Бортовой журнал мотоблока 105

3560Влад Если передний конец средней, регулировочной тяги поднять выше сантиметров 5-10, а ручку разблокировки перенести на один из рычагов руля, то дойдя до конца гона, выжать ручку разблокировки положения рабочего орудия, опустить рычаги руля в низ, до нужного положения, отпустить ручку разблокировки, (угол атаки орудия станет минимальным) за одно орудие уйдет в перед! Поднять рычаги руля в месте с орудием и спокойно развернутся, при этом ушедшее в перед орудие, даст большую свободу и безопасность ногам!

3560Влад написал : Пожалуйста:

Теперь получше разглядел,вроде всё надёжно сделано,марка стали надеюсь высокая,или закалена?

3560Влад написал : Отрезки трубы длиной ок.15см. вставлены для увеличения жесткости квадрата в районе зажимных болтов.

И правильно сделали что усилили,иначе было бы так...

li.sta написал : место фиксаций орудий на траверсе не выдерживало болты 10 и 12 мм - проваливались в квадратную трубу, нужно было подтягивать.

А вообще 3560Влад мне ваш девайс очень и очень понравился,аккуратно,оригинально,и запас прочности имеется:applause:!Было бы вообще здорово посмотреть видео как в работе:o,а то некоторые говорят что уж совсем бесполезная штука... Или хоть отпишитесь как впечатления в работе(на сколько легче развороты,транспортировка и т.д.)по сравнению с неподвижной сцепкой(именно сравнение).

Сообщение от Андюха я вот тоже не пойму для чего нужен механизм быстрого подъема. ведь всеравно навесное при разворотах нужно держать на пупу. другое дело адаптер.

Не всем понравилась идея быстрого подъема инструмента . Так можна использовать эту сцепку как оперативный регулятор глубины используемого инструмента . Для регулировки не нужны гаечные ключи и после изменения глубины не нужно перенастраивать инструмент .

GAAL написал : Не всем понравилась идея быстрого подъема инструмента . Так можна использовать эту сцепку как оперативный регулятор глубины используемого инструмента . Для регулировки не нужны гаечные ключи и после изменения глубины не нужно перенастраивать инструмент .

Для регулировки глубины кроме поднятия или опускания орудия, придется крутить среднюю тягу, регулировать угол атаки!

Nikolya написал : дойдя до конца гона, выжать ручку разблокировки положения рабочего орудия, опустить рычаги руля в низ, до нужного положения, отпустить ручку разблокировки, (угол атаки орудия станет минимальным) за одно орудие уйдет в перед! Поднять рычаги руля в месте с орудием и спокойно развернутся

Я тоже об этом писал здесь,по идее так будет легче чем держать одной рукой МБ,а другой подымать навеску,ИМХО.

Nikolya написал : Если передний конец средней, регулировочной тяги поднять выше сантиметров 5-10

Nikolya написал : (угол атаки орудия станет минимальным) за одно орудие уйдет в перед!

А это вы верно подметили,неплохая подсказка:a

Сообщение от Nikolya Для регулировки глубины кроме поднятия или опускания орудия, придется крутить среднюю тягу, регулировать угол атаки!

Это паралелограм (если он правильно сделан) после поднятия или опускания угол атаки и положения инструмента не меняется .

GAAL написал : Это паралелограм (если он правильно сделан) после поднятия или опускания угол атаки и положения инструмента не меняется .

Полностю с Вами согласен.

GAAL написал : Это паралелограм после поднятия или опускания угол атаки и положения инструмента не меняется

Не верно,если удлиннить среднюю тягу,это уже не параллелограмм,а четырехугольник(у параллелограмма ведь противоположные углы равны?),и при поднятии угол атаки изменится-носок инструмента уйдёт назад,и наоборот...ИМХО.

Речь шла об

GAAL написал : Так можна использовать эту сцепку как оперативный регулятор глубины используемого инструмента

Поэтому ответил:

Nikolya написал : Для регулировки глубины кроме поднятия или опускания орудия, придется крутить среднюю тягу, регулировать угол атаки!

А к чему это:

GAAL написал : Это паралелограм (если он правильно сделан) после поднятия или опускания угол атаки и положения инструмента не меняется .

Я об этом знаю! и в схеме предложеной мною выше, при опускании орудия или рабочего инструмента, ниже заданного уровня, то угол атаки увеличится и дискретность можно отрегулировать передвигая передний конец регулировочного винта выше или ниже!

NAP написал : Цитата Сообщение от

li.sta написал : Если, что и буду делать только на М16 крепеж в упор на квадратную трубу...

а если еще и с мелкой резьбой то вообще цены не будет

На верняка есть такие, но вторчермете не попадались. С трудом нашел с обычным шагом. Платить за новые по баксу за болт с гайкой... Лучше на вторчермет съездить, за одно и присмотреть что-то...

Уточняйте о каком механизме идет речь! Предложенной мною или 3560Влад! а то начинается путанница!