Бортовой журнал мотоблока 105

umnyi написал : какой смысл по ГЗ мерять...

А какой смысл по ободу, разве скорость передвижения не зависит от высоты шипа?

Также остался не понятным для меня вопрос, как правильно брать диаметр шкива клиноремённой передачи в расчётах:

• по внешнему диаметру шкива;
• по среднему диаметру ремня на шкиве?

Yura2704 написал : разве скорость передвижения не зависит от высоты шипа?

Если по асфальту ехать или по бетону то да..

Ну, тогда нужно по аналогу шин указывать: диаметр обода / ширина / высота ГЗ, ИМХО Да и не забыть указать, наличие шипов (Ш) и утяжелитей (У) - есть такие в арсенале: http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=43939&p=2185353&viewfull=1#post2185353. И запись будет выглядеть примерно так: "металлические колёса 42/13.5/4 - Ш2.5 - У12.5" :).

Yura2704 написал : Серийная стоит 2000гр.

3000грн:o

Yura2704 написал : От слова "расчитать", т.е. найденный расчётным путём.

я о "коэффициенте редуцирования". Что это?:confused:

Yura2704 написал : И какие обороты прибор показывал, как средние - 2500?

Вы прекрасно знаете все технические данные всех МБ.:)

Yura2704 написал : А почему Вы считаете по ободу?

Так учат механиков.:a

Yura2704 написал : Терриконы редуктором не цепляет?

Иногда цепляет. На терриконах остаются царапины,:swoonправда,но не глубокие и не надолго. Пока КК не разрушит террикон.:D

Yura2704 написал : И я всегда говорил, что дизельный двигатель лучше бензинового

Медицина здесь бессильна.:(

Yura2704 написал : Также остался не понятным для меня вопрос, как правильно брать диаметр шкива клиноремённой передачи в расчётах:

Прочитайте любой учебник из курса "Детали машин".:a

Yura2704 написал : Ну, тогда нужно по аналогу шин указывать: диаметр обода / ширина / высота ГЗ, ИМХО

Внесите предложение.:cool:

Harahondya я о "коэффициенте редуцирования". Что это?:confused:

(от лат. reducentis — восстанавливающий) — коэффициент, устанавливающий истинное значение площади поперечного сечения какого-либо конструктивного элемента для того или иного воспринимаемого силового воздействия.

Источник: Боргест Н.М., Данилин А.И., Комаров В.А. Краткий словарь авиационных терминов. - М.: МАИ, 1992.

Так это выглядит в описании редукторов " *На колесе смонтирован цепной редуктор, с коэффициентом передачи равным четырем. Далее вращение передается через карданный вал от «Жигулей» ВАЗ 2101. Кардан позволяет уменьшить вибрацию и снизить требования к соосности привода и генератора. Генератор и прочая электрика и механика, связанная с ним, закрыты водонепроницаемым кожухом (контейнером). Это сделано из соображений безопасности и долговечности.Внутри кожуха установлен повышающий редуктор с коэффициентом 40 и трехфазный генератор. Скорость вращения генератора примерно 3000 оборотов в минуту. Общий коэффициент редуцирования двух редукторов (цепного и шестеренчатого) 160.* Таким образом, водяное колесо вращается со скоростью около 18-20 оборотов в минуту."

Да, скоро и самолёт построим. А с КК разобраться не можем. Да советы хорошо, но нужно подгонять ГЗ под высоту своих териконов.

А чем хуже или лучше КК карданная? http://prostosad.ua/product/kartofelekopatel-mehanizirovannyj-km-2-2060d-ht-105-/

Владимир7 написал : А чем хуже или лучше КК карданная? http://prostosad.ua/product/kartofelekopatel-mehanizirovannyj-km-2-2060d-ht-105-/

А к ней наверное нужен понижающий редуктор? А это будет дороже и сложнее.

Владимир7 написал : А чем хуже или лучше КК карданная? http://prostosad.ua/product/kartofelekopatel-mehanizirovannyj-km-2-2060d-ht-105-/

Хуже, привод 1/1 к оборотам двигателя, лемех пасивный, трудно будет мотоблоку тащить.

Здесь http://in-green.com.ua/product_info.php?products_id=7508 лемех тоже работает

Yura2704 написал : А какой смысл по ободу, разве скорость передвижения не зависит от высоты шипа?

Также остался не понятным для меня вопрос, как правильно брать диаметр шкива клиноремённой передачи в расчётах:

• по внешнему диаметру шкива;
• по среднему диаметру ремня на шкиве?

Скорость меряется по внешнему диаметру, вместе с грунтозацепами. Скорость может уменьшится из-за пробуксовки, особенно на ГЗ малого диаметра. Диаметр шкива можно брать любой, только на обоих шкивах одинаковый, в смысле если по внешнему диаметру, то на обеих.