Бортовой журнал мотоблока 105

dim2 написал : Господа зирководы как можна сделать скобу для копки моркови.Раньше в хозяйствах была скоба для копки морковки СНУ-ЗС.Кто может поделится информацией по даной теме (мотик зубр-135) буду благодарен за любую информацию

Свеклоподъемник СНУ-ЗС Свеклоподъемник СНУ-ЗС предназначен для подкапывания корнеплодов подкапывающими лапами или скобой. Глубина подкапывания лапами — до 28 см, скобой — до 15 см, производительность — до 0,7 га за час основного времени. Агрегатируется с тракторами МТЗ-80, МТЗ-82, ЮМЗ-6АЛ, Т-70С. Орудие для подкапывания корнеплодов ОПКШ-1,4 предназначено для работы на каменистых и обычных почвах. Состоит из двух полускоб с предохранительным механизмом, который отводит полускобу при наезде на крупные камни. Глубина подкапывания — до 20 см, производительность — до 0,6 га за час основного времени.

Ето оно? Взято от сюда http://ovoshevodstvo.ru/?Sistema_mashin:Sveklopodtzemnik_SNU-ZS

Видел в "моделисте" что для копки свеклы и морковки оспользуют культиваторную лапу, но только одну половинку "стрелки" отрезабт, а на оставшуюся навариваю прутья. Как на кортофлекователь.... Сам такого не использовал, но там писало что нормально...

Я копал, ну пробовал, проводил испытание. Копал простым картофлекопателем морковку. Все равно легче как лопатой.... Только междурядия в колею мотоблока не "попадали":cool:

Для angel_vb Фото прицепа и тех узлов, что вас интересовали. Если что будет не ясно - спрашивайте...

и ещо одно. На двух последних фото можете увидеть ручку для таскание прицепа. Удобно и нужно, когда надо просто перетащить прицеп или при "коннекте" к мотоблоку...... Советую сделать что-то подобное...

Продолжение для angel_vb На првых двух фото - поднятый кузов и замок от опрокидования кузова.

Тормозной барабан.... и крепление оси колеса....

Продолжение 2 для angel_vb Установленный тормаозной барабан

На первом фото - боевой комплект при культивации На втором - вывоз навоза.Тяжолый....... На треьем - после ремонта прицепного узла. Старый вариан развалился по сварке. В новом варианте ось втулки сильно наклонена "вперед" на угол "А". Что дало возвожность после вероботка пальцы, сцепного устройства мотоблока держать сам мотоблок в горизонтальном положении. При таком положении руль-рукоятки не давлят на колена...:a

Так ужепроходило от осени. Доволен.

На четвертом рисунке чертех прицепа На в архиве Zirka-105_pritsep_chertoj.zip (71.7 Кбайт) сам чертех прицепа в середе AutоDesk AutoCAD 2007 в формате dxf. Етот формат понимают все Автокады, единственный недостаток - большой размер файла.

BSlavik написал : Фото прицепа и тех узлов, что вас интересовали. Если что будет не ясно - спрашивайте...

Огромное спасибо! Ручку для таскания прицепа еще раньше заприметил ;) Вопросы были - но Вы помогли их разрешить. Сегодня прикупил пару колес от ИЖа (одно полностью в сборе - диск, резина, тормозной барабан, второй - только диск) за 80 грн. Завтра пообещали еще одну резину принести. Правда лысоватая - но думаю на прицеп сойдет. Надо будет барабан еще один найти. Диаметр колес с резиной - 61 см. Жаль что осей нету :( А Вы стандартные ставили или самоделки? Длина сантиметров 20 ? Спасибо за детальное пояснение. Счас соберу все что нужно а тогда уже займусь изготовлением, так что вопросы могут еще возникнуть ;)

Большое спасибо BSlavik за информацию!!!

angel_vb написал : Огромное спасибо! Сегодня прикупил пару колес от ИЖа (одно полностью в сборе - диск, резина, тормозной барабан, второй - только диск) за 80 грн. Завтра пообещали еще одну резину принести. Правда лысоватая - но думаю на прицеп сойдет. Надо будет барабан еще один найти. Диаметр колес с резиной - 61 см. Жаль что осей нету А Вы стандартные ставили или самоделки? Длина сантиметров 20 ? Спасибо за детальное пояснение. Счас соберу все что нужно а тогда уже займусь изготовлением, так что вопросы могут еще возникнуть

Мне обошлись колеса с резиной, в сборе за 180 грн. Прадо одно колесо было новое, шипованое, в второе лысое и ... очень поношено. В етом году поменял шину... 120 грн. тормозной барабан покупал отдельно, гдето за 80 грн. У меня токо одно колесо тормозит, левое.... ормально.... длина оси.... точно и не помню. Подбирал так, как на фото видно. Что было лишнеее на токарном станке обтачивали и резали :D

dim2 написал : Большое спасибо BSlavik за информацию!!!

