14.08.2011 в 10:23:50
Harahondya написал : Вот и я о том же У меня с юмором в порядке, потому спасибо за краткий экскурс в студенческие годы
Ностальгия.... Но какая нужная вещь, и сколько можно было бы избежать не нужных споров.
Harahondya написал : Это я вчера раскуречил МСсовскую и решил сопоставить размеры разных приводов на шатун КК. Вот такое кино получается... Но эти, указанные размеры, идут к каменской КК, т.к. размеры рычагов и расстояния между шарнирами м.б. другими. Соответственно, амплитуды колебаний, а также траектории движений и т.п. параметры будут другими. Есть такая наука "Теория механизмов машин", сокращенно ТММ. Студентами называли ее "тут моя могила". Как вспомню-так вздрогну. Потому и непонятны мне необоснованные ИМХО активного пользователя 105-ки из Хмельницкого.
Вот и ну.... А я о чем говорю... Сами говорите что размеры рычагов разные, закономерно что и перемещения и амлитуда движения лемеха и грохота разные. Если рычаги одинаковы, то КК приводится разными движителями, то что, перемещения будут разными... При такой постановке задачи КК под 105 звезду имеет приводной редуктор (ременная передача) с u=3.4 , а МС напрямую от ВОМ. И в среднем получим что ексцентрик в обеих вращается с частотой 850...1000 об/мин. Что есть нормально.
А разные рычаги, то что вы говорите - вымахоны завода, чтобы потребителя развести на деньги. Так как ето суто конструктивные особенности.
МДХП....
14.08.2011 в 15:59:16
BSlavik написал : А разные рычаги, то что вы говорите - вымахоны завода,
имел ввиду КК разных производителей. В Каменской отличие по кривошипу и, естественно, по приводу.
Да весь сыр-бор пошел с этого сообщения:
Yura2704 написал : Серийная стоит 2000гр. Самодельную можно подешевле смастерить. А на счёт "сделать точную копию" - это не моё.
Вот и докажи человеку, что если делать свою КК, то считать нужно все размеры КК. Да пусть делает что хочет... Мне как то фиолетово...
14.08.2011 в 16:01:38
BSlavik,Вам спасибо:)
14.08.2011 в 20:24:29
С праздником Спаса!
14.08.2011 в 20:41:37
Harahondya написал : Возможно и такое. Попробуйте перевернуть сцепку на МБ на 180 град по ходу МБ. Я так делаю при подключении плуга. попытка не пытка, за это в морду не дадут. Будет результат.А так сидеть за просто так... Пробуйте.
А на сколько тогда опустится КК?
14.08.2011 в 20:52:54
Боцман написал : А на сколько тогда опустится КК?
На многих 105-ках сцепки разной конфигурации. У меня при обороте на 180 град опускается где то на 50мм.
14.08.2011 в 22:03:41
Боцман написал : Это очень хорошо 50 мм. Больше и ненадо
ну и привод частично придется переделать. Определенные наработки в этом уже есть у ВиВаЖе. А вот нужно ли это лично Вам? Копает, Вас удовлетворяет результат и ладненько. Ну,если в качестве эксперимента, то конечно, пробуйте. Думается, что результат будет интересен многим. Успехов!
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
