Бортовой журнал мотоблока 105

VanVo написал :

Цены меняються каждый день - все зависит от курса доллара.... А касательно Forestera, Zubr и Mustanga - они дешевле, так как это подделка под Zirku и выпускаються другими заводами в Китае.... вот вам и разница в цене.... А есть еще и Марка "Аврора", который делают тоже аналоги Zirka, но это все лишь подделка, за запчастями все равно все ко мне приходят, так как там где люди покупали эти подделки их этими запчастями обеспечить не могут....

что больше всего выходит из строя на 105 и по каким причинам ? просвети пожалуйста.

Об'ясните, пожалуйста, почему фрезы у 105-й не симметричны, или это только у меня (брак сборки), симметричны только первые (внутренние) и крайние - внешние (на удлинителях). Установил на концах фрез ограничительные колеса, для уменьшения глубины обработки, но фрезы зарываются на полную глубину. Что я не так делал?

Serg52 написал : Ещё никто не пытался поставить Зирку на узкую колею.

да-а уж... видно зря за полтора года уже 8 страниц настрочили - никто этого не читает...

за запчастями все равно все ко мне приходят

а вот с этого места, пожалуйста, по-подробнее... за какими именно, что чаще всего летит - присоединяюсь к вопросу GIF-65

dido написал : Об'ясните, пожалуйста, почему фрезы у 105-й не симметричны,

.

dido написал : симметричны только первые (внутренние) и крайние - внешние (на удлинителях).

Вы имеете в виду такие?

dido написал : Установил на концах фрез ограничительные колеса, для уменьшения глубины обработки, но фрезы зарываются на полную глубину.

Пробовал культивировать на таких фрезах (т.е. пол дня свои фрезы приводил в такой вид ради эксперимента) , так вот они не зарываются! Но глубина рыхления мельче.

2olepetros привет я думаю все зависит от почвы , прошлой осенью когда я купил МБ с фрезами и начал пытаться фрезеровать у меня фрезы заглублялись всего сантиметров на 10 , земля у нас тяжелая в обработке да еще за все лето ни одного дождя , поставил на фрезу половину ножей самодельных ,, остались от старой фрезы , они похожи на цапки , так с ними и работаю , если ставлю больше фреза тонет , меньше не заглубляется.

Привет всем.:a Слежу за данной темой от самого её начала и, можно сказать, благодаря ей и в частноти BSlavikу лично,:applause: купил себе тоже 105 Зирку в конце осени за 5850 гривен в Сергея из-под Тернополя. Также купил металлические колеса(большие), шестигранки к ним и картофелекопатель. Сцепку и плуг буду делать сам(оборотный или реверсивний-пока не знаю). За зиму сделал прицеп, переходник крепления прицепа(для уьеньшения износа стандартного заводского), и подпорку спереди Вопросов пока не возникало так как самые важные рассматривались в теме. Может кому будет интересно, попробую выложить фото. Не знаю получится ли, так как в нете пока не силен. Если получится то заранее извиняюсь - фотки с мобильника.

Вроде бы пробные фотки скинуть получилось, кидаю еще.

И еще несколько фото...

Немного о "технических характеристиках"... Прицеп состоит из трех основных частей: кузова с откидным и сьемным задним бортом, задней части рамы с ступицами и колесами от "Таврии" тросом на тормоза и защелкой для откидывания кузова, передней части рамы с сцепным устройством, сидеьем с ящиком для инструмента, подставкой для ног и педалью тормоза.

Да, забыл спросить. Кто подскажет какое должно быть давление в колесах а то мне уже один раз нипель оборвало. И еще я доделал подпорку спереди по типу 135 Зирки или Зубра какие видел на рынке.

И еще... Кто скажет че надо нажать чтобы фотки в сообщении были в красивой рамочке с названием "Миниатюры" а то, как я уже сказал, я новичек в интернете.

Лихо!!! А дополнительное прицепное - идея что надо!