Авто: есть ли машины с самоизменяемыми холостыми оборотами ?

Burrdozel написал : А новых Приусов, к сожалению, Тойота у нас не продает...

вот-вот и я о том же :(

Ну так уж обязательно и утопленники. Могут быть еще и просто битые и починенные. :) Вообще-то есть механизм прослеживания истории машины, я просто про Штаты точно не знаю-не занимался. Но если с какой-нибудь фирмой заключить договор (чтобы не бегать самому, обычно это стоит тыщу долларов), то они все расскажут- где смотреть, как смотреть, а выбирать, чтобы не обижаться ни на кого, Вы будете сами... Чудес, конечно, не бывает и то, что дешевле- то хуже. Но надо понять, за счет чего дешевле- и все.

Ездить на новых машинах, конечно, круто, но непрактично. Покупаешь-то новую, а продаешь (хоть на следующий день) уже неновую... Соответственно теряешь...

Кстати, с гибридами такая штука интересная: если пробег соответствует возрасту машины
(возраст х 20 -25 тыс пробега), то и батарея у него в приличном состоянии.

Burrdozel написал : надо понять, за счет чего дешевле

Когда я свою брал, оценка салона была С- то есть плохая. Прислали мне фотографий кучу- вот дырочка на сиденье от пепла, а вот пятна от кофе разлитого...
Я её взял, а здесь купил за 200р в супермаркете какую-то жижу для выведения пятен кофе с ковровых покрытий и вывел... Разница в цене получилась примерно 700-800$... За счет плохого салона...

Burrdozel написал : то и батарея у него в приличном состоянии.

а как долго батарея живет?

У меня машина 2000 года. Бегает. Есть самые первые Приусы 98, 99 года- все бегают. А больше и не может быть информации- их с декабря 1997 выпускают... Мы тут с коллегами собираемся 10лет Приусу отмечать. Постановили считать днем рождения 10 декабря :)

Ну а батареи... Она состоит из модулей, модули могут отдельно меняться... Короче- не проблема. Хотя цена батареи в сборе негуманная, тысяч 45 рублей.

В Штатах Тойота объявляла гарантию на батареи 8 лет или 160 тыс км. Гарантию! Срок службы у неё явно больше- если работает, тренируется, то и состояние (ёмкость) приличное.

спасибо за просвещение :)

2Burrdozel
а в Вашем гибриде электродвигатели - в колесах как это сделано у Белаза или один центральный ?

Нет, не в колесах.
Когда в колесах- это называется увеличивать неподрессоренные массы- то есть это плохо для подшипников, подвески, плавности хода и т.п. Электромотор - это прежде всего кусок железа.

Там всё сложно. Эл.моторов на самом деле два, и оба обращаемые- мотор-генераторы.
Один 18кВт, (в основном работает генератором, но и стартером тоже он служит).
Второй- 33кВт (крутящий момент до 360Н-м!), через главную передачу и дифференциал однозначно связан с колесами.Тоже генерирует, когда происходит рекуперация. Ведущие передние.

А в Лексусе RX-400h на задние колеса сделан привод от еще одного дополнительного электромотора. ПОлучается привод, который Тойота называет E-Four. Полным его назвать сложно, но все четыре колеса участвуют в разгоне... А поскольку весь привод электрический, достаточно просто реализованы всякие системы АБС, курсовой устойчивости, антибукса и прочее и прочее...

2Burrdozel Слишком наворочено. ИМХО скоро доделают топливные батареи, вот тогда будет электричка. Про экономичность тут http://www.fueleconomy.gov Не забудьте нажать Switch to Metric units

2Angel.

:) Типичная реакция человека, который гибрид ни разу не видел, не то что проехался за рулем... Если я расскажу, сколько там контроллеров, станет еще страшнее. Но ведь это просто технофобия. Вам нравится ездить на столетней конструкции- кто же против. Консерватизм- это даже хорошо иногда.
А я получаю непередаваемое удовольствие, так как знаю, насколько сложно было замаскировать такой "сервер на колёсиках" под обычный автомобиль. Ведет-то он себя в точности как Ваш! Только умнее.

С топливными батареями все будет очень нескоро... да и есть один большой недостаток у таких автомобилей: ИМ НУЖНА НОВАЯ ИНФРАСТРУКТУРА. Надо транспортировать водород, заправлять им, там давление 300 атмосфер и вообще-то взрывается он... Короче, проблем много чисто организационных, не только технических. Не говорю уж о самой ячейке. Что-то не идет оно...

Есть более интересные разработки. Например, на основе биологических процессов. когда из органики выделяются непосредственно протоны и электроны- вот и разность потенциалов, и ток.

То есть задал ей овса- и поехал.