Бортовой журнал мотоблока 105

Привет всем. Фотка с похоты, почти поторора недели назад... Так просто, для пртокола :swoon

Уже закончил все !!!! работы. Отчет по проделаной работе. От начала сазона до вчерашнего дня наработка 65 часов. Оработано фрезой 2,1 га. Окучниками нарезано рядов на 60 сот.

Вчера ещо фрезеровал "целину".... 4 года не обрабатывался огород. Пырей по самые уши.... Разбил, бороной вытянул, ячмень засеяли, забороновали... Ждем дождя:eek:

На поле заклинила коробка... Не полностью выключил вторую передачу, включил задний ход.... Стопор полный. Слил с коробки масло в бутылку (была при себе с водой), снял двигун, долбанул.... Разклинило. Собрал.Работу закончил.

Пока что все....

BSlavik написал : Не полностью выключил вторую передачу, включил задний ход.... Стопор полный.

А может и блокировка включения ЗХ и помогла бы http://www.mastercity.ru/vforum/showpost.php?p=1426422&postcount=1678. Всякое в работе бывает. Лучше лишний раз перестраховаться, ИМХО.

BSlavik написал : Слил с коробки масло в бутылку (была при себе с водой), снял двигун, долбанул.... Разклинило.

Куда и чем "долбанул...."? А ключом за ВОМ крутить в обратную сторону, при выжатом сцеплении, не пробовали?

РН написал : похож на зирку 105, мы його обкатали как следуит но после нескольких дней везде почэло бежать масло--- из за чево?

Из моей Z-105 тоже течет уже второй год (правда мало, в двигателе почти незаметно по уровню, но вид МБ неприятен, налипает много пыли) наверное из сальника переднего коренного подшипника, вентилятор разгоняет повсюду. Снимать ручной стартер неохота - как его собрать потом?

bobz7 написал : Я думаю сделать колеса с маховика двигателя КамАЗ

Уже где-то проскочило такое, а не слишком ли большой диаметр ГЗ будет? Для пахоты вполне 500 мм достаточно, сделал из дисков колес (16") тракторного прицепа, вес одного 20 кг.

BSlavik написал : Не полностью выключил вторую передачу, включил задний ход....

У меня часто не полностью отключается первая передача и однажды мгло быть тоже самое, но только заскрежетало и успел опустить рычаг заднего хода. Теперь влючаю ЗХ только после отпускания рычага муфты, т.е. выключаю передачу, отпускаю рычаг муфты, если МБ стоит - включаю ЗХ. Кроме того после отпускания рычага заднего хода отпускаю рычаг муфты и только после этого (для страховки) включаю нужную передачу.

Yura2704 написал : А может и блокировка включения ЗХ и помогла бы. Всякое в работе бывает. Лучше лишний раз перестраховаться, ИМХО.

Да уж, сам убедился что бывает всякое... Чесно сказать - клин коробки, результат усталости. Блокировки хорошо, но не для меня. Время теряется. Тем то и нравится 105, что "быстродейственна", у меня сосед на 61 пока развернется, переключится на заднюю, потом снова вперед то я уже половину питу перебегу :) Шутка.... Но доля правды есть...

Yura2704 написал : Куда и чем "долбанул...."? А ключом за ВОМ крутить в обратную сторону, при выжатом сцеплении, не пробовали?

У меня на ВОМ стоик шкив, 80 мм. Не крутянеш. Пытался стертером проктутичь, не помогло.... Да и инстумента не сильно много.... О я знаю зачем на вом натянута втулка, з двумь лысками по ключ... Как раз для того чтобы коробку расклинивать...!!!!!!!!!!

А так снял двиг (не дольше 10 минут), длинным пробойчиком, думаю достался до шестеренок. Без толку... Хотел снимать муфту сцупления, покрутил плоскогубцами за винтик с внутреними гранями (больше нечем было), и.... Пошло, коробка вышла с штопора...

Залил масло, установил двиг... Все занаяло не больше 20 минут... Заодно и перекур получился :)

dido написал : Из моей Z-105 тоже течет уже второй год

Я заметил что у меня также масло начало "пропадать"... :) Наверное ближется тот час, когда надо менять кольца... Да и фильтр топливный почисть никак не соберусь, а у же 3-й сезон... А то временами работает не стабильно, то сбрасывает "газ", то черным дымком пыхнет... не постоянно, а так время от времени...

BSlavik написал : черным дымком пыхнет...

Признак переобогащенной смеси или перегрузки.

BSlavik Через сколько м/ч (или л солярки) нужно менять масла? (где-то затерялась инструкция)

Yura2704 написал : Собрал. См.фото.

Ну Вы и молодец. Можно только представить что вы вытворяете по прямой специальности. Насколько универсальное применение Вы нашли ступице от севалки.

Я тоже так думаю что диаметр маховика будет много. Еще есть такой вариант: из труб диаметром 520 мм нарезать кольца и сделать как заводские колеса.

dido написал : Из моей Z-105 тоже течет уже второй год (правда мало, в двигателе почти незаметно по уровню, но вид МБ неприятен, налипает много пыли) наверное из сальника переднего коренного подшипника, вентилятор разгоняет повсюду. Снимать ручной стартер неохота - как его собрать потом?

Снять ручной стартер-дело 5 секунд, а дальше маховик и все. Вы купите себе сальник(от35 до50грн), а поставить его-дело 20 мин с перекуром. Очень просто.

dido написал : Признак переобогащенной смеси или перегрузки. BSlavik Через сколько м/ч (или л солярки) нужно менять масла? (где-то затерялась инструкция)

Дело в неперегрузках, так при транспорте, или в режиме простоя... Со смесью может и проблема :) Вот и кажу, фильтра надо чистить, оба. Как воздухан, так и топливній....

Про масло в двиге написано, что надо менять через 50 часов, или раз в год. Понимай как хочеш (илт что больше). В коробке ваще ничего не сказано, но для сбея взял менят раз в год. Уж больно много стружки стругаю.... Счас, вот в суботу разбирал, муфту сильно мопяло на первом диске. Усики позаминало. И масло само какое то рыжые...

Хочу спросить нечто важное. Какой максимальный диаметр колес можно ставить на из105? (Имею в виду при котором не делаю вреде для коробки и двигателя) при большем диаметре на сколько увеличивается скорость и как уменьшается тяговая сила? :o