Так всегда пожалуйста. Рад помочь....:yu

angel_vb написал : Спасибо за детальное пояснение. Счас соберу все что нужно а тогда уже займусь изготовлением, так что вопросы могут еще возникнуть

Имхо. Делать прицеп на мотоциклетный колесах не имея мотоцикла от которого можно было использовать з/ч не правильно. В этих колесах кроме диаметра нет ни чего путного. Колесо штатно держится на оси закрепленной с двух сторон, спицы и прочее. Видел когда выворачивало колеса на прицепе МБ сделанном на автомобильных колесах из за тонкой оси соединяющей цапфы. Да на автошинай дороже будет, но ведь не на один год делается. Тем более грузится прицеп по самые нельзя. Еще раз Имхо. Думайте сами, решайте сами.

NAP написал : Имхо. Делать прицеп на мотоциклетный колесах не имея мотоцикла от которого можно было использовать з/ч не правильно. В этих колесах кроме диаметра нет ни чего путного. Колесо штатно держится на оси закрепленной с двух сторон, спицы и прочее. Видел когда выворачивало колеса на прицепе МБ сделанном на автомобильных колесах из за тонкой оси соединяющей цапфы. Да на автошинай дороже будет, но ведь не на один год делается. Тем более грузится прицеп по самые нельзя. Еще раз Имхо. Думайте сами, решайте сами.

Рад вас видедь 2NAP. Давно вы уже сюда не ходили критиковать....:yu Я на всоем прицепе уже 2 сезон катаюсь. Можете прочитать мои отчеты. Никто никого не погнул. А вы чем осправивать рабочий (мой) вариант постчитайте. и так вижу чо вам нечем занятся счас... Как и мне наработе....

А я вам скажу. Что оси заводские ето вам не колхозная сталь Ст0... Ст3. Судя по искрообразованию намного качественная. Тогда поглядите в справочник и постчитайте или посмотоите на механические свойства. При длине пальца 200 мм и диаметре 20 мм он спокойо выдержит нагрузку в 500 кг. но 200 ето общая длина, а не рабочая. И при таком расположении сил надо вести расчет не только на изгиб, но и на зсув. Там ваще запас колосальный....

По поим проведенным ррасчетам, прицеп должен ведержать 700 кг. Теперь прикинть вес, кторый я возил. Сам прицеп 140 кг. 3 мешка песка (около 60 кг) 3 мешка щебня (пусть будет по 60 кг) 2 мешка цемента (по 50 кг) 1 бидон воды на 40 л. (40 кг) Итого = 140+180+180+100+40=640 кг + мой вес 80 кг = 720 кг. переодечески мерял зазар между боковой поверхностью колеса и бортом. изминений не было. При движени по ровной поверхности, на одну ось приходится (грубо считая) 720/2=360 кг... При движении косогором в продольной оси транспортоноо средства будем щитать что на одну ось действует полная нагрузка, т.е. 720кг.... Но такого не бывает, иначе прицеп опрокинется. С учетом угла наклогна в попнчной плоскости можна наближенно сказать, ччто на одну ось дествует нагрузка в еквиваленте 600 кг.

Возил картафан, 15 мешков. больше не влазет.... И то под горку.... Возил кукурудзу, снопы.... приблизетельный диаметр снопа, средний, 300 мм. На прицеп грузил 270 снопов. Считал специально. Потом все стягивал веревкой, чтобы под корку не сехало... С 10 сот. привез за 2 ходки. Удивлению соседей не было придела, как на такой "мультик"-дырчик стоко влазет....

Так что товарищ НАП, делайте больше, критикуйте меньше, а то вас повсюду полно, но только словеная недоверчивать и как недоверчивый Хома все вам не так и не то.... С уважением..... Так сказать... 7 февраля пипец полный.....:mad:

2BSlavik Я в Ваш адрес не сказал ни слова. То что сделаете Вы как специалист, с наскоку не повторит простой юзер. Хотя внешне может быть и похоже. И почти на 90% уверен что зазоры измерять, да, что там смотреть не будет, не в обиду остальным. Имхо, лучше ступиц легкового ато для прицепа нет. А может 7 повезет все таки?