Бортовой журнал мотоблока 105

АИД написал : А хода шаровой опоры хватает на косогорах и бугорках.

Хода хватает,ограничивает ход цепь,я спецом сделал крепление цепей выше чтобы они поддёргивали морду боронки вверх не давая ей тем самым зарываться.Пробовал и вдоль и поперёк борозд(не глубоких)-нормально,вломы было закидывать глубокую борозду после тракторного плуга,после 2-х 3-х проходов разравнял.Может конечно конструкция и не идеальная,но простая и действующая,легче чем таскать борону на длинной сцепке с разворотами по 3-4 метра.

АИД написал : Я скрывал влагу простой тракторной бороной

Оной я тоже намучился ,цеплял 2 лёгкие.У вас хоть стояло опорное колесо,а я держал всё на руках,представляете.Если вдруг буду делать уже довсходовое боронование,попробую сделать видео в работе,если не забуду:)

SPASATEL написал : чё так и не испытали,поверили на слово?

Да, иногда прислушиваюсь.

SPASATEL написал : наверное с "ежами" меньше нагрузка на МБ

За МБ не переживал.
На косогорах сильно меняется тяга и, соответственно, сила реакции прижимающая инструмент к земле. Поначалу думал опорное колесо в виде ёжика к райборонкам сделать - сделал "ёжик" шириной 70см. В этом сезоне добавил ширины 35см. Пошёл по пути рамы-трансформера (YT). Сейчас можно собрать "ёжики" на раме шириной 35см, 70см, 105см, см. фото:

Yura2704 написал : На косогорах сильно меняется тяга и, соответственно, сила реакции прижимающая инструмент к земле.

Теперь понятно,для разных условий:рельеф,вид почвы-свой инструмент,универсальность-предел совершенства,ИМХО.

Добрый день.:)

Yura2704 написал : Как быстро после разворота на 180* у МБ стабилизируется прямолинейное движение, ведь тяга распределяется на одно колесо?

Разворачиваться проще , а управление МБ проблем не вызывает. Со временем приходит опыт. На какую ширину захвата сделали борону? 80 см.

SPASATEL написал : Какая марка стали пальца-фиксатора?

Думаю что простенькая типа Ст3.

SPASATEL написал : А хватает этого "почти оборота" для полноценного разворота на 180 градусов

Немного не хватает:). Делаем разворот и только в самом конце большее усилие нужно приложить.

Народ,такой вопрос:Я так понимаю система смазки раздельная?Хотел бы снова поднять вопрос о приборе измеряющем давление масла в движке.Какое давление в системе смазки,какая критичность разрушения двигла при отказе масл. насоса?У кого есть какие мысли?Yura2704 по моему вы ставили на своего зверя подобный девайс? Чёт стрёмно,вдруг давление пропадёт и движок галахнет:swoon Если чё не так поправьте.

Уважаемые Зирководы, я залил в редуктор своей Зирки 105 масло ТАД17и до щупа и потом еще чуть добавил чтобы было больше минимального уровня. Немного поработал на холостых (минут 10) и пошла пена через болт с отверстием , обороты мотора стали "плавать" то меньше то больше. Что я не так сделал? Может масло на рынке подсунупи плохого качества не знаю что и думать. Сколько масла надо заливать в редуктор ? Подскажите пожалуйста.

Таким приспособлением закривав влагу.

teist написал : Немного поработал на холостых (минут 10) и пошла пена через болт с отверстием

Наверное вы купили ТАД с водой. Я в свой в коробку залил то вродь ничего, брал в авто магазине в канистре. Вы прогрейте может если вода, она испарится. А если нет замените, подсунули туфту. Заливайте до начала щупа.

сск а из чего зубья сделаны ?? Такой штукой ботву хорошо вычесывать с огорода осенью.

teist написал : пошла пена через болт с отверстием , обороты мотора стали "плавать" то меньше то больше.

Возможно есть место повреждения коренного сальника,тот что стоит между коробкой и КПП,из за прорыва картерных газов и происходит вспенивание?Сапун на движке может не работает,хотя я не знаю где он стоит:confused:ИМХО.