Бортовой журнал мотоблока 105

ITR написал : ...кто здесь самый долгожитель интересует вопрос надежности мото.

Скорее всего не долгожитель(с момента покупки), а наработал много моточасов?:)Надёжность ну очень сильно понижается если МБ попал в руки соседа или родственника:a

olepetros написал : Надёжность ну очень сильно понижается если МБ попал в руки соседа или родственника

согласен на 300%.долговечность напрямую зависит от того как пользуешся МБ.и нагружать его до выравнивания рессор не стоит.хотя хозяин -барин...

ITR написал : интересует вопрос надежности мото.

Полностью согласен свеше сказаным ДЯДЯ ФЕДОР и olepetros.... И как говорил мне "мой" продавец - двигатели очень наджежны, их хватит лет на 10.... Если соблюдать все приписания инструкциии.... Когда видел его в последний раз - вез двигатель с ремонта.... Новый... Пользователь ЗАБЫЛ (бывает же такое) залить масло в воздушный фильтр - съело кольца.... В жару и пыль фильтр не должен быть сухим.....

Кстати, я уже поменял масло.... Старое наработало 56 часов....

Сообщение от BSlavik Старое наработало 56 часов....

У тебя получилось сделать счетчик моторесурса?

в Киеве видел в продаже АР от Механика Бенаси цена 1900 грн их крепление 6 гран но меньшего диаметра примерно на 25-27. В продаже были гз на Зирку 560 с полуосями цена около 500грн.

Yura2704 написал : 3-я попытка побороть корни кукурузы осенью, земля твёрдая, сухая - фреза роторная. Очередная неудача

И наверно, последняя попытка завтра - плуг (см. фото). Критика принимается. Сегодня провёл пробный выёзд. Пробовал в боевых условиях проверить конструкцию. При проходе первой борозны (делал это впервые в жизни) МБ сильно ведёт вправо - так должно быть? Не прошёл и 10м, как повылазили слабые звенья. На фото 2 указаны точки, где необходимо укреплять конструкцию (жёлтым указано направление деформации). На том и дело завершилось. Оптимизма стало меньше:( . Но опыта - больше;) .

Всё в мире относительно!

Yura2704 И Зирка тащит такой плуг???? В бок ведет потому что ось плуга отклонена от оси направления движения. Увас на фото два под цифрой 2 регулировочные болты вот их и крутите для прямолинейноси движения. У вас другая более большая проблема появится - нет регулировки плуга относительно вертикальной оси! Когда правое колесо идет по борозде ниже левого! В ветке про тяжеловесов выходят вообще к тому что плуг надо прицепить за одну точку - пусть свобода будет.

И мое ИМХО - с отвалом вы чутка переборщили:) Он как бульдозер будет работать...... Хотя конечно надо испытать..

Вот видите как низ плуга с полевой доской смещен вправо http://www.mastercity.ru/vforum/attachment.php?attachmentid=98266&d=1254228374 Ось плуга по его стойке, при работе должна быть вертикальна!

umnyi написал : с отвалом вы чутка переборщили Он как бульдозер будет работать...

Что то мне тоже так показалось. Особенно по последнему фото.

umnyi написал : нет регулировки плуга относительно вертикальной оси

Это присутствует. Но делал первую борозну, колёса паралельно по грунту - зачем регулировка?

umnyi написал : с отвалом вы чутка переборщили Он как бульдозер будет работать

У меня тоже такие подозрения. Плуг арендован, а вся остальная конструкция - моя.

umnyi написал : В бок ведет потому что ось плуга отклонена от оси направления движения

Ось плуга вроди по направлению движения, может дело в глубокой первой борозне и в "бульдозере"?

Всё в мире относительно!

Yura2704 написал : , колёса паралельно по грунту - зачем регулировка?

А потом:)...

Yura2704 написал : Ось плуга вроди по направлению движения, может дело в первой борозне и в "бульдозере"?

Первую борозду обычно едут не глубоко и как можно ровнее:)) Но у вас ведет мото вправо значит носок плуга смотрит чуть левее оси движения, там не много и надо бувкально мм-тры и будет уводить. поэксперементируйте с болтами у сцепки или вообще отпустите плуг.