шестигранную трубу изготовил из полосы 20х4 смотри фото
искал пару прямозубых шестерён подвернулись такие - они и определили конструкцию
вал по моим эскизам сделал токарь
осталось изготовить "собачки" , пружинки и реализовать режимы: вперёд, назад, колёса разблокированы и колёса заблокированы(сложнее но можно) и самая малость собрать и настроить. Главное не расстроится
определиться с размерами грунтозацепов, приобрёл угольник 50х50 и квадрат 12х12.
осталось изготовить "собачки" , пружинки и реализовать режимы: вперёд, назад, колёса разблокированы и колёса заблокированы(сложнее но можно) и самая малость собрать и настроить.
Здесь есть пример автоблокировки дифференциала.
Для меня эта тема, тоже, очень даже актуальна. Мой сад расположен в сильно пересеченной местности и это обстоятельство диктует повышенные требования к маневренности мотоблока с прицепом. Можно увидеть Вашу идею подробнее в картинках?
Потратил сегодня половину дня и смастерил ЗИРКУ-ТАЧКУ.
Всё видно на фото. Одно не очень хорошо получилось: - вертикальный люфт руля большой, особено заметно при трогании или останавке. Хотя от сцепки с её зазорами без люфта не получится, уменьшить попробую медными втулочками.
All= написал :
Мой сад расположен в сильно пересеченной местности и это обстоятельство диктует повышенные требования к маневренности мотоблока с прицепом.
Сегодня испытывал ЗИРКУ-ТАЧКУ, ехал с горки - колеса должны быть заблокированы или тормоза+обгонная муфта.
С прицепом радиус разворота несколько метров, а я с обгонными муфтами на колёсах с ГЗ хочу получить примерно 0,6м - цели разные.
Yura2704 написал :
осталось изготовить "собачки" , пружинки и реализовать режимы: вперёд, назад, колёса разблокированы и колёса заблокированы(сложнее но можно) и самая малость собрать и настроить.
Попробовать сделать как включение ВОМа у МТЗ 82, половина запчастей у Вас уже есть.
Сегодня испытывал ЗИРКУ-ТАЧКУ, ехал с горки - колеса должны быть заблокированы или тормоза+обгонная муфта.
Я тоже ехал с горки по извилистой дороге между деревьев, результат - свернул шею рычажку газа.
Теперь у меня стоит на внутренней стороне руля велосипедный рычажок, а на прицепе гидравлические тормоза.
С прицепом радиус разворота несколько метров, а я с обгонными муфтами на колёсах с ГЗ хочу получить примерно 0,6м - цели разные.
Цели то разные, а решение может быть одинаковое. Ну, на нет и суда нет.;-)
ИМХО. На грунте за счет пробуксовки на грунтозацепах можно и на месте развернуться, а вот на резине, да по асфальту - накладно выходит.
Nikolya написал :
Попробовать сделать как включение ВОМа у МТЗ 82
Должен сказать, что к сельскохозяйственной технике я раньше близко не подходил, но образование техническое с уклоном к электроннике. Во всё вникнуть могу нужно только, как говориться, пощупать. Как у МТЗ 82 ВОМ устроен поищу, за наводку спасибо.
В принципе уже знаю чего хочу и представляю из чего это сделать:
собачка двухсторонняя присмотрел уголок 25мм, устанавливается подвижно на диск сошника (уязвимое место толщина 2,5мм). Сверлим отверстие в диске 10мм (если будет мало всегда можно будет рассверлить)
для реализации функции (заблокировать) придётся ставить две собачки на диск сошника через 180 градусов и устанавливать функцию (вперёд+назад).
Проще пока придумать не могу. Собрать всё вместе - думаю на этой неделе если будет работать будут и фотки, завтра посмотрю лапы культиваторные видел размер 270мм и стойки подходящие.
А сегодня наблюдал, как соседи "убирали" кукурузные стебли см. фото - зирка отдыхает, но если огнемёт на ЗИРКУ-ТАЧКУ, то будет ЗИРКА-ТАЧАНКА .
Yura2704 написал :
Ярослав целый агрегат соорудил, может он что по этому поводу скажет?
Который именно?
Укажиты ссылку на пост или номер поста, а тоя сам уже теряюсь...
Yura2704 написал :
смастерил ЗИРКУ-ТАЧКУ
А чо такая маленькая?
Yura2704 написал :
Хотя от сцепки с её зазорами без люфта не получится, уменьшить попробую медными втулочками.
Да розмелит оно все втулочки, даже стальные, если они не толстостенные....
Я переварил прицепнуб втулку прицепа. Если расматривать в горизонтальной плоскости, то то вертикальная ось втулки наклонена в перед. Раньше было строго вертикально...
Переделаный вариант намного лучше....
All= написал :
Цели то разные, а решение может быть одинаковое
Сегодня грешным делом решил проверить работу "собачки" для управляемой обгонной муфты колёс с ГЗ (начало посты 1413, 1423,1432). Как ни страно работает. Собачка входит в режим самозаклинивания и нет нужды в большом усилии пружины. При окончательной сборке необходимо будет отрегулировать его на минимум, так как от этого зависит и шум механизма. Фиксаторами пружин возможно будут три отверстия в диске сошника(колеса) - пока не деал. Наиболее уязвимое место втулка латунная, основные испытания под нагрузкой. Количество "собачек" на колесе - скорее всего два. Выкладываю фото.
Смотрел муфту МТЗ-82 она меня не устраивает так-как к своей коронной шестерне я не найду сателиты и управление будет сложнее.
Сообщение от Yura2704> Наиболее уязвимое место втулка латунная, основные испытания под нагрузкой
А как будет чувствовать себя уголок при взаимодействии с каленой шестерней? На сколько его хватит? В общем выглядит все красиво. Удачных испытаний! (и оперативных отчетов )
Nikolya написал :
Каким образом будет осуществлятся переключение вперёд, разблокировать, назад
Путём перемещения пружинки (спица от велосипеда) и фиксации в отверстиях на колесе соответственно: "+","0","-".
Спица, собачка, шайбы, латунная втулка стянуты болтом и свободно вращаются в отверстии колеса. Пробую дорисовать.
народ!!!!!!
кто что скажет по мотоблокам??
хочу взять 105 НО!!!
начал рытся в нете нашел кучу 105
1 Зирка, 2 Парма 3 Зубр 4 Зондер и 5 уже непомню цены пригают от 6835 до 10999грн. Зубр самый дешевый, самый дорогой Парма но еще и с плугом но он стоит со сцепкой потолок 500грн.
да и еще в доках пишут на Зирке редуктор червячный на остальных конический двигалеля все F178(KAMA) коробки тоже одинаковые и с виду все 5 отличаются тока цветом
кто что скажет, посоветует??
2Nick4x4 привет на зирке редуктор тоже конический, так что выбирай сам , здесь писали про отличия , помоему все сводится к разнице в руле,точнее возможности его развернуть на любой угол от оси движения ,для работы под деревьями , хотя может я заблуждаюсь.