09.03.2013 в 17:38:13
Вопрос у меня такой, извините что не в тему: кто как борется с корнями кукурузы? Мотоблочная фреза скорее всего не справится?!
10.03.2013 в 20:30:59
Сделал быстросъёмную раму под редуктор "Муравья" - получилась "Зирка 105М". . Новые функции:
Ожидаемые недостатки:
Сравнительная таблица возможных передаточных чисел МБ:
На конструкцию рамы повлияли предыдущие наработки и ограничения в размерах (например проём двери в 75см, ...). Старался сделать валы с креплением колёс под шестигранник и возможностью лёгкой регулировки колеи 50 - 70см ... Сцепку расположил максимально близко к оси колёс, меньше не получилось из-за длины шкворня (). Крепление рамы к МБ, как и у стандартной сцепки - 3-мя болтами к "ноге" редуктора. Смещение МБ по оси колёс (влево) - 6см. Общий вес рамы в сборе - 22кг, габаритный размер, ограниченный полуосями - 71см. В основе конструкции:
10.03.2013 в 22:29:44
Yura2704 написал : Сделал быстросъёмную раму под редуктор "Муравья" - получилась "Зирка 105М".
Серьезная работа! Я так понимаю, что руль получается смещенным относительно колеи? Успешных испытаний!!!
10.03.2013 в 23:13:41
Yura2704, Примите поздравления. :applause: Ваши теоретические наработки не успевают покрыться пылью перед превращением в практику. Респект, как говорится, и уважуха. Мои мысли в этом плане пока только в голове. Остались, правда, всего два варианта из рассмотренных мною. Это редуктор между ДВС и КПП , КПП Москвича уже припасено давно (мы этот вариант уже обсуждали) и понижающие планетарные редуктора на оси. Пока думаю. (Я вообще долго запрягаю) Теперь о вашей конструкции. Скажу честно, у меня при виде её не возникло желания повторить. Так как всех требований предьявляемых лично мною она не удовлетворяет. А главное мой требование - это уменьшение нижней передачи при сохранении прямой. У вас получился тот же самый ходоуменьшитель, только более сложной конструкции. Кстати о дифференциале. Вы не думаете, что он может в данном случае сыграть злую шутку? Он и так может давать пробуксовку менее нагруженного колеса при нагрузке и недостаточном сцеплении, а тут ещё центр тяжести мото у вас конструктивно сместился вбок и правое колесо уже нагружено меньше. В этом плане дифф мне видится скорее минусом, чем плюсом конструкции. Вот ткие мысли на первый взгляд, может практика покажет и по другому. В любом случае работа сделана хорошая и, думаю, результат будет тот, который вы и ожидали. Я всё же, если дойдут руки, пойду по пути промежуточного редуктора. Дай бог мне найти, что нибудь покороче, чем москвичёвская КПП, её длина меня только и останавливает.
10.03.2013 в 23:46:03
Ребята , у кого есть возможность достать или хоть какая информация о 32 шестиграннике.Всё ,что попадается на глаза ,всё в тоннах , а мне надо 1 метр на ось.
11.03.2013 в 11:15:00
Harahondya написал : Успешных испытаний!!!
суворовец написал : работа сделана хорошая и, думаю, результат будет тот, который вы и ожидали
Спасибо, буду надеяться.
Harahondya написал : Я так понимаю, что руль получается смещенным относительно колеи?
Да, в данном варианте смещение МБ по оси влево - 6см. Проблем с рулём не вижу, . Для увеличения дорожного просвета при обработке высоких гребней старался расположить центр колеи . Установить МБ по середине колеи также не трудно - сместив ступицы колёс влево на 6см, с колеёй 60-65см это будет совсем просто.
суворовец написал : Это редуктор между ДВС и КПП , КПП Москвича уже припасено давно
КПП сразу после ДВС тоже не самый лучший вариант - нужно останавливать двигатель для переключения передач. Да и переднюю раму нужно переделывать .
суворовец написал : понижающие планетарные редуктора на оси
С планетарными редукторами не всё так просто, один из трёх её основных элементов (обычно, фиксируется неподвижно - в нашем случае также нужна рама. И заставить работать редуктор в режиме дифференциала также сложно. Подобрал в металлоломе внутренности планетарного двухступенчатого редуктора с шестернями 18, 33, 84 зубьев, модуль 2: Повертел в руках и оставил до лучших времён.
суворовец написал : У вас получился тот же самый ходоуменьшитель, только более сложной конструкции.
У меня нет транспортных работ - вторая передача была, обычно, . Максимальной скорости 6,5км/час на колёсах диаметром 55см мне в огороде достаточно в варианте "105М". Уже успел опробовать различные варианты разблокираторов - хочется полноценной автоматики. Буду смотреть работу с дифференциалом.
суворовец написал : Кстати о дифференциале. Вы не думаете, что он может в данном случае сыграть злую шутку? Он и так может давать пробуксовку менее нагруженного колеса при нагрузке и недостаточном сцеплении, а тут ещё центр тяжести мото у вас конструктивно сместился вбок и правое колесо уже нагружено меньше. В этом плане дифф мне видится скорее минусом, чем плюсом конструкции.
Раму всегда можно быстро снять и работать как обычно - для тяжёлых работ сильно низкая скорость и не нужна. Догружать одно колесо не проблема - хочется научиться его оперативно догружать собственным весом. Для хорошей манёвренности лучше дифференциала ещё ничего не придумали. Конечно, лучше иметь возможность блокировать дифференциал.
bright написал : хоть какая информация о 32 шестиграннике
В своё время купил на металлобазе, обслуживающей предприятия, длиной 1.5м. На металлоломе встречал только отрезки до 10см. Сейчас было осталось 38см - размер стал определяющим в технологии изготовления рамы "Муравья. При наличии длины шестигранника в 75см полуоси изготовил бы из него путем проточки до нужного размера под подшипники. Длина полуосей 165мм, 335мм, желаемая длина шестигранника ведушего вала "Муравья" - 150мм. Кстати, габарит "Муравья" по выходным полуосям - 21см. А так просверлил отрезки шестигранника длиной 135мм, посадил их на вал диаметром 25мм, зафиксировал от проворачивания при помощи штифта 5х45мм:
Из остатка 10см путём сварки сделал , ведущую звёздочку оставил. При отсутствии шестигранника полуоси можно изготовить из отрезков полуосей авто - рассматривался и такой вариант. А так делаем конструкцию из того, что есть под рукой. И получается что не мы её, а она нас :).
11.03.2013 в 11:53:17
У меня МБ (или уже МТ) одет в 14 резину.По осям получается 67 см. А надо ,чтобы регулировалось от этих же 67 до 100 см.Делать полуоси на такую ширину страшновато .
11.03.2013 в 20:15:32
bright написал : Ребята , у кого есть возможность достать или хоть какая информация о 32 шестиграннике.Всё ,что попадается на глаза ,всё в тоннах , а мне надо 1 метр на ось.
Покупал в 2011 году шестигранник на 32 на метало базе в Черкассах по цене 75 гривен за метр .
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
