Бортовой журнал мотоблока 105

Yura2704 написал : Заводить двигатель МБ пробовали с подключенной копалкой, нагрузка на шморгалку не сильно возрастает?

На холодную, на 1/3 примерно ( думаю не тяжелей чем 9 лишадок), а после прогрева не ощутимо.

2Сургей7 Да,стоящий КК у вас получился:applause:У меня к вам пару вопросов:шкив на ВОМ вы готовый покупали специально для данного МБ?Я смотрю вы КК делали под жиговские колёса на 13",хватит ли их высота чтобы МБ не цеплялся редуктором о гребни?Каким способом и приспособой производите окучивание?Спасибо за внимание:)

Yura2704 написал : устройство быстрого подъёма инструмента на сцепке

Что привело Вас к конструированию такого устройства? мб - двуколесное тс и подъем навесного осуществляется поднятием руля вверх. С помощью подъемника все равно придется держать вес навесного в руках. Или взяли курс на дополнительные колеса?

SPASATEL написал : 2Сургей7 Да,стоящий КК у вас получилсяУ меня к вам пару вопросов:шкив на ВОМ вы готовый покупали специально для данного МБ?Я смотрю вы КК делали под жиговские колёса на 13",хватит ли их высота чтобы МБ не цеплялся редуктором о гребни?Каким способом и приспособой производите окучивание?Спасибо за внимание

Купил только несколько гаек, шайб, резинки жигулевские для амортизаторов, и втулки металлические к ним, и прутки на грохот. Есть окучники, дисковые 45 см. Думаю высоты будет более чем достаточно, а если где то и зацепит ничего страшного. Есть еще ГЗ 56 см. Видел видео Кипор копал на родных.

Молодец хороший аппарат. А уже убирал им картошку?

Спасибо, всё стало понятно. А какие работы можна выполнять на ВАЗ колёсах?

yarstep написал : Что привело Вас к конструированию такого устройства?

Желание сделать работу с навесным более удобным.
Всё равно нужно было делать второй подобный узел - хочу задействовать сцепку одновременно переднюю и заднюю.

yarstep написал : мб - двуколесное тс и подъем навесного осуществляется поднятием руля вверх. С помощью подъемника все равно придется держать вес навесного в руках.

Мне много нужно разворачиваться у меж, например, делал так. Руль у меня и так высоко стоит. Плюс - нужно учитывать что центр тяжести в моём МБ(МК) расположен на сантиметров 35 выше оси, и если наклонить "морду" МБ вперёд - вес смещается вперед. Плюс - заборник маслянного насоса находится со стороны КП. Не хочется гробить двигатель наклонами выше 20 град.

yarstep написал : Или взяли курс на дополнительные колеса?

Пока только в планах опорные для навесного.

Yura2704 написал : Мне много нужно разворачиваться у меж

мой мб к таким изобретеениям не привел: благодаря масляному насосу при наклоне смазка двигла работает. Остается негативный момент: забор пыли с воздухом охлаждения при наклоне вперед мб в рыхлую почву.

Сургей7 написал : Не плуг, а БОМБА!

А образмерить его, нельзя ли Вас попросить?

yarstep написал : Остается негативный момент: забор пыли с воздухом охлаждения при наклоне вперед мб в рыхлую почву.

А как дела с подножкой-лыжей, ведь была такая идея? Я вот тоже переднюю раму с 105-ки снял. Ума не приложу, как на неё грузы можно вешать - вся нагрузка на силуминовый корпус двигателя приходится.

Yura2704 написал : Ума не приложу, как на неё грузы можно вешать - вся нагрузка на силуминовый корпус двигателя приходится.

тому то у меня есть сцепка спереди для грузов.... Чтоб раму не нагружать...

Всем привет. Решил я заделать ремонт мотоблока ZUBR HT-105, потому что, что то осенью стучало в двигателе. Снял маховик и причина стука выяснилась. Вот фотки: Может кто то знает сколько примерно стоит блок мотора. А то если я не ошибаюсь єтот блок ремонту не подлежит.