Бортовой журнал мотоблока 105

SPASATEL написал : ? У всех такой поршенёк есть

Это вовсе и не поршенёк... Клапан сапуна походу, внутри пластмассовый шарик типа:Туда дуй, а віттіля ..й! посадил на силикон т.к. выпадал из посад. места(герметик-прокладки под рукой не было).

Harahondya написал : Пришла пора регулировки клапанов? Сколько наработки?

Конечно пришла! 18л соляры спалил. Обкатку ведь прошел, масла сменил, а до клапанов вот только руки дошли. Думаю проверю, оказалось около 1мм были зазоры:scare. Так что после обкатки,регулировка клапанов-обязательное дело(почему инструкция молчит?). Короче регулировал "методом научного тыка": -снял поддон воздушного фильтра; -снял кожух маховика с кик-стартером; -провернул маховик до ВМТ(начало рабочего хода, клапана закрыты); -совместил метку на картере сметкой "0" на маховике; -выставил зазор между коромыслом и головкой клапана 0.15мм на впускном и выпускном клапане. -собрал всё. Запустил двигатель, работает тише и мягче, приятнее на слух. А манометр по ходу "навернулся", в спокойном состоянии показывает 2кгс/см2, при работающем двигателе 5.5 и больше, буду искать другой, но главное что если хоть что-то показывает, значит давление есть. Yura2704, вы дошли до истины в смазке двигателя? Что мажется под давлением, только головка или и коренные (шатунные) вкладыши?

SPASATEL написал : Клапан сапуна походу

А как его правильно устанавливать. Боюсь, может я его не так поставил. Так как у Вас на фото, это он так должен быть установлен в крышке?

zzzzuk написал : А как его правильно устанавливать. Боюсь, может я его не так поставил. Так как у Вас на фото, это он так должен быть установлен в крышке?

Я установил так как на фото(клапан просто выпал из гнезда когда я снимал крышку, так и остался) так если бы вы просто сверху поставили крышку и всё. В общем вперёд ограничительным штифтом, резиновое уплотнительное кольцо должно быть ближе к наружи посадочного отверстия. Клапан пытались на заводе закернить от выпадения, но плохо, на пластмассе будут видны следы, так что не обшибётесь.:)

Сургей7 написал : А где в двигателе сапун?

SPASATEL написал : Что это за хрень

SPASATEL написал : должен быть в крышке

zzzzuk написал : На сколько понимаю я, он должен быть в крышке. А для чего он не знаю.

Спасатель вы правы, это -сапун двигателя. У меня он тоже выпал при снятии крышки.

доброго вечера , прикупил плуг зыкова ,подскажите пож. или где посмотреть сцепку для плуга зыкова,сейчас уже наверное поздно делать испытания ,начинаются морозы с мокрым снегом но время впереди есть до весны ,такую чтоб не сильно сложная но чтоб работала и с настройками...МБ зирка 105

сск написал : доброго вечера , прикупил плуг зыкова ,подскажите пож. или где посмотреть сцепку для плуга зыкова,сейчас уже наверное поздно делать испытания ,начинаются морозы с мокрым снегом но время впереди есть до весны ,такую чтоб не сильно сложная но чтоб работала и с настройками...МБ зирка 105

Поздравляю, а фото плуга, можно посмотреть?

SPASATEL написал : Интересная конструкция, коромысла что вообще ни чем не фиксируются от осевого смещения

Фиксируется выступами на крышке.

Сургей7 к вам вопрос, потянет зирка-105 (карбюраторная), такой плуг как у вас. И если можно ссылку, как изготовить сцепку.

 фото плуга.

poltavaagro написал : Нееее немогу куры, кролики, хрюшка, коза

Слышал "волка, козу и капусту" в одном месте нельзя держать, а вот про "куры, кролики, хрюшку, козу" ещё слышать не приходилось :).

SPASATEL написал : У всех такой поршенёк есть, и правильно ли он стоит у меня(это он просто при снятии крышки остался на головке, а должен быть в крышке)?

Снимал крышку клапанов - ничего не вываливалось, снаружи заглушка. См. фото. Картерные газы, видимо, через обратный клапан (сапун) по перепускным отверстиям поступают под заглушку "OIL" и выходят возле впускного клапана.

SPASATEL написал : пробка имеет конусную резьбу

В моём варианте резьба М10Х1мм.

SPASATEL написал : меньше шансов запороть движок из-за отказа маслонасоса(тем более что он пластмассовый).

Маслонасос стальной, в приводе стоят шестерни пластмасcовые.

Harahondya написал : Вас переплюнули по доработкам "под себя"!

"Под себя" - это значит себе удобнее, в моём понимании. А если "переплюнули" и поделились здесь - значит и мне в пользу будет.

SPASATEL написал : А манометр по ходу "навернулся"

В моё варианте при пуске холодного двигателя давление около 6 кГ/см*, но это средняя составляющая, а амплитудное выше будет. Скорее, манометр с запасом по давлению брать нужно или с хорошим демпфером. Я тоже один манометр "разогнул": http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=43939&page=121&p=2012986&viewfull=1#post2012986 .

SPASATEL написал : Что мажется под давлением, только головка или и коренные (шатунные) вкладыши?

Коренной подшипник коленвала и шатунные вкладыши смазываются под давлением, см.фото.

Вапрос, што бдет если я виеду на дарогу общева пользования мотоблокам с прицепам от лехкавушки, в часнасти работникав ДАИ, што ани смогут мне придявить, какие дакументи я должен иметь, нужна ли страховка на мотоблок и прицеп, водительське посвідчення на категорию "В" достатньо для керування мото?