Викторыч
Викторыч
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Томск

Сообщений: 9117

08.01.2006 в 15:19:50

2Иосифович Какие проблемы при запуске трехфазника от однофазной сети? Мощность, конечно, теряется, процентов на 10-30. Насколько я помню ту ветку, предлагалось использовать трехфазный ГЕНЕРАТОР с приводом от однофазного двигателя, чудес не бывает :(

0
pzotov
pzotov
Местный

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 558

08.01.2006 в 16:00:20

2Викторыч
Мощность при правильно выбраном конденсаторе составит 1/3 от номинала при стандартном включении. Можно довести до 2/3 если поменять конец-начало обмотки подключенной к конденсатору. Кроме того для пуска нужно еще предусмотреть пусковой конденсатор, отключаемый после разгона. Конденсаторы стоят прилично (это лет 5-10 назад еще можно было найти нп базаре что-то дещевое) ОдноФазный движок на 1,1 КвТ СТОИТ 6000 - ВОТ ТАК. http://www.electro-mpo.ru/card5487.html Скоро частник будет дешевле купить и поставить, опять таки регулировка скорости возможна.

0
Викторыч
Викторыч
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Томск

Сообщений: 9117

09.01.2006 в 10:13:22

2pzotov При ПРАВИЛЬНО подобранных конденсаторах и схеме подключения мощность составит порядка 70-90% (можно, конечно, и 30% добиться ;)), это, конечно, зависит от типа двигателя, пусковой конденсатор нужен при запуске двигателя под нагрузкой, в большинстве случаев без него вполне можно обойтись. Про стоимость ничего не скажу, не интересовался за ненадобностью (их есть у меня :)), но у дедков и синяков вроде еще есть, однофазники всегда недешево стоили и спереть значительно проблематичнее, вот и навешивал народ кондюки, а частотники вещь хорошая да и подешевели изрядно.

0
pzotov
pzotov
Местный

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 558

09.01.2006 в 13:26:55

2Викторыч
Все-таки по поводу 70-90% я бы не согласился. Нигде не могу найти старую статью, где этот вопрос рассматривался с точки зрения теории эл. машин, но эти цифры запомнил, причем 2/3 это теоритический предел. В принципе так наверное и должно быть, хотя формулами это доказать не могу.

0
pzotov
pzotov
Местный

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 558

09.01.2006 в 13:54:20

Несколько ссылок на тему http://elremont.ru/electrik/trifaz220.php http://www.sibpatent.ru/default.asp?khid=24167&code=450183&sort=3 http://martok.narod.ru/ip/dvigatel.htm

0
kvost
kvost
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 39258

09.01.2006 в 19:10:27

[QUOTE=Викторыч] 2pzotov При ПРАВИЛЬНО подобранных конденсаторах и схеме подключения мощность составит порядка 70-90%

Серьезный показатель. Обоснуйте плиз:)

(можно, конечно, и 30% добиться ;)), это, конечно, зависит от типа двигателя, пусковой конденсатор нужен при запуске двигателя под нагрузкой, в большинстве случаев без него вполне можно обойтись.

И правильно. Чтоб сгорел побыстрее.

Да, в магазине всегда недешево. Кстати, цена на 1Ф мотор не сильно отличается от цены 3Ф мотора той же мощности.

Ну еще бы. Промстандарт 3Ф сеть.

0

in my humble opinion

kvost
kvost
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 39258

09.01.2006 в 19:14:58

pzotov написал : Несколько ссылок на тему http://elremont.ru/electrik/trifaz220.php http://www.sibpatent.ru/default.asp?khid=24167&code=450183&sort=3 http://martok.narod.ru/ip/dvigatel.htm

Посмотрел. Профанация. Но для "включить - выключить" сойдет.

0

in my humble opinion

Викторыч
Викторыч
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Томск

Сообщений: 9117

09.01.2006 в 19:58:42

2Kvost Электропривод не моя специальность, но в "Электротехническом справочнике" выпуска 60-лохматого года (пымать бы кто ему ноги приделал) мне попалась интересная схема подключения 3-х фазного двигателя в однофазную сеть, которую я ни до ни после не видел, в комментариях говорилось "что, в отличие от классической схемы подключения, обеспечивающей порядка 70% мощности, в данном случае мы имеем порядка 90%", не верить уважаемым академикам у меня оснований нет, сам я полноценных экспериментов не проводил, но "метод торможения палкой" показал реальный прирост мощности (может, конечно, и не до 90%, 3-х фазки под руками не было). Вопрос ускоренного сгорания двигателя при отсутствии пускового конденсатора достаточно спорный - обоснуйте ;)

0
Гость
Гость
Аккаунт удален

Регистрация: 01.01.1970

Сообщений: 188626

22.01.2006 в 04:12:13

но в "Электротехническом справочнике" выпуска 60-лохматого года (пымать бы кто ему ноги приделал) мне попалась интересная схема подключения 3-х фазного двигателя в однофазную сеть, которую я ни до ни после не видел, в комментариях говорилось "что, в отличие от классической схемы подключения, обеспечивающей порядка 70% мощности, в данном случае мы имеем порядка 90%",

Если есть такая возможность наваяйте пожалуйста схемку из етого 60_го лахматого.Заранее благодарен. Может быть сможете хотя бы обьяснить в чем там суть?

0
Викторыч
Викторыч
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Томск

Сообщений: 9117

22.01.2006 в 11:50:16

2Иосифович Посмотрите в теме http://www.mastercity.ru/vforum/showthread.php?t=370&page=2

0
pzotov
pzotov
Местный

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 558

22.01.2006 в 14:01:13

2Kvost
Почему профанация?Нет ни одной векторной диаграммы?

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу