Бортовой журнал мотоблока 105

@186@ Вижу Вы на них картошку окучивали. МБ не быстро бегает? И какой внешний диаметр по резине получился, на первый взгляд под 70см будет?

NAP написал :
Плуг МС стоит 750грн, а МТЗ наверное и 1000грн перескочит у 2008 стоял 950грн.

Я вообще речь вел о плуге к 105 зирке изготовленым Полтавским ЧП Крючков , к МТЗ , М Сич Зиркае 61 они так и стоят 700-900 но они меня уже мало интересуют. Каждому свое.

у мене 16 колеса лише на перейзди а на городі на грунто зацепах

2BSlavik Спасибо за инфо
Чертежи уже не надо каркас готов стоит на колесах ( интересовала жесткость)
У меня такие размеры кузова на всякий хоз случай ( бревно из леса сп.. " взять") для меня короче 1500 маловат, а песка просто меньше нагружу, вобщем посмотрим
Сегодня забрал болванку на сцепку, скоро тачка будет готова , потом выложу фото так сказать на оценку

BSlavik написал :
У "моего" диллера дишевле.

Не могли бы узнать у него возможность приобретения и цену дизеля как у 105? Хочу продать уд-2, а вместо его взять одноцилиндровый.

BSlavik написал :
аванс зарплаты задержали (я "бюджетник")...

аналогично

Yura2704 написал :
Вижу Вы на них картошку окучивали.

Насколько я знаю, так ето фото ВалНика с Харькова, в него МС. Он на окучивание ставил такие колеса от запора....
Звезда наша на таких колесах кометой станет

olepetros написал :
Не могли бы узнать у него возможность приобретения и цену дизеля как у 105? Хочу продать уд-2, а вместо его взять одноцилиндровый

При возможности спрошу. Уже скоро к нему собираться буду... За обновлениями.

BSlavik написал :
При возможности спрошу.

Бум ждать

BSlavik написал :
Звезда наша на таких колесах кометой станет

Не согласен. Можно и задним ходом: . Скорость до 5 км/час на максимальных оборотах.
Да и сцепки готовы и обводная рамка на 180 град. разворачивается: .
Праздники закончились . Надо браться за инструмент.

Yura2704 написал :
Праздники закончились . Надо браться за инструмент.

Так морозы ведьПримёрзнуть можно.

alex_k написал :
8 бревен на баньку это сильно

во люди мотоблок припахали...........я бы не рискнул такое делать

olepetros написал :
Так морозы ведьПримёрзнуть можно.

может у чела мастерская с отоплением,или годков не слишком много (кхы кхы)

кутузоф Судя по азарту к творчеству всё може быть

olepetros написал :
Так морозы ведьПримёрзнуть можно.

А летом в рукавицах жарко, ИМХО.

кутузоф написал :
может у чела мастерская с отоплением,или годков не слишком много (кхы кхы)

Тут мы в одинаковых условиях .

Катал дочку на санках за мотоблоком. В упряжке Зирка на грунтозацепах, за ней я на санках, за мной дочка на санках, на второй передаче бежит очень резво. Правда, пришлось выхлопных газов понюхать, что не особенно приятно, но дочка получила огромное удовольствие. Заводил, предварительно прогрев электрическим фэном топливный насос, топливопровод и форсунку. Завелся дизелёк с пятого раза. мороза было градусов 5 (но это на улице, в гараже где-то на градус-два выше).

khita написал :
Заводил, предварительно прогрев электрическим фэном топливный насос, топливопровод и форсунку. Завелся дизелёк с пятого раза. мороза было градусов 5

А моя отдыхает, "примёрзла" - я не перевёл её на зимнюю соляру, а надо было. Теперь пускай тепло ждёт.

Привет всем зирководам. Уже год как приобрел 105-ю со стартером. Внемательно слежу за форумом. Всем спостибо за полезние советы и идеи, особенно за фото,есть на кого ровнятся.Навесное купил оптом-грунтозацэпы.окучники.картофлекопалка.сцепка универсальная.сцепка поперечная.(вышло всреднем 150гр за штуку).Фрезы и плуг вместе сМБ 8800гр(20.04.2008).Стартер очень удобно,отсутствие дифференциала колес очень неудобно,осенью копал картошку просто отдых,пахал плугом-лопата отдыхает,смастерил прицеп-велосипед отдыхает.Зима-мотоблок отдыхает.

Garik-gal72 написал :
Уже год как приобрел 105-ю со стартером.

Очень приятно! Вливайтесь, делитесь.

Garik-gal72 написал :
Стартер очень удобно, отсутствие дифференциала колес очень неудобно

Стартер пока никто не доделывал , а типа дифференциала уже есть опыт в форуме. Смотрите, анализируйте, делайте "под себя".

Yura2704 написал :
Не согласен. Можно и задним ходом:

Ну тут наши взгляды расходятся.
Будем каждый своим путем - а в конце сезона сравним, какая идея приемлимая.

BSlavik написал :
Ну тут наши взгляды расходятся.
Будем каждый своим путем - а в конце сезона сравним, какая идея приемлимая.

Зачем так категорично: "расходятся", может Ваши аргументы поменяют и мой взгляд на вопрос. А пути действительно у всех разные и не всегда от нас зависящие.

Позволю себе ещё раз вернуться к вопросам о двигателе 105-ки, поднимавшихся раньше, например: .
Так вот заехал сегодня на фирму, которая торгует подобной техникой. В результате нашёл для себя несколько ответов на вопросы:

1. Коленвал двигателей типа КМ178, которые они обслуживают, имеет маслоподающие отверстия под вкладыши шатуна :yu .
   Значит в КМ178 система смазки - "под давлением", ИМХО.
2. Как контролировать уровень и состояние масла в воздушном фильтре см. поз.1, фото 1.
3. Как контролировать уровень топлива в бачке - см. поз.2. фото 1.
4. Нужно ли ставить дополнительный фильтр тонкой очистки на диз. топливо?
   Просто вовремя менять топливный фильтр в бачке - см. поз.1 фото 2.
5. Запчасти на двигатель можно, но цены - фото 2 .

Yura2704 Да... цены на форсунки просто космос, я не думал что она столько стоит
На трактор ЮМЗ форсунка 160 грн , а тут 850
Выход1: нужно лить только качественную соляру и своевременно менять фильтр