21.11.2011 в 23:52:10
poltavaagro написал : то старый вариант. Убил я эти колеса. Сейчас вот так
прогрес в лучшую сторону, не лучше ещо больше. Будет хорошая проходимость и плавность хода на рихлом грунте и на пересечной местности. Но ето токо мои пожелания или рекомендации, а решает каждой для себя сам.
22.11.2011 в 00:09:13
BSlavik написал : не лучше ещо больше. Будет хорошая проходимость и плавность хода на рихлом грунте и на пересечной местности.
Всё верно, согласен на все 100% . Но пока так.
22.11.2011 в 01:41:15
gavroch написал : єто и было первоначальной моей задачей (убрать зазоры в вертикальной плоскости) а при отсутствии оных остальные неудобства отпадут
Смотрю, часть кардана с крестовиной для этих целей можно использовать.
poltavaagro написал : Вокруг вот этой оси
У меня дышло тачки свободно вращается вокруг этой оси - "самосвал" хороший получается: .
Harahondya написал : Для бензинки заначек и не нужно, т.к. можно заправляться "под пистолет", а ДТ нужно отстоять и очистить.
Современный бензин долго хранить не получится, а ДТ - только чище становится. Важен сам факт - возможность иметь заначку. Думаю, дело нужное.
BSlavik написал : согласен, но у меня дизель...
Та, я помню. Это был комплимент вашему МБ :).
22.11.2011 в 10:42:13
Yura2704 написал : У меня дышло тачки свободно вращается вокруг этой оси - "самосвал" хороший получается
Подскажите а как ведет себя такая сцепка мотоблок\прицеп при поворотах, Не приходится поддерживать МБ за рога?
22.11.2011 в 12:37:37
Костя1970 написал : Доброй ночи. Мне понравились Ваши отчеты, и при том если не ошибаюсь каждый год. Я заинтересовался , наверно и себе нада такое вести,Ну три раза масла за сезон ,ого.
И вам доброго времени суток... Стараюсь, что б была ясность....:yu. Работа такая... Вот и пришла привычка с работы и домой... Учет на первом месте...
А чего удивляться, 3 раза масло заменять, не проблема... 1,1 л, не так много, но зато надежно... В паспорте написано - замена каждые 50 час. при интенсивной работе или раз в сезон.... А у меня наработка в сезон 180 час, разделить на 50 час = 3,6 раз замена масла. Все сходится :a
22.11.2011 в 13:14:00
poltavaagro написал : как ведет себя такая сцепка мотоблок\прицеп при поворотах
Ось колёс МБ копирует рельеф независимо от оси прицепа.
poltavaagro написал : Не приходится поддерживать МБ за рога?
Если быть точным, то придерживать (даже нужно прикладывать определённое усилие) за рога МБ при повороте приходится постоянно даже при работе с обгонными муфтами. А если Вы имеете ввиду, "приходится поддерживать" МБ от опрокидывания на бок, то я перешёл на короткую сцепку и проблема ушла сама собой, см.фото: Иногда возможность опрокидываться на бок - полезная функция, на внешнюю сторону от центра разворота это легче делать: .
BSlavik написал : а нашим МБ
:).
22.11.2011 в 13:32:14
Yura2704 Спасибо за информацию!
22.11.2011 в 14:43:37
по поводу прицепов. эксплуатирую вот такой это не реклама. сцепка у него с мото похоже как у
Yura2704, . Есть проблема с большой нагрузкой в месте соединения мото с прицепом и как следствие изгиб и даже излом дышла.
Грузил 750 кг зерна - по дороге, картошку на огороде столько сколько мог вытянуть, так как буксует.
Если эксплуатировать тяжелый прицеп, надо хорошо смотреть за тормозами и конструкция тормозов должна быть такой чтоб 1т груза останавливала надежно.
для мотоблочного прицепа использовать колеса меньше (слабее) чем R13 не вижу смысла. Хорошая сцепка, хорошие тормоза, хорошие колеса - вот настоящий прицеп.
для моего ЗУБР НТ-105 (6 л.с., дизель). 750 кг в прицепе по дороге совсем не критичная нагрузка, по ощущениям и поведению мото...
22.11.2011 в 17:23:05
poltavaagro написал : Вокруг вот этой оси
совпадают мысли наши -Єто отверствие я тоже сделал -но используется для плуга(регулировка вертикальности) на грядиле плуга такая же пластина дугоподобными отверсвиями картинка внизу вертикальный болт-регулировочный +как вы говорили чтобы не прокручивалось по оси под нагрузкой А на прицепе на дышле этого нету просто на два болта -пркручиватся нету чему
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
