Бортовой журнал мотоблока 105

Тоже поставил высокую резину (13-ку автомобильную). Действительно, скорость существенно выше. Но по ухабистой дороге с высшим центром массы как-то страшновато, нужно расширять колею и кажется возрастает нагрузка и удары на шестигранный вал.

У кого есть опыт: не разбивается то место куда вставляется шестигранный вал? Все ж понимаем, что качество метала не идеальное...

у нас в Ровно самый дешевый минитрактор 26000 грн стоит. Б/у гдето 2000-3000$ также как и самодельный. Я взял 105-ку за 5300 грн... Больше денег небыло. Все началось так: вспахал 10 сот. и все тело болело. Теперь подругому. Не я его тощу а он меня. А на поворотах как на велосипеде. Я канечно не профи в сельских делах ( пол жизни в городе на 5 -том етаже) - пока так.

Антоныч написал : Думаю приспособить траншеекопатель, только пошире и помельче 50 см, шнек в другую сторону, а вот, опорное колесо как?

Можна поставить на правой полуоси , где стоит у меня на МБ шнек,только на подшипнике. А можна сделать вообще по другому, на правой полуоси, цепляем опороное колесо на подшипнике, а за ним на одной тубе крепим траншеекопатель, на задней сцепке крепим лапу культиваторную, будет и опора и будет держать МБ когда он зарезается в землю и будет он отлично идти под саженцами.Вам нужно для этого делать стрелу 1 м, цепь шаг 25 и три звёздочки, но я бы делал стрелу длинее, а может нада будет рыть траншеи на полив.

хотел спросить. а на 16-той резине с плулом кто пробывал работать?

с плугом

Боцман написал : Вам нужно для этого делать стрелу 1 м, цепь шаг 25 и три звёздочки

Спасибо! Думаю так и буду делать, но прежде подъеду к Вам на консультацию где-то.... ну, наверное, когда замерзнет или выпадет снег и будет у нас с Вами, более менее, свободное время:). А полив у нас налажен.

Антоныч написал : Спасибо! Думаю так и буду делать, но прежде подъеду к Вам

Приезжайте.

Предлагаю подробно рассмотреть конструкцию КП и редуктора 105-ки и её клонов. У кого есть информация, просьба поделиться здесь. Хорошо бы нарисовать кинематическую схему коробки и указать число зубьев каждой шестерни. В перспективе интересует вопрос взаимозаменяемости деталей КП и редукторов разных производителей.

Видео с 18 по 31 минуты:http://www.youtube.com/watch?v=Y88pL8CKUTs&feature=related Кинематическая схема (3D) от BSlavik: http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=43939&page=60&p=1583017&viewfull=1#post1583017 Муфта сцепления от BSlavik: http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=43939&page=34&p=1340476&viewfull=1#post1340476 Вырезки из инструкции:

Фото от В.Витер:

Антоныч написал : а не пробовали без разблокираторов с прицепом? Я завтра попробую, хочу знать что из этого получится.

Проверил на штатной резине без разблокираторов (с прицепом) и сделал выводы, таки без разблокираторов больше плюсов. Нет рывков при старте – плавно трогается, нет рывков при уменьшении и увеличении скорости, нет рывков на поворотах, отлично вписывается в колею, на спусках «не догоняет» – ненужно притормаживать. Минусы – стало тяжелей поворачивать на медленной скорости и при маневрировании взад-вперед. Проверял все устройство по буграх с мокрой травой и разочек опрокинулся (лег набок МБ), приподнял, запрыгнул и поехал дальше:). На штатной резине колея заужена – 82 см, на вазовской (13) с разблокираторами - 96 см.

Антоныч написал : таки без разблокираторов больше плюсов.

Я разблокиратором пользуюсь при обработке картофеля, когда нужно развернуться, с одного ряда в другой( практически разворот на месте).

В продолжение темы КП и редуктор. Несколько фото: