05.02.2018 в 21:34:15
aleksei72 написал: Что скажете об этой ноге ?
aleksei72, Могу сказать, что это другая нога. По ней видимых претензий кроме как по шплинту, не просматривается. Потому либо новая, либо хорошо собранная (ШПЛИНТ!!). Там должен стоять толще и не так загнут. Шплинт это не только фиксирующий элемент, он ещё и индикатор. Далее надо руками трогать.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
05.02.2018 в 21:39:55
aleksei72 написал: Или об этом
Если зацепил невольно - извиняйте. Но из этих мелочей образуется общее впечатление. Как оно образуется, я вам отписал.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
06.02.2018 в 12:45:07
кто что скажет по идее уменьшить скорость МБ и заодно поднять клиренс при использовании ноги к МБ с базблокираторами примерно таким образом (примерно !!)
06.02.2018 в 13:18:29
Nick4x4 написал: по идее уменьшить скорость МБ и заодно поднять клиренс при использовании ноги к МБ с разблокираторами
если модель 1100-6(6-скоростная КПП, выше там фото кто-то выкладывал), то просто на высоких колесах(чтобы нужный вам клиренс был) работайте, на пониженных он убегать не будет.
06.02.2018 в 13:19:50
на гусянках высокого клиренса не добьетесь, там свои ограничения.
06.02.2018 в 14:39:25
52dim написал: на гусянках высокого клиренса не добьетесь, там свои ограничения.
52dim, мне 25-30см клиренса впринципе хватит коробка у меня 2+1 и двиг бензин 7 л.с. я уже смотрел и на редуктор между двигателем и коробкой, но беда под бензиновый двигатель нет, только под дизеля, цепной ходоуменшитель чтото както мне кажется не то :confused:
06.02.2018 в 16:33:18
Nick4x4 написал: но беда под бензиновый двигатель нет, только под дизеля
КПП1100-6 одинаковая, что для бензинки что для дизеля. отличие только в переходной плите, и то там несложно подогнать. у вас вал на двигателе шлицевой 25мм по наруже?? если 20мм то хуже, такие плиты и сцепление реже бывают, их сразу раскупают.
15.02.2018 в 09:16:57
Не думал , что в Турции есть такие заводы
15.02.2018 в 14:03:19
в Турции много чего есть, того чего нет в России. Экономика России опирается на нефть и газ. а экономики других стран - на свою промышленность и с/х. поэтому степень развития экономики там выше.
15.02.2018 в 14:58:56
52dim написал: в Турции много чего есть, того чего нет в России. Экономика России опирается на нефть и газ. а экономики других стран - на свою промышленность и с/х. поэтому степень развития экономики там выше.
Сразу хочу оговориться, пост не о политике. Просто в странах постсоветского пространства до сих пор (не у всех, а кто вошел в СГН ) наблюдается "постсоветское торможение"..... Смысл в том, что военная промышленность в виде дополнительной нагрузки ( и понятное дело спустя рукава) делала какие-то госзаказы планированные для местного населения, будь то мотоблок, минитрактор , сковородки....., но все равно в первую очередь внимание уделялось основной продукции (разработки, инвестиции, инженерно-конструкторский подход,внедрение). В других же странах трохи все по другому, и подход к делу и производство.....
"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)
15.02.2018 в 15:21:41
VTS, называлось это - ТНП - товары народного потребления и невыполнение плана по их выпуску считалось грехом гораздо большим, нежели срыв поставок по основной продукции. Так, наш завод, выпускающий оборудование для АЭС, был обязан еще и выпускать строительные скобы, шампуры и кувалды, и не дай Боже было сорвать план по ТНП...
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу