занялся вопросом установки стартера на 6 л.с. дизель. Пару вопросов:
1) Предлагают аккумуляторы очень разных размеров и емкостей. Что лучше брать? Больше, меньше, тип (свинцовая или поискать гелевую)?
2) Есть опасение что аккумулятор умрет от вибрации очень быстро. Какой опыт?
3) Есть ли необходимость ставить генератор или проще иногда заряжать стационарным зарядным устройством?
4) Батарея улучшает возможность заводки мото при снижении температуры воздуха?
Nikolay 81 написал :
. В результате - вот такой миник получился.
Ну тогда нужно было покупать мини трактор.А так неплохо сделали, если есть где разворачиваться. Я признаю МБ без всяких там адаптеров. На то он и МБ, что-бы можно развернуться на месте при этом не повредив растений.
Мне очень понравился Ваш мотоблок. Именно МОТОБЛОК. Потому как минимум переделок нужен для того чтобы встать за рога начать скажем пахать.И на колеса своим же весом нагружаем. Весной буду делать что-то подобное.
Yura2704 написал :
Поздравляю, всех пишущих и читающих ветку Бортовой журнал мотоблока 105 с пятилетием её основания.
Желаю, всем, хорошего настроения, терпимости, уважения друг к другу и , конечно, крепкого здоровья Вам и вашим близким !
Спасибо!:) Присоединяюсь!;) Всем здоровья, успехов и удачи!:yu
Yura2704 написал :
Вот и получается, примерно, масштабный коэффициент - 1,2 между конным ОЛВ6 и плугом Зыкова.
С масштабным коэффициентом 1,5 получим размеры плуга, скорее под МТ, а не под 105-ку.
Вот-вот... У вас нюх...
Все верно, как раз коф. 1,5 и планируется, как верно вы заметили на МТ...:o
Благодарю за "геометрию".
Yura2704 написал :
Поздравляю, всех пишущих и читающих ветку Бортовой журнал мотоблока 105 с пятилетием её основания.
Желаю, всем, хорошего настроения, терпимости, уважения друг к другу и , конечно, крепкого здоровья Вам и вашим близким !
Все таки вы очень внимательны....
Присоединяюсь к поздравлениям и всем творческого запала и трудового энтузиазма...
Всем привет. В прошлом году стал владельцем мотоблока 105 (клон фирмы OMAX), использую в основном с фрезами для переездов на небольшие расстояния изготовил адаптер на Жигулёвских колёсах. Очень заинтересовала идея изготовить описанный на этом форуме траншеекопатель.
занялся вопросом установки стартера на 6 л.с. дизель. Пару вопросов:
1) Предлагают аккумуляторы очень разных размеров и емкостей. Что лучше брать? Больше, меньше, тип (свинцовая или поискать гелевую)?
2) Есть опасение что аккумулятор умрет от вибрации очень быстро. Какой опыт?
3) Есть ли необходимость ставить генератор или проще иногда заряжать стационарным зарядным устройством?
4) Батарея улучшает возможность заводки мото при снижении температуры воздуха?
Помогите, у кого есть опыт. Заранее спасибо.
У меня МБ с электростартером. В комплекте был аккумулятор емкостью 36 амперчасов. Под него же и площадка для установки. Мощности хватает с головой, чтобы завестись. Как-то раз с его помощью в гараже с полоборота завел машину соседа, у котогого сел аккумулятор. Видел в продаже мотоблоки с аккумулятором вполовину уже, соответственно и емкость меньше. Сами продавцы говорят, такого надолго не хватит. Насчет вибрации не знаю. Думаю, если хорошо закрепить, сильно не повлияет. Мой крепится, как и в авто, металлической планкой на длинных шпильках с гайками. Видел крепление в виде резиновой ленты с крюками на концах. Но китайская резина быстро рвется.
Доброго дня всем! Еще раз продублирую свой вопрос, заданный в октябре: " Вчера работал блоком на даче, фрезеровал огород. Вдруг двигатель, дизель, стал работать неритмично, с провалами. Упала мощность. Пытался дать больше газу - из трубы шел темный дым. Случилось это после того, как я сильно наклонил его вперед при почти пустом бачке. Может, глотнул воздуха? Или как-то в цилиндр попало масло? Даю полный газ, а звук как в полгаза. И мощность соответственно. Никто ничего не подскажет? "
С тех пор прошел месяц, МБ стоял без работы. На эти выходные завел снова - и та же картина: работает, но неравномерно и вполсилы. Если бы причина была в попадании масла в цилиндр, оно бы уже стекло или высохло. Мои версии такие: 1)завоздушена топливная система, 2)маслом засрана форсунка. Или я в чем-то не прав? МБ новый, куплен весной, сильно не юзаный. Воздухан еще не мог забиться. Буду благодарен за все советы.
[QUOTE=Alex_KK;3450428]Всем привет. В прошлом году стал владельцем мотоблока 105 (клон фирмы OMAX), использую в основном с фрезами для переездов на небольшие расстояния изготовил адаптер на Жигулёвских колёсах. Очень заинтересовала идея изготовить описанный на этом форуме траншеекопатель.
Колесики на МБ надо бы поменять местами: елочка на протекторе должна стоять по ходу движения.
Агрофил написал :
1)завоздушена топливная система, 2)маслом засрана форсунка. Или я в чем-то не прав? МБ новый, куплен весной, сильно не юзаный. Воздухан еще не мог забиться. Буду благодарен за все советы.
Или была вода в дизтопливе.... и проблемы с распылителем от воды.
Добрый вечер. Продублирую в этой ветке свой вопрос, который задавал в ветке 135ки, но там мало посетителей.
Говорят что дизель не любит высоких оборотов без нагрузки. А сколько то можно давать газу когда едешь с прицепом (он практически его не чувствует - очень маленький и лёгкий) получается в холостую едет, но медленно. Можно ли давать выше средних или максимум что позволяет гашетка?