Бортовой журнал мотоблока 105

alex_k написал : 8 бревен на баньку это сильно

во люди мотоблок припахали...........я бы не рискнул такое делать

olepetros написал : Так морозы ведьПримёрзнуть можно.

может у чела мастерская с отоплением,или годков не слишком много (кхы кхы)

кутузоф Судя по азарту к творчеству всё може быть;)

olepetros написал : Так морозы ведьПримёрзнуть можно.

А летом в рукавицах жарко, ИМХО.

кутузоф написал : может у чела мастерская с отоплением,или годков не слишком много (кхы кхы)

Тут мы в одинаковых условиях :) .

Катал дочку на санках за мотоблоком. В упряжке Зирка на грунтозацепах, за ней я на санках, за мной дочка на санках, на второй передаче бежит очень резво. Правда, пришлось выхлопных газов понюхать, что не особенно приятно, но дочка получила огромное удовольствие. Заводил, предварительно прогрев электрическим фэном топливный насос, топливопровод и форсунку. Завелся дизелёк с пятого раза. мороза было градусов 5 (но это на улице, в гараже где-то на градус-два выше).

khita написал : Заводил, предварительно прогрев электрическим фэном топливный насос, топливопровод и форсунку. Завелся дизелёк с пятого раза. мороза было градусов 5

А моя отдыхает, "примёрзла" - я не перевёл её на зимнюю соляру, а надо было. Теперь пускай тепло ждёт.

Привет всем зирководам. Уже год как приобрел 105-ю со стартером. Внемательно слежу за форумом. Всем спостибо за полезние советы и идеи, особенно за фото,есть на кого ровнятся.Навесное купил оптом-грунтозацэпы.окучники.картофлекопалка.сцепка универсальная.сцепка поперечная.(вышло всреднем 150гр за штуку).Фрезы и плуг вместе сМБ 8800гр(20.04.2008).Стартер очень удобно,отсутствие дифференциала колес очень неудобно,осенью копал картошку просто отдых,пахал плугом-лопата отдыхает,смастерил прицеп-велосипед отдыхает.Зима-мотоблок отдыхает.

Garik-gal72 написал : Уже год как приобрел 105-ю со стартером.

Очень приятно! Вливайтесь, делитесь.

Garik-gal72 написал : Стартер очень удобно, отсутствие дифференциала колес очень неудобно

Стартер пока никто не доделывал :a , а типа дифференциала уже есть опыт в форуме. Смотрите, анализируйте, делайте "под себя".

Yura2704 написал : Не согласен. Можно и задним ходом:

Ну тут наши взгляды расходятся. Будем каждый своим путем - а в конце сезона сравним, какая идея приемлимая.

BSlavik написал : Ну тут наши взгляды расходятся. Будем каждый своим путем - а в конце сезона сравним, какая идея приемлимая.

Зачем так категорично: "расходятся", может Ваши аргументы поменяют и мой взгляд на вопрос. А пути действительно у всех разные и не всегда от нас зависящие.

Позволю себе ещё раз вернуться к вопросам о двигателе 105-ки, поднимавшихся раньше, например: http://www.mastercity.ru/vforum/showpost.php?p=1586683&postcount=2396 . Так вот заехал сегодня на фирму, которая торгует подобной техникой. В результате нашёл для себя несколько ответов на вопросы:

1. Коленвал двигателей типа КМ178, которые они обслуживают, имеет маслоподающие отверстия под вкладыши шатуна :yu . Значит в КМ178 система смазки - "под давлением", ИМХО.
2. Как контролировать уровень и состояние масла в воздушном фильтре см. поз.1, фото 1.
3. Как контролировать уровень топлива в бачке - см. поз.2. фото 1.
4. Нужно ли ставить дополнительный фильтр тонкой очистки на диз. топливо? Просто вовремя менять топливный фильтр в бачке - см. поз.1 фото 2.
5. Запчасти на двигатель можно, но цены - фото 2 :a .

Yura2704 Да... цены на форсунки просто космос, я не думал что она столько стоит На трактор ЮМЗ форсунка 160 грн , а тут 850 Выход1: нужно лить только качественную соляру и своевременно менять фильтр