Что с ростовским котлом?

огонь из запальника вылезает только из-за проблем с тягой.

1. Короткая труба (желательно удлинить до высоты конька)
2. У меня подобные проблемы возникли после установки декоративного короба на трубы (от котла, газовой колонки и три вентиляционные) с дефлектором (домиком) на конце. Из-за возникновения пробки из теплого воздуха в верхней части дефлектора ранней осенью постоянно возникали проблемы с тягой при ВЫКЛЮЧЕННОЙ основной горелке. Полечилось вырезанием двух щелей в верхней части дефлектора для выхода горячего воздуха.
3. В котле обязательно должна быть жестяная деталька по которой огонь поступает к горелке. В нее с торца вставляется трубка запальника, а в дырку в верхней части - термопара. Без этой деталюхи работать не будет, т.к. факел будет загибаться в пространство между котлом и передней панелью, т.к. между ними тоже возникает тяга.

Есть такое дело. И короб есть и дефлектор наверху. И расстояние от верхней кромки короба до дефлектора приблизительно 50-70 мм (снизу трудно определить). Наверное маловато будет. Деталька есть такая о которой Вы говорите. Формой ввиде узкого изогнутого козырька, перед которым тоже гнутая полоска. Эта система похожа на ркскрытый клюв птицы. И оттуда пламя попадает на термопару. А как обращаться с заглушками на вент. трубах?? Или ну их, пусть как есть?

Olegh написал : А как обращаться с заглушками на вент. трубах??

киньте схемку сюда с этими заглушками, а то не ясно до конца, что это за штуковины такие и как расположены. Дайте еще модель котла.

Вот такая конструкция. У той трубы, что под потолком - затычка с дырками. У аппендикса второй трубы - глухая. Котёл ростовский мод. 2210

Котел редкое ретро. А заглушки служат для чистки дымоходов.

Уж 20 лет ему, а всё как новый. Рассекатели из нержавейки 19 лет стоят, и ничего. Значит, к вентиляции заглушки отношения не имеют, как видно.
Ну, что ж. Спасибо всем огромное.

Olegh написал : У той трубы, что под потолком - затычка с дырками. У аппендикса второй трубы - глухая.

....та затычка, что с дырками- это есть вентиляция...жизненно необходимая штуковина. А аппендикс - ревизия, что б сажа и фигня всякая в котел через трубу не сыпалась.

Olegh написал : Котёл ростовский мод. 2210

Это общеизвестный котел типа АГВ. Обратите внимание на цвет пламени горелки. Оно должно быть синего цвета. Если пламя окрашено в желтый цвет,... нарушена газовоздушная смесь( регулируется той таинственой заслонкой). Кроме того при выключеном и включеном котле должна быть достаточная тяга....проверяется зажженной спичкой у раструба дымохода прямо над котлом. Пламя спички должно втягиваться под раструб. Высота дымохода должна быть не менее 3,5 метров от верхней части корпуса котла. В помещении, где расположен котел, должно быть предусмотрено приток воздуха. Если двери в помещение обычно закрыты, необходимо сделать отверстие либо в дверях либо между дверями и полом, либо в стене размером не менее 0,02м.кв. И напоследок...рекомендуется раз в год проверять вытяжные каналы теплообменника. Изза неправильной работы горелки (желтое и коптящее пламя) эти каналы могут забиваться сажей и как следствие ухудшается тяга через теплообменник

Понятно для чего заслонка... Это что-то типа карбюратора в машине. Сейчас проверил всё о чем Вы говорили, похоже всё соответствует нормам. Пламя хорошее-синее, и пламя спички возле раструба аж ложится. Вытяжку чистил недели две назад, и нагара практически не было. И когда менял термопару и вынимал горелку, то и там копоти не было, только рыжий налёт, который легко счистился металлической щёткой.. Жена сейчас вспомнила - когда приходил техник из горгаза, он советовал при сильном ветре на улице эту глухую затычку открывать, якобы для того, что бы порывы ветра как бы раздваивались и когда ветер задувает в трубы, часть порыва ветра уходила в сторону от котла. Правда что ль??

Кажется нашёл я причину возникновения этого факела. Понаблюдал как переключается горелка с режима нагрева на дежурный, так сказать режим, и обратил внимание на то, что после переключения горелка почти тухнет. Такое впечатление, что газа не хватает. И в тот момент, когда она тухнет, пламя как бы уходит внутрь горелки перемещается и пыхает в отверстии, зажигая факел. Разобрал тот узел, где стоит клапан переключения. Выкинул оттуда алюминиевую стружку, оставшуюся повидимому с тех пор, когда там на заводе резьбу резали. Может от этого, может нет, но работать стало нормально. Зато возникла другая проблема. Как говорится не понос, так золотуха. На алюминиевом флажке, который регулирует температуру нагревания сорвалась резьба, в которую ввинчивается стопорный винт (на фото отмечено стрелкой). Нельзя ли что нибудь сделать не разбирая этот узел. Прогнать резьбу не удалось, её там практически нет, подмотал тоненькой проволочкой , тоже проку никакого. Выход есть?