Бортовой журнал мотоблока 105

Yura2704 написал : Тоже мыслю. По типу мотоцикла с каляской - на одно колесо сдвигаем мотор, на другом сидим. Руль можно пробовать как у мотоцикла или типа ломающаяся рама. Но у меня площадя и рельеф сдерживают.

Не хотелось бы долго переустанавливать. Мы ведь и фрезой часто пользуемся. Пришла такая мысль, проще сзади к МБ подключать адаптер, а чтоб не буксовало передок утяжелить. И хорошо бы навесное устанавливать между МБ и адаптером.:):confused:

NNicholas написал : а чтоб не буксовало передок утяжелить.

Так я собой хочу пробовать утяжелять (не всем рекомендую - антропология разная). Другое преимущество - редуктор уходит в сторону, клиренс по серединке колеи увеличивается на 8см. А в третьих не теряем мощность на адаптер с седаком.

Yura2704 написал : вся проблема у меня в длине тросика сцепления.

Может тросик взять в магазине где погонными метрами разных размеров есть, а оболочку с двух кусков соединить.

Yura2704 написал : Так я собой хочу пробовать утяжелять (не всем рекомендую - антропология разная). Другое преимущество - редуктор уходит в сторону, клиренс по серединке колеи увеличивается на 8см. А в третьих не теряем мощность на адаптер с седаком.

А на каких колесах какая колея? Слышал мнение что с одним колесом трудно управлять.

Соединять оболочку тоже не просто. Мне легче рычаг сцепления переделать - смотрел, 10см длины тросика можно выиграть.

NNicholas написал : А на каких колесах какая колея? Слышал мнение что с одним колесом трудно управлять.

Колея любая - менять шестигранный вал нужно и по нему двигатель в сторону смещать. А насчёт управления одним колесом - тут нужно думать, как проще может получиться, ответить сразу трудно.

NNicholas написал : Судя по заключению задний ход недостаточно уменьшает скорость

Отож!;)

Harahondya написал : Отож

Кстати, проверил у себя работу отключения сцепления при неработающем двигателе:

• на горячей КП ВОМ можно прокрутить без вращения коленвала двигателя;
• при холодной КП вращая ВОМ - вращается коленвал двигателя даже без включения декомпрессора. При работающем двигателе сцепление работает нормально.

З.Ы. При заводке движка шморгалкой снимал ремень со шкива.

Yura2704 написал : При заводке движка шморгалкой снимал ремень со шкива.

Можно немного прогреть двигатель,после чего на выключенном поставить ремень,выжать сцепление,завести и вперед

Harahondya написал : Можно немного прогреть двигатель,после чего на выключенном поставить ремень,выжать сцепление,завести и вперед

Всё немного проще: завёл двигатель, выжал сцепление (ВОМ - остановился), надел ремень.

Yura2704 написал : при холодной КП вращая ВОМ - вращается коленвал двигателя даже без включения декомпрессора.

это имел ввиду

Всем добрый вечер.:)

Сообщение от Ksakozin Есть мысль сделать к 105ке адаптер для огорода , но терзают сомнения не будет ли зарыватся блок на огороде Может кто пробовал или в курсе, стоит ли заморачиватся?

Сегодня видел мужика который сделал себе адаптер устанавливающийся за МБ. Модель МБ как у нас. Адаптер был на колесах с Муравья. Так вот порезал он его, сказал что не нужен. Обрабатывать с ним землю не получилось буксовал и до 3-х метров нужно огород оставлять для поворотов если заборы. Вот BSlavik доволен, использовал на заготовке сена. Так что смотря для чего заморачиваться.