Бортовой журнал мотоблока 105

Сегодня пересчитал коэфициент редуцирования КП+редуктор AGROSTAR AS 1100BE, вот получил примерные числа:

• вторая передача - 26;
• первая передача - 42;
• задний ход - 44.

Уважаемые форумчане! У меня такой вопрос.
В мотоблоке погнало масло из под головки, поставил на герметик, то теперь погнало из под форсунки. Искал сапун вентиляции картера не нашел. В чем причина?

peps написал : коэфициент редуцирования КП+редуктор AGROSTAR AS 1100BE

Пока "Zirka" из наших МБ наиболее тихоходная http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=43939&page=144&p=2302058&viewfull=1#post2302058 , но на огороде хочется иметь ещё более низкую скорость - вторую передачу практически не использую..

sergiy22 написал : Искал сапун вентиляции картера не нашел.

Посмотрите здесь http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=43939&page=307&p=3153436&viewfull=1#post3153436 .

sergiy22 написал : Уважаемые форумчане! У меня такой вопрос. В мотоблоке погнало масло из под головки, поставил на герметик, то теперь погнало из под форсунки. Искал сапун вентиляции картера не нашел. В чем причина?

Что вы поставили на герметик? Голову дизельного двигателя????

52dim написал : Что вы поставили на герметик? Голову дизельного двигателя????

снял головку. нанес герметик на медную прокладку и собрал.масло погнало изпод топливного насоса.

В картере двигателя избыточного давления газов быть не должно (есть сапун). Может быть только прорыв газов из камеры сгорания(поршень и кольца износились). Но тогда и заводиться должен плохо. Сколько двигатель отработал??

52dim написал : В картере двигателя избыточного давления газов быть не должно (есть сапун). Может быть только прорыв газов из камеры сгорания(поршень и кольца износились). Но тогда и заводиться должен плохо. Сколько двигатель отработал??

два сезона.по 100 часов приблизительно в сезон.на клапанной крышке есть красненькая пробка,она потерялась.я завернул туда болт.может из-за этого все проблемы.

он перекрывает отверстиепо каторому газы проходят в картер там нужен очень короткий болт.

спасибо всем.оказался длинный болт.и еще вопрос. зазоры клапанов 0.3 или 0.15

Тепловой зазор клапанов 0,15мм.

sergiy22 написал : .оказался длинный болт

Хорошо, что причина найдена. Думаю, важным является и то, что заглушка "Oil" http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=43939&page=307&p=3153846&viewfull=1#post3153846 должна быть герметичной. Под ней создаётся разряжение, которое помогает открыть клапан сапуна и способствует лучшему "проветриванию" картера.

sergiy22 написал : вопрос. зазоры клапанов 0.3 или 0.15

По паспорту на двигатель - 0.10-0.15мм (в холодном состоянии).

Продолжу тему подтекания масла, но уже из КП. В своё время на моём МБ "погнало" масло через сапун КП. Немного изменил конструкцию сапуна, см. фото: Работой сапуна пока доволен.

А что если сапун КП соединить трубкой с заглушкой "Oil" двигателя, тем самым создать разряжение в КП - тогда и через поношенные сальники масло перестанет гнать наружу, если таковое имеет место. Обратный клапан сапуна КП организовать легко, вбросив в трубку маленький шарик от подшипника.

Здраствуйте уважаемые.Посоветуйте чем лутше копать картошку?мт forte135

Уважаемый peps, скажите пожалуйста, сколько стоит счётчик моточасов, и как долго вы ждали его по почте?

r-nov, Счётчик с доставкой стоит 700р.(по почте из г.Челябинска). Доставка составила 6 дней.