Бортовой журнал мотоблока 105

Agar написал : Такой же как мой...Но называеться мой Гренфилд 135Е

Почти одинаковые. У вашего прототип-"Зирка 135", у моего-"Зирка 105".

Сделал указатель уровня топлива. Вместо сливной пробки вкрутил штуцер с впаянной трубкой. На трубку одел прозрачный силиконовый шланг (МБС). Запустил между крышкой топливного бака и жесткостью на баке, а конец шланга прицепил к той же жесткости с помощью канцелярской прищепки. Резьба на пробке 12мм,шаг 1,25. У меня штуцер был дюймовый ~13мм, с какого то японского движка. Поэтому резьбу нарезал легко.

И еще вопрос. Фрезы были собраны в магазине, я забирал их готовыми. Правильно расположены ножи? По логике вроде так и должно быть, но логика это одно, а практика другое. И надо ли затачивать ножи? На мой взгляд они почти одинаковые что режущая сторона, что задняя.

Я лично толку второй МБ,но фрезы не затачивал.А разница там есть и заметная,фаски хорошо сняты.Но некоторые владельцы МБ затачивают.Лучше разбери и отшлифуй до блеска.

Двор написал : И еще вопрос. Фрезы были собраны в магазине, я забирал их готовыми. Правильно расположены ножи? По логике вроде так и должно быть, но логика это одно, а практика другое. И надо ли затачивать ножи? На мой взгляд они почти одинаковые что режущая сторона, что задняя.

Я свои подтачивал но без фанатизма , через час-два работы они сами равномерно выравниваются и затупляются. Не забудьте взять с собой на поле какой-нибудь сьемник для чистки фрез, здесь на форуме были неплохие варианты. Самое простое - большой нож.

Двор написал : И надо ли затачивать ножи?

ножи затачивать не надо они через год другой сами острыми станут а отполируются за час.собраны правильно. а кто знает как праввильно должны стоять пружинки на регуляторе оборотов. не могу добиться стабильного холостого хода. обороты плавают. или може кто знает как регулировать.

Правильно.

Двор написал : И еще вопрос. Фрезы были собраны в магазине, я забирал их готовыми. Правильно расположены ножи? По логике вроде так и должно быть, но логика это одно, а практика другое. И надо ли затачивать ножи? На мой взгляд они почти одинаковые что режущая сторона, что задняя.

Собраны правильно. Я немного подтачивал.

Вдруге полопали шини. Підкажіть де купити нормальні. А то те китайське г.... вже дістало. Остання пара прослужила 2 роки, з них в роботі годин 10.

poltavaagro написал : Не забудьте взять с собой на поле какой-нибудь сьемник для чистки фрез, здесь на форуме были неплохие варианты. Самое простое - большой нож

Да у меня огород, соток 20, рядом с домом, поэтому какую нибудь железную пластину во дворе найду, если что.

Подскажите, пожалуйста, как все таки правильно обкатывать данный МБ? Нужно ли периодически заводить, непонятно, вредна ли МБ длительная работа на нейтрали (ведь можно обороты поднять). На аккумуляторе написано, что заводите раз в месяц на два часа, в случае простоя. Про обороты и нагрузку понятно, что не нужно перегружать. Также понятно, что через n-е количество часов сменить масла.

Такая проблемка подскажите если кто сталкивался бензиновій мотоблок в горизонтальном положении работает нормально при наклоне вперед или назад чихает и глохнет на холостих оборотах на больших оборотах хлопки в вихлопную. Заранее спасибо!

b.alexander написал : (ведь можно обороты поднять).

Весь смысл в том, чтобы движок не работал вообще без нагрузки и не важно какие обороты. А под нагрузкой не желательны ниже средних (пусть даже и тянет). Любой аккумулятор имеет саморазряд. v.keis, По ходу срабатывает датчик аварийного уровня масла. Либо долейте до нормы, либо не наклоняйте сильно (если норма).

У меня проблема. Постоянно слетает шнур стартера при запуске. Спиральная пружина отбивает хорошо. Может подскажете как ее решить? Мотоблок Зубр 135

сергей 1972 написал : У меня проблема. Постоянно слетает шнур стартера при запуске.

надо менять пластмассовый шкив в стартере. У вас он где-то поврежден.