Бортовой журнал мотоблока 105

Подскажите, пожалуйста, как все таки правильно обкатывать данный МБ? Нужно ли периодически заводить, непонятно, вредна ли МБ длительная работа на нейтрали (ведь можно обороты поднять). На аккумуляторе написано, что заводите раз в месяц на два часа, в случае простоя. Про обороты и нагрузку понятно, что не нужно перегружать. Также понятно, что через n-е количество часов сменить масла.

Такая проблемка подскажите если кто сталкивался бензиновій мотоблок в горизонтальном положении работает нормально при наклоне вперед или назад чихает и глохнет на холостих оборотах на больших оборотах хлопки в вихлопную. Заранее спасибо!

b.alexander написал : (ведь можно обороты поднять).

Весь смысл в том, чтобы движок не работал вообще без нагрузки и не важно какие обороты. А под нагрузкой не желательны ниже средних (пусть даже и тянет). Любой аккумулятор имеет саморазряд. v.keis, По ходу срабатывает датчик аварийного уровня масла. Либо долейте до нормы, либо не наклоняйте сильно (если норма).

У меня проблема. Постоянно слетает шнур стартера при запуске. Спиральная пружина отбивает хорошо. Может подскажете как ее решить? Мотоблок Зубр 135

сергей 1972 написал : У меня проблема. Постоянно слетает шнур стартера при запуске.

надо менять пластмассовый шкив в стартере. У вас он где-то поврежден.

В том то и дело что шкив в порядке. У меня подозрение . Может все из-за шнурка. Я на смену порваннаго поставил более толстый ....

Поставте, тонкий , мягкий капроновый шнур диаметром примерно 5мм.

Двор написал : И надо ли затачивать ножи?

Лично я работал сначала с заводской "тупизной", потом на следующий сезон взял и слегка наточил. Повторяю-без фанатизма... Разницу почувствовал. Мне понравилось с наточенными. Гораздо мягче врезается в почву фреза и значит не так трясет самого коня. А если вдаваться в технические подробности, то мне кажется немного наточить фрезы может даже и полезно для шестигранных осей мб - меньше удар фрезы о почву, следовательно меньше нагрузка на ось, трансмиссию...

v.keis написал : Такая проблемка подскажите если кто сталкивался бензиновій мотоблок в горизонтальном положении работает нормально при наклоне вперед или назад чихает и глохнет на холостих оборотах на больших оборотах хлопки в вихлопную. Заранее спасибо!

Уровень масла нужно проверить. Это в случае, если на движке стоит датчик уровня масла в картере. Я уже с этой проблемой сталкивался. Лечится доливкой масла до уровня. А если датчик плохой и хандрит - просто отключить его и все.

Andrey0101 написал : Еще была произведена доработка косилки: была установлена так скажем коробка включения и выключения косилки между ВОМ и косилкой. Чтоб заводить МТ было хорошо. Ведь вал отбора крутится постоянно.

Соображаю как подобную штуку изобразить, пожалуйста схемочку или фото поподробнее презентуйте :help

Спасибо. Попробую.