Бортовой журнал мотоблока 105

Yura2704 написал : Крепление поперечной трубы с "традиционной" регулировкой угла атаки инструмента.

Интересна конструкция, посмотреть бы в работе. Но использование круглой трубы для поперечины требует больше внимания при настройке инструмента. Раньше такое использовал и приходилось поправлять в работе: разшатывается и провертается (окучники, лапы рыхления). Квадрат с хомутами из уголков справляется с задачей отлично: даже при невольном ослаблении болтов инструмент не меняет угла атаки. По такой схеме делал:

yarstep написал : Но использование круглой трубы для поперечины требует больше внимания при настройке инструмента. Раньше такое использовал и приходилось поправлять в работе: разшатывается и провертается (окучники, лапы рыхления)

Согласен - не самое простое решение. Но в "закромах" были старые трубы - решил попробовать, да и первоначальный вариант подкупает: http://www.mastercity.ru/vforum/attachment.php?attachmentid=61419&d=1232645406. Хочется и поворотное устройство реализовать. Вижу, что получается страшновато, много технических проблем возникло, но довести работы нужно до конца и испытать. Потом можно будет и упростить, но это будут устройства на один инструмент. Для себя сделал вывод - за дополнительную СВОБОДУ нужно платить. Но за НЕЁ и стоит побороться, ИМХО.

yarstep написал : Квадрат с хомутами из уголков справляется с задачей отлично: даже при невольном ослаблении болтов инструмент не меняет угла атаки.

Да, при наличии профиля квадратного 40 и 45мм легко делать аналогичную конструкцию рамы-транформера. Но в конструкции из квадрата не будет одной степени свободы - вращения. А это усложняет и поворотное, и простое подключение плуга http://www.mastercity.ru/vforum/showpost.php?p=1659858&postcount=2712, и ... . А за идеи отдельное, Спасибо!

Yura2704 написал : да и первоначальный вариант подкупает:

В первоначальном варианте для крепления используются сквозные болты. Устанавливая ширину, например, вслепую суеш болты в отверствия, не особо задумывясь над углом атаки. Первоначально, дома, выставляеш все чин-чином. С розвалом, схождением дисков - согласен: нужна плавная регулировка. Да и такие инструменты как плуг, окучник, пололник изготовить отдельно. Раз потратил время, настроил и потом лишь при смене операции затягиваиш два болты... Плуг особо вертеть не приходится: раз установиь паралельно по ходу МБ и все! А ширину захвата подобрать шириной колес.

Вот это я понимаю пашет мотоблок... http://www.youtube.com/watch?v=AqLowf6bXF4&feature=related

yarstep написал : В первоначальном варианте для крепления используются сквозные болты

А кто мне помешает такие поставить? Это - как НЗ, в последнюю очередь (может даже после настройки инструмента). Правда предварительно нужно точно разметить.

yarstep написал : Да и такие инструменты как плуг, окучник, пололник изготовить отдельно. Раз потратил время, настроил и потом лишь при смене операции затягиваиш два болты...

Над этим тоже думаю. Но часто нужно и опорные колёса или два инструмента последовательно. Одним словом, хочу попробовать трансформер - собирать из частей. Отсюда и YT (в рус. раскладке клавиатуры - НЕ, вроди не так, как у всех :a ).

padrespp написал : Вот это я понимаю пашет мотоблок... http://www.youtube.com/watch?v=AqLowf6bXF4&feature=related

Тогда 135-ка Вам не подходит. Скорость у неё повыше будет, а уменьшить просто не получается, ИМХО :( . Нужно сразу быстрым шагом.

padrespp написал : Ребята, а кто знает зирка имеет разворот руля на 360 гр.?

360 гр - полный оборот, а 180 гр - полоборота, имеет. Только одно неудобство - есть только одна передача (задний ход) и держать этот рычаг нужно постоянно.

padrespp написал : Вот это я понимаю пашет мотоблок...

Смотрел первые 20 сек. - одни мучения! Я свою Z-105 отпускаю полностью, скоро выложу.

Yura2704 написал : Согласен - не самое простое решение. Но в "закромах" были старые трубы - решил попробовать, да и первоначальный вариант подкупает:

Уважаемый, Вы даете ссылку на студенческий чертеж и пытаетесь сделать что то подобное не слыша бывалых (не меня естественно). Работоспособность подобных хомутовых зажимов в Вашем исполнении вызывает сомнение. Как минимум до каждой продольной пластины нужно наварить по три ребра жесткости доходящих до оси хомута. Если это происходит на уроке труда в школе то тогда слесарная работа хорошая. Имхо.

dido написал : Смотрел первые 20 сек. - одни мучения!

Дак мужик целину пашет, первый ряд конечно ровно пройти тяжеловато, но второй третий откидывает здорово! Интересно какая у него кубатура у этого УРСУСА...

NAP написал : Уважаемый, Вы даете ссылку на студенческий чертеж и пытаетесь сделать что то подобное не слыша бывалых (не меня естественно).

Пытаюсь прислушиваться, не всегда с первого раза доходит, практики нет. Эту конструкцию всё равно доделаю, под дисковый окучник, работа уже в стадии завершения. Если у Вас на примете есть конструкция не промышленного изготовления на две поперечины, подскажите, пожалуйста. Может доделаю свою "стандартную" http://www.mastercity.ru/vforum/attachment.php?attachmentid=100074&d=1255032744, правда квадратного профиля 45мм так и не нашёл. Уголок 32, 40, 50мм :confused: .

NAP написал : Работоспособность подобных хомутовых зажимов в Вашем исполнении вызывает сомнение. Как минимум до каждой продольной пластины нужно наварить по три ребра жесткости доходящих до оси хомута.

Здесь хочется конкретики: фото и место. Но если Вас правильно понял то усилить боковые пластины смогу только когда выйду на точный диаметр труб (размер гуляет 42-43мм). Обварю на предварительно стянутых хомутах по месту.

NAP написал : Если это происходит на уроке труда в школе то тогда слесарная работа хорошая.

Вспоминаю молодость :) .

padrespp написал : Вот это я понимаю пашет мотоблок... http://www.youtube.com/watch?v=AqLow...eature=related

Душераздирающее зрелище. С пацаном, что раком лазит, черт с ним. А вот то что он с землей сделал...

Yura2704 написал : квадратного профиля 45мм так и не нашёл.

Да, исчез и в прайсах нет. Весной покупал свободно. 45 не помню, а 35 брал и использовал. Резко въезжаем в светлое кап. будущее.

padrespp написал : Сообщение от dido Смотрел первые 20 сек. - одни мучения!

Дак мужик целину пашет, первый ряд конечно ровно пройти тяжеловато, но второй третий откидывает здорово! Интересно какая у него кубатура у этого УРСУСА...

Двигатель - S261C Двухтактный, карбюраторный, одноцилиндровый, воздушного охлаждения Объём - 372 смі Мощность - 5,9 кВт (8 л.с) при 2400 об/мин Макс крутной момент 26 Нм, при 2100 об/мин, Степень сжатия - 6,5 Диам.цилиндра - 76 мм Ход поршня - 82 мм Skok tłoka - 82 mm, Три передачи вперед, одна назад Макс. скорость 13 км/час., но в комментах он пишет, что двигатель там стоит не родной :)

AlNik54 написал : Душераздирающее зрелище. С пацаном, что раком лазит, черт с ним. А вот то что он с землей сделал...

Это ж он поле для волейбола готовит ;)