Yura2704 написал :
Отвечу аналогично: полная нелепость так работать.
Я на первой передаче не смог получить более крупную фракцию грунта - хорошо, что ливня небыло, а то смыло бы всё...
да ну...
"газ" где-то 3/4 , но точно неполный.
А какая фракция грунта у вас счас? И дожди идут... Наконец то.
Я снова повторюсь на счет ширины захвата, в данной дискуссии по АР.
есть такая пословица "Менше вкусиш - легше проковтнеш". Ето же относится и с/г орудиям и приемам работы.
Снова повторюсь, но помните на сайте фермеров есть такой фермер Михаил Лисица (надеюсь что так зовут, давно не читал их форума). Он где-то с Орла... Он делает свои "Бизоны".
Есть видео, много. На одном в него берут интервью.
Он придерживается критерия, что лучше сделать операцию при меньшей ширине захвата, но на высшей скорости. И экономический ефект в етом есть.
И такой тенденции придерживаются крупные мировые производители с/г техники и орудий.
BSlavik написал :
Цитата Сообщение от нік Посмотреть сообщение
Я уже падумиваю над такими фрезами теперь нада штоб хтота розщитал, диаметер, уголи, и тп под наши мотоблоки.
на сайте автора ролика есть расчеты и все углы.
nik06 написал :
ещо заметил когда глубина обработки за 25см движку очень тяжело, дим чорний.
на етом видео какая глубина
[
]( "активная фреза")
и ваще, какое предназначении АР... целину поднимать и культивировать?
тут как написано
Служат для уничтожения больших масс сорняков на запущенных участках, измельчения сидератов перед запахиванием в почву, мульчирования почвы и растительных остатков, выравнивания поверхности почвы. Не забиваются растительностью, способны уничтожать сорняки любой высоты.
а тут целая статья по АР, а в конце также есть видео... но на нем точно не 25 см глубины...
[
]( "Мотоблок Гепард с активными роторами (Видео 1)")
Есть такие как Power User, есть User, а есть Lammer.
BSlavik, ета я писал про обикновенние стандартние фрези, когда неуспел отпустить фреза зарилась и я увидел и услишал работу движка и ему било гораздо тяжелее чем с лентами.
От если послушать работу движка то ему явна тяжело, там есть видео когда он розварачивается, и разница огромная в работе двигла. И ещо одно вот размери под наши мотоблоки.
Роторы активные. Для мотоблока GHEPARDO-4 (модель BL-120 итальянской фирмы BENASSI, Италия). Ширина каждого ротора 460 мм, диаметр - 260 мм.
нік написал :
От если послушать работу движка то ему явна тяжело, там есть видео когда он розварачивается, и разница огромная в работе двигла. И ещо одно вот размери под наши мотоблоки.
Роторы активные. Для мотоблока GHEPARDO-4 (модель BL-120 итальянской фирмы BENASSI, Италия). Ширина каждого ротора 460 мм, диаметр - 260 мм.
ага, ето очень важен момент...
о котором компетентные люди говорят в самом начале, а потом уже о выполнении работы и о нагрузках.
нік написал :
BSlavik, ета я писал про обикновенние стандартние фрези, когда неуспел отпустить фреза зарилась и я увидел и услишал работу движка и ему било гораздо тяжелее чем с лентами.
вы мото удерживаете руками?
вы сколько соток обрабатываете. Я как минимум минимум 150 сот.
BSlavik написал :
лемех не сильно тонкий. Для него больше бы рессора подошла.
Тонкий. Нужно усиливать снизу носок лемеха, да и на корпусе плуга нужно дать усиление, возможно корпус ниже опущу.
Попробую с таким лемехом в работе - дальше буду смотреть. Но это всё - уже в новом году.
BSlavik написал :
хоть кому то уже дали 6-й разряд...
Так пока только 5-й получили, а Вы сразу 6-й хотите .
Кто мотоблоком весной по заработкам пойдет культивировать вспаханые с осени поля рекомендую пользовать для этого АР . У меня и быстрей , и легче получается чем штатными .
Спасибо AskerKo за помощь, но немного не то.Кто-то из "ветеранов" мотоблочного форума сбрасывал порядка 20 фоток зажимов-обжимов-креплений.Думаю, может на "тяжёлых китайцах", погляжу ещё там. Удачи Вам.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.