Бортовой журнал мотоблока 105

Tomkol написал : Гы! Попался!!! Вот моя мстя

неа.... А тут
http://www.mastercity.ru/vforum/showpost.php?p=1858352&postcount=994

Ну может и не совсем попался:D
Значит и umnyi (3500 сообщений Ленинградская обл.) также попался :swoon
Да ешо в Ленинградская обл...:cool:
Кстати, я также "босоніж" окучиваю....

Tomkol, давайте ешо....:D
а если серйозно, в укрианском языке (українська мова - як гарно звучиить!!!!!!!), есть такое слово?

И даже хочу похвастатся, окучил кукурудзу и картошку....:D
И... продолжаем косить сено....:a

BSlavik написал : Значит и umnyi (3500 сообщений Ленинградская обл.) также попался
Да ешо в Ленинградская обл...

Видел. Но он же не дразнился. Значит, у него просто опечатка. А у Вас - АшЫбка!

BSlavik написал : кукурудзу

кукурузу:clapping

Я тоже траву и сидераты кошу вручную пока, но хочу купить триммер, чтобы превращать сидерат сразу в мелкую сечку, скашивая его поярусно. Тогда можно его будет спокойно фрезами смешивать с землей. Косу купил новую, но косить ей - один геморрой. Тупится нараз. Нашел в селе старую, в 3 раза тоньше из-за выработки. Косит - песня.

Yura2704 написал : Толкать тяжелее, ИМХО . Ты его толкаеш, а то колесо, что должно стоять на месте - катится назад

Tomkol написал : Пробовал. Но он (мотоблок) понятия не имеет о логике. Получается именно так, как говорит Юра:

Не могу согласится. Так как перекатить колесо через террикон легче чем по ровному Быть не может. Радиусы при этом одинаковы. У юры с одной стороны террикон а с другой такой же высоты межа. Имхо но я разворот делаю колесом на так сказать выездном концевом участке. первое окучивание пробовал и как Вы не пошло. При втором через террикон переехать вообще трудно. Но это правда на МТЗ с дифом и все делается с использованием силы двигателя на ХХ и сцеплением на скорости.

NAP написал : на МТЗ с дифом и все делается с использованием силы двигателя на ХХ и сцеплением на скорости.

Расшифруйте, плииз!

Tomkol написал : Расшифруйте,

Доехал до конца гона на 3 передаче, остановка, сдал при надобности назад немного, переключился на 1 и потихоньку на сцеплении поворачиваю вокруг колеса МБ на 180 градусов если рядок в рядок. Если через рядок что удобнее для работы ДО то на 90 чуть вперед и еще на 90. колеса описывают радиусы по оставленному в конце гона участку. Правда мама и там успела тыквы по на втыкать. Тогда слалом по сложнее.

NAP написал : потихоньку на сцеплении поворачиваю вокруг колеса

колёса в это время разблокированы?

Tomkol написал : колёса в это время разблокированы?

У МТЗ колеса при надобности блокируются, а в нормальных условиях разблокированы. Но если работал на блокировке то при разворотах выключал.

Так хочу зробити колеса. Що скажете?

bobz7 написал : Так хочу зробити колеса. Що скажете?

Если бы я надумал делать то планки разнес. То есть количество осталось бы прежним а варил бы поочередно. Одна планка на 1 и 2 обод другая планка на 2 и 3 обод. Вместе они не сходятся. Как на резине с протектором "елочка". Более круглое колесо получится. Имхо.

NAP написал : в нормальных условиях разблокированы

т.е ведущее только одно? или есть дифференциал как в автомобиле?

bobz7 написал : Так хочу зробити колеса. Що скажете?

Где-то был скан статейки, в которой указывалось, что экспериментальным путём выяснили, что наибольшая тяга угрунтозацепов проявляется при высоте шипов 60 мм., а дальнейшее увеличение высоты уже ни ни что не влияет. Так что 35 мм. - это мало. И чем тяжелее сделаете колёса, тем меньше нужно будет догружать мотоблок.