Бортовой журнал мотоблока 105

колеса класс ,только сразу утежелители предусмотреть и все...

2NAP Грунтозацепы на 12 а резина на 10, (у меня GN41B) На GN41B по паспорту на 12.

Nikolya написал : Грунтозацепы на 12

Грунтозацеп имеет диаметр опорной поверхности. Что то слабо верится в 10" шины для мустанга. Вес уж слишком большей. Китайцы пишут на резине что бог на душу положит. При покупке МТЗ рядом стояла Зирка. На шинах МТЗ маркировка шин на 12" и на Зирке тоже но диаметры разные. У Зирки больше. Если бы не рядом стояли то может и не заметил. Продавцы тоже удивлялись.

Yura2704 написал : Сегодня под музыку на пнях мастерил колёса

Где то на форуме проскакивали фотки грунтозацепов не с пластинами а со штырями. Они как ежики. Причем это буржуазная работа. Штыри получается что еще и рыхлят почву. Диски для увеличения веса можно делать по толще или несколько тонких скрепить вместе.

NAP написал : В это сложно поверить даже не знающему.

Двигатель консольно прикреплен к корпусу трансмии, и венесен вперед за ось ведущих колес... Без сцепки и прицепных орудий при горизонтальном положении "клюет носом"... ВОМ на задней крышке коробки скоростей...

Трансмисии разные...

BSlavik написал : Двигатель консольно прикреплен к корпусу трансмии, и венесен вперед за ось ведущих колес... Без сцепки и прицепных орудий при горизонтальном положении "клюет носом"... ВОМ на задней крышке коробки скоростей...

МС это микро трактор МТЗ, ЮМЗ только без кабины, передней подвески и колес. И этим все сказано. А чем он клюет это не вопрос для юзера, это больше к инженеру механику (не знаю какого уклона).

NAP написал : МТЗ, ЮМЗ не знаю какого уклона

:clapping :clapping :clapping :clapping :clapping

:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
:D ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;)

:applause: :applause: :applause:
:scare
:cool:
:p

NAP написал : это больше к инженеру механику (не знаю какого уклона).

НАП компановка этих мотоблоков заимствованна у западных, чего греха таить и в первую очередь ореинтированна на работу с массивными навесными орудиями типа фреза. При этом развесовка что надо:)

BSlavik написал : Однозначно что Сич - вещь.... Но и 105 не худший вариант..... Компоновочная идея та самая.....

Вы, инженер-механик, это писали.

umnyi написал : При этом развесовка что надо

Речь о компоновке идет и не более того. Имеется в виду двигатель сблокирован с коробкой-мостом через полуоси на бортовые и на колеса. Как у трактора взрослого. Зирка и рядом не стояла в такой компоновке.

NAP написал : Диски для увеличения веса можно делать по толще

Сегодня "раздел" Зирку и одел на неё новые колёса с ГЗ и управляемой обгонной муфтой сделал пробный заезд на кукурузное поле с культиваторной лапой:

• вес пары колёс примерно 30 кг , стандартные резинки до 15 кг
• обгонная муфта в нейтральное положение. Толкать тяжело, тянуть легче, разворот легче на себя.
• обгонная муфта "вперёд" - трогается рывком (сцепление ещё новое), останавливается плавно за инерцией, слышно работу "собачек"
• на первом развороте отвалилось колесо, спас кенгурятник - был установлен в среднее положение. После осмотра выяснилось - забыл установить стопорное кольцо у подшипника, вот и вывалилось всё вместе со ступицей. Быстро установил всё по месту, опять помог кегурятник установив в нижнее положение
  • сделал пару кругов вокруг кукурузного участка на низких оборотах с культиваторной лапой. Если попадает большой корень - колёса несколько пробуксовуют, но идут вперёд. Лапа виляет со стороны в сторону. В конце концов погнул сцепку (фото 3)
• сделал разворот на нейтралке - есть круг радиусом 0.6 м (фото 2):clapping ! Выкладываю фотки.

Всё в мире относительно!

NAP написал : Грунтозацеп имеет диаметр опорной поверхности. Что то слабо верится в 10" шины для мустанга. Вес уж слишком большей.

Извеняюсь ошибочка вышла, грунтозацепы на 14 а резина 5Х12. У Зирки 6Х12 кажутся масивнее и больше поэтому и ошибся (в мануале написано 10Х5).