Бортовой журнал мотоблока 105

с чего зубья я не знаю, может гдето на гребках ставили они сталистые как бы пружинят ,простая шинка разогнется ну конечно смотря какую нагрузку давать ,в прошлом году сгребал бурьян после копки картохи и сено , в этом году попробовал закрыть влагу хорошо получается куда там браться боронкам я до 5 см заглублял на 2 передаче и в один след а если у два так манная каша получается на руки легко только ходил быстро ,ну конечно это ранней весной ,пока грудка не засохла . Я их нашел у дачника только 15 штук было , получилась ширина 1м 10 см , Насчет ботвы наверное не получится ,будет выгребать картошку из териконов

Заменил ТАД ,залил две литровые банки, оказалось что достает до конца щупа, пока нормально работает. УРА! Насчет сальника : если это случилось то надо лить в коробку то же масло что и в двигатель, но как эту неиспраность определить, по каким признакам? Ведь движок не может работать на ТАД.

teist написал : но как эту неиспраность определить, по каким признакам?

Вытащите щуп из картера двигателя, возьмите немного масла и попробуйте на нюх. У трансмисионки будет характерный запах типа чеснока. Если сальник не держит масло, в двиге масло будет пахнуть. Но это конечно не сто процентовая диагностика, но всё-же.

SPASATEL написал : Сапун на движке не работает,хотя я не знаю где он стоит

Стоит в верхней крышке над клапанами и имеет соединение с отверстием под заливку 2 куб. масла для облегчения пуска . Оно закрыто болтом, у кого пластмассовый жёлтый, у кого метал. Поток воздуха в одну сторону, как клапан. Там пластиковый шарик.

SPASATEL написал : Возможно есть место повреждения коренного сальника,тот что стоит между коробкой и КПП,из за прорыва картерных газов и происходит вспенивание?

Тогда , скорее всего, и масло с двига будет выперать в КП

olepetros написал : Тогда , скорее всего, и масло с двига будет выперать в КП

Конечно будет, но при заглушеном двиге масло с коробки пойдет назад. Хоть и немного но пойдёт.

АИД написал : но при заглушеном двиге масло с коробки пойдет назад. Хоть и немного но пойдёт.

В двигателе - давление, в КП его не особо. Но дело не в том. При выдавливвании масла из двига в коробку его становится меньше в коробке и прибавиться в КП. В крайнем случае проверить сальник не особо сложно. Снять двиг, и посмотреть. Там система не мудрёная. Это же не замена поршневых колец.

olepetros написал : В крайнем случае проверить сальник не особо сложно. Снять двиг, и посмотреть. Там система не мудрёная. Это же не замена поршневых колец.

Согласен, но всеже это розборка. Розобрать всегда успеется, это уже вкрайнем случае:swoon

Да не заливается в редукор ТАД-17и а заливается масло такоеже как и в двигатель. Хотя на форуме многие за трансмисионное.

Сапун в зирке-105а стоит в клапанной крышке.

Боцман написал : Да не заливается в редукор ТАД-17и а заливается масло такоеже как и в двигатель.

Для того оно трансмисионное чтобы заливать в трансмисию. При покупке МБ, мне советовали заливать в коробку именно его. Так я и сделал и не жалею. От него лучшая смазка трущихся шестерён.;)