Простите владельцы "Зирок" я этой технике на подмогу купил ТЗ 4к-14 . Сейчас мастырю к нему активную фрезу. МБ не потянул картофелекопалку , пришлось вручную. Всем удачи.
Привет, Зирководы. Наконец то моя зирочка снова в строю. Обошлось все в 1400 гривен и пол дня роботы. Картошка уже начинает потихоньку желтеть, за месяц уже копать, а копалочка только такая самодельная прошлой осенью выкопал ею урожай в целом доволен очень быстро но даже после второго прохода картошка в земле еще осталась на зиму перепахивал и то еще пол мешка собрал. Ребята пока есть время делитесь информацией, секретами, опытом на что обратить внимание при изготовлении копалки может кто то копает копалкой похожей на эту - благодарен буду любой информации.
Как вариант, можно использовать вело спидометр, там есть параметр "Общее время пробега", или долгими зимними вечерами собрать девайс на PIC контроллере.
Сегодня начал делать очередной прицеп к МБ. Под руками были негодные полуоси от копейки. После переделки получилась такая вот ось... Если кому згодится буду рад... Вопрос к Slavik B: " Чем картошку копаем???" по возможности фото и коментарии.
Подвеска кузова на ось будет рессорная, пружинная или жесткая?
Какие достоинства-недостатки каждого из способов?
ЗЫ. Хочу делать универсальный прицеп - лафет. - Тягать на автомобиле всякое, - тягать мотоблоком этот - же прицеп (тяжелый МС). И главное - возить на этом лафете сам мотоблок с навесным. Хочу на жесткой подвеске, чтоб было пониже (закатывать мото). Почему обычные прицепы усложняют - подвешивают на рессоры или пружины? Почему не делают просто жесткую подвеску по типу лафетов SOS или тележек для перевозки катеров?
Был у моего отца прицеп из первой партии "Кировского завода". Без всего. Так наша пятерка тогда не ездила а "Прыгала". Потом уже они поставили балку на резиновах жгутах, и прицеп поехал более или менее ровно. Если в подвеске прицепа нет упругих элементов, то вся нагрузка по гашению колебаний приходитса на машину.
самый первый мой прицеп можно сказать-тележка,был на амортизаторах от восхода.ездить было-одно удовольствие.есть видео снятое на аналоговую камеру.по возможности обработаю и сброшу. но в последствии от амортизации отказался в пользу простоты конструкции и уменьшения ЦТ.на 105 скорость не большая тому достаточно подрессорить само сидение.если прицеп планируется тащить авто-без рессор не обойтись.на первых же кочках рискуете потерять и груз и сам прицеп.я буксировал бусом просто привязывая к буксировочному крюку так они на скорости 50 км подпрыгивали на пол метра а если прицепить на жестко то вся инерция удара будет передаватся на авто.