, нарисуйте на каком-нибудь из моих снимков. Все же более-менее наглядно будет. Заранее благодарю.

Марош написал: Пожалуйста, если Вам не трудно будет, нарисуйте на каком-нибудь из моих снимков. Все же более-менее наглядно будет. Заранее благодарю.

Если и вам не трудно. Сделайте фото "Вид сверху". Как у меня на чертеже. Чтобы в кадр попала кпп МБ и площадка телеги до сиденья. А я вечерком подрисую.

Я бы так делал.

Аркадий написал:

Владимир С. написал:

Аркадий написал: Форумчане, подскажите, как сделать крепеж на колеса мб? Ступицы самодельные или отчего то? Вот как на этом адаптере нужно сделать. Да и если фирмы выпускают адаптеры, то почему запчасти к ним не выпускают или выпускают? Нужны сткпицы с помощью которых адаптер крепится к мб. На фото видно, что они сьемные.

http://sezon.club/products/sadovaya-tekhnika/pritsep-adapter-2-agro-pno-2/

Закрепите к спицам(рогам) адаптера два подшипника с корпусами, а на колесо ступица с резьбой на конце. Прикручиваете ступицу к диску колеса, а второй конец ступицы с резбой вставляете в подшипник и прижимаете гайкой.

Спасибо,ещебы чертежик.

Аркадий, чертежик не покажу, покажу расширители колес к своему мотоблоку. На первом фото между фланцами есть проточка и установлен подшипник в корпусе. К корпусу подшипника можно крепить рога адаптера.Работать они будут точно так же, как и боковые ступицы на вашем фото адаптера. Возможно вам такой устройство больше подойдет. И еще, чем ближе будет шарнир переломки к оси мотоблока, тем легче будет управлять всей конструкцией.

Jesha написал: Я бы так делал.

Найти редуктор, что б сошка и хвост вала были в одну сторону проблематично! Чаще сошка вниз, а вал вверх!

Jesha написал: Если и вам не ...

Пожалуйста.

ppp53 написал: Найти редуктор, что б сошка и хвост вала были в одну сторону проблематично! Чаще сошка вниз, а вал вверх!

Все они шлицевые .Если 4 слепых шлица то соответственно и 4 положения . На моей был один (на валу )срезал болгаркой , немного зацепил соседние , но зато установка на все 360*.

kaabrest написал:

ppp53 написал: Найти редуктор, что б сошка и хвост вала были в одну сторону проблематично! Чаще сошка вниз, а вал вверх!

Все они шлицевые .Если 4 слепых шлица то соответственно и 4 положения . На моей был один (на валу )срезал болгаркой , немного зацепил соседние , но зато установка на все 360*.

Подтверждаю. Достаточно одного, двух шлицов.