Бортовой журнал мотоблока 105

2ValNikСообщение от ValNik Подцеплял боронки к поперечной сцепке от окучников. сделал отдельную сцепку с дополнительным колесом и смастерил боронку 120см. - 60см.,а зубья через 10см.Весной не заменимая вещь, выравнивает грядки очень хорошо,а колесо удерживает всю тяжесть бороны и на руки очень легко. 30 соток забороновал за пол часа. Если надо фото могу вставить.

kapjar8587 написал : Если надо фото могу вставить.

Вставляйте :)

kapjar8587 написал : Если надо фото могу вставить.

Тоже жду!

Прошу помочь советом.У воскресенье по -настоящему поработал 135-той.Допахал кусок целины и надо было разделать положенный на бок пласт дернины."20 соток сразу на 1 пер.,а затем на 2 розделал за 2 часа.Но когда снимал фрезы-обнаружил солидный люфт ведущего вала.Это нормально или паталогия? где-то выше кто-то уже подымал данный вопрос,но что-то не могу найти.

viz_ivan написал : Но когда снимал фрезы-обнаружил солидный люфт ведущего вала.Это нормально или паталогия?

Это нормально: вал 32мм, шестигранник-мама в шестерне редуктора примерно 33мм. Иногда полезно снимать фиксаторы вала (шестигранник-труба с чашечкой у редуктора) и почистить сальники от грязи, при этом вал свободно снимается.
_____________________ Всё в мире относительно!

viz_ivan написал : когда снимал фрезы-обнаружил солидный люфт ведущего вала.

Я тоже задавался подобным вопросом. Оказалось что всё в порядке.:)

Yura2704 написал : я бы подвесил борону по принцыпу рессоры авто, т.е. - подпружиненная свобода

Простого и "правильного" решения подключения борон http://www.mastercity.ru/vforum/showpost.php?p=1471540&postcount=1859 к МБ Зирка 105 не нашёл, буду решать последовательно, постепенно усложняя конструкцию:

1. Классическое подлючение на цепях. Изготовлена рама (габарит - 30х75см) см. фото (ракурс не удачный, растояние между колёсами и рамой достаточное) для "низкого" подключения цепями длинной сантиметров 20-30 одной или двух борон. Крепление рамы можно менять для колёс диаметром: резинки- 40см, с ГЗ - 57см, фрез -35см. Недостатки конструкции:
   • невозможно поднять бороны на разворотах и в транспортном положении;
   • невозможно оперативно пригрузить бороны (а нужно ли :confused: ). Продолжение следует... _____________________ Всё в мире относительно!

Yura2704 написал : я бы подвесил борону по принцыпу рессоры авто, т.е. - подпружиненная свобода

Продолжение. Смотри фото:

1. Изготовил 4 зацепа цепей, прикрутил к раме. Крайние рычаги с зацепами работают как предохранители, в транспортном варианте их можно поворачивать.
2. Вариант крепления рамы под колёса 57см.
3. Крепление 1-й бороны.
4. Крепление 2-х борон. На фото бороны уже скреплены одним листом рессоры "Москвича" (немного жёсткая - под весом борон проседает 5см). Для работы "классическим" методом бороны соединять рессорой не нужно.
5. Высота до руля около 90см, бороны в транспортном положении можно вертикально подвешивать на раму, зафиксировав их там.
6. Бороны подняты при помощи универсальной сцепки.
7. Бороны и универсальная сцепка соеденены рычагом (в дальнейшем будет изменяться), в котором есть несколько положений по высоте. _____________________ Всё в мире относительно!

Yura2704 написал : Продолжение. Смотри фото:

Предпоследняя фотка вариант совсем не пригодный. Последняя почти тоже. Как и у меня роги короткие для такого варианта. Плохо ходить будет. Вместо вертикальной стойки поставить цепь. Тогда будет полная свобода.

Yura2704 А правда как ходить за этим всем? Раком только если....

И чего то я не понимаю... а зачем они соеденены ресорой вообще? И упор на нее сделан? руками заглублять борону что ли??

Мой совет. Оставте свободными обе боронки, так они лучше будут огибат рельеф.
Бороны отодвиньте на тросиках или цепях за собственные ноги и идите между мото и боронами. Вы спину себе угробите таким тренажером.... ИМХО

umnyi написал : Раком только если..

Почти так и хожу. Племяш тот почти весит.

NAP написал : Предпоследняя фотка вариант совсем не пригодный. Последняя почти тоже.

Лист рессоры даёт подпружиненную свободу. МБ со сцепкой сбалансирован по весу примерно на ноль. Универсальная сцепка фиксируется только шкворнём. Смягчить рессору можно, но нужно вначале на практике попробовать.

NAP написал : Как и у меня роги короткие для такого варианта. Плохо ходить будет.

Ногам места хватит - руки длинные (чуть не написал - рога) .

NAP написал : Вместо вертикальной стойки поставить цепь. Тогда будет полная свобода

Но тогда свободы рукам не будет, нужно МБ держать. А так три точки - вполне устойчивая система, может и без оператора работать :) . ________________ Всё в мире относительно!

NAP написал : Почти так и хожу. Племяш тот почти весит.

То же борона под ногами идет?? Не я не знаю, у нас кто просто средними мотоблоками боронят - цепляют боронку за угол на веревку метра 4. на нее груз-баласт и вперед. Разворачиваться не много не удобно, но ходить великолепно по полю..

Я до сих пор каюсь использую не удачную во многом самодельную боронку двойную, но такой подвес мне кажется самый простой и рабочий.

Yura2704 написал : Ногам места хватит - руки длинные.

По опыту не помогает.

Yura2704 написал : Но тогда свободы рукам не будет, нужно МБ держать. А так три точки - вполне устойчивая система, может и без оператора работать

Если Вы были в теме тяжелых то там перестроили некоторые стойку и дали свободу шатания бороны по сторонам а то и через шаровую опору. С тремя точками тогда будет лучше.

umnyi написал : Мой совет. Оставте свободными обе боронки, так они лучше будут огибат рельеф.

Такой вариант существует (я его "классика" называю) на фото 4, я писал убрать рессору.

umnyi написал : Бороны отодвиньте на тросиках или цепях за собственные ноги и идите между мото и боронами.

Развороты слишком большие, нет места.

umnyi написал : И упор на нее сделан? руками заглублять борону что ли??

Боронки лёгкие (по 10кг), вот и берут сомнения, что я ими груду после трактора не возьму. Да ещё и под горку и с горки посмотреть нужно. Как вариант вместо колёс думаю фрезы поставить, а можно и на одних фрезах кататься. Но весна всё по местам разложит - главное, было-бы из чего выбирать. ____________________ Всё в мире относительно!