Shihan, Встречался уже этот девайс на страницах. Тут в ветке есть отчёт об установке подобного на мотоблок. Но в России в продаже таких нет, да и учитывая разницу в ценах на мотоблоки и аксессуары к ним у нас и у них, за такие деньги у нас можно авто на ходу купить без документов. Ну, а как руководство к действию при самостоятельном изготовлении можно учесть.
Глядя на изделия от Yura2704, думаю, что при его умении, опыте и трудолюбии, в случае необходимости, он сможет если не сделать свою грохотную КК, то повторить каменскую- точно!;) Только в его условиях, с его же слов, ГКК пока не катит.:(
суворовец написал :
Постоянно в голове вертится мысль о том, как соорудить что то типа ходоуменьшителя.
Уже на форуме проскакивала идея установить дополнительную управляемую передачу между двигателем и КП, типа "повышенная - пониженная", тогда выходной вал останется без изменений (важно при использовании фрезы) .
Кое-что можно подсмотреть здесь: https://picasaweb.google.com/1139089...4620656/XpqMDF
Harahondya написал :
А вот даются они Вам, Юра, ох как тяжко...
А кому легко?
Я уже писал, что времени на обработку коротких рядов (25м) поперёк склона уходит вдвое больше чем на открытой площадке.
Уже решение принято - картошку таким способом пока садить не буду.
Хочется увидеть такую работу при боковом уклоне 10-15 градусов :).
Harahondya написал :
он сможет если не сделать свою грохотную КК, то повторить каменскую- точно!
Копировать каменскую - это не моё.
А мысль была 105-ку использовать в реверсе, ГКК устанавливается спереди по ходу МБ.
В такой способ скорость уменьшаем в 1.3 раза и можно использовать колёса МБ меньшего диаметра - террикона под редуктором уже не будет.
Сцепной вес на колёсах будет увеличиваться реактивной силой прижимающей МБ к земле. Регулировку глубины копки организовать просто - опорными колёсами КК возле ножа.
Нюансы в такой конструкции конечно есть, например, как КК будет заглубляться. Кое-что необходимо проверить до изготовления опытного экземпляра.
Хорошо бы использовать "ВОМ2" - конструкция намного упрощается.
Но, чтобы браться за такую работу нужно время и хорошее настроение, жду - может появится.
Я видел уже эту работу (она достойна восхищения), а сейчас посмотрел другими глазами. Идея с промежуточной коробкой имеет смысл. Но уровень лично моего технического оснащения - это дрель, болгарка, сварка, с токарными и фрезерными делами уже проблематично. Вот если бы найти такую готовую коробку (с пониженной передачей) и втулить её между ДВС и КПП, было бы просто замечательно. Буду теперь и в эту сторону смотреть повнимательней. Спасибо за идею.
andrey23 написал :
суворовец, який сорт кортоплі ,бо в мене цього року щось невродила і море гнилої
Нормально будет заглубляться.:yu При заднем расположении ГКК, на МБ давить не нужно и ревктивная не настолько велика.:) Думаю, что с передним расположением многое будет зависеть от угла входа лемеха. А толкать- не тянуть!;)
Yura2704 написал :
Но, чтобы браться за такую работу нужно время и хорошее настроение, жду - может появится